寧夏農產品虛擬態物流和農業保險關系研究
——基于2004-2017年地級市動態面板數據分析

劉佳麟 段瑞娟 毛錦凰

1.寧夏大學經濟管理學院； 2.蘭州大學縣域經濟研究院

一、相關概念界定和動態模型構建

（一）創新概念和相關概念界定。虛擬態物流是首次提出的物流學概念，是包括泛部門的物質流，主要指包含在最終物流產品中所涉及的所有實體或非實體的物流量，既包含狹義實體的虛擬態物流，也包括能量流、文化流、信息流和數據流等廣義含義下的虛擬態物流，廣義虛擬態物流的含義更加注重宏觀性質，體現了實際物流過程中“陰陽”的流動本質，其思想借鑒了中國優秀的道家傳統哲學。

本文僅分析狹義下的虛擬態物流，更加適合寧夏地區物流研究的現狀。農業保險，簡稱“農險”，指在農業種植、生產、經營過程中為分攤、轉移各種風險而設計的一套可以有效分散農業風險的機制體制。

（二）指標選取和模型構建。本文選取采用2004年至2017年銀川、石嘴山、吳忠、固原和中衛五個地級市的面板數據分析，面板樣本量共計70個。時間跨度選取2004年到2017年。本文農產品以水稻、小麥、玉米、藥材、蔬菜和瓜果六種農作物為主，單位：萬噸（谷物）和噸（經濟作物）；農業保險指標采用保費收入和農業賠款總額，單位：萬元。農業保險指標來源于中國保險年鑒（2003-2018），其余相關農業指標都來源于寧夏統計年鑒。農產品虛擬態物流采用狹義概念，本文指的是生產品到運輸到目的地的經典物流鏈，其中原本農戶自身用于消費的和儲存的的農產品也為實際物流提供了必要的緩存基礎，是實際物流可以發生的先期投入。所以經過推導，農產品虛擬態物流量等同于農產品生產量。本文使用統計軟件R進行估計，采用的動態面板模型如下所示：

i代表地級市i，范圍是銀川、石嘴山、吳忠、固原和中衛五個地級市；t代表時間點，取值范圍[2004,2017]閉區間內的整數值；代表截距項；代表6種農產品虛擬態物流量，即為滯后一期值，為動態因素變量，農作物種植量和產量是典型的蛛網模型，所以單一作物產出收到上一時期和同時期農產品產值的影響；代表保費收入；代表農業保險賠款；代表農業生產，農業生產指標采取各地級市農業產值，單位：千萬；代表農村人均可支配收入，單位：元，農業產值和農村人均可支配收入是影響虛擬態物流量的重要因素是擾動項，代表沒有納入模型的影響虛擬態物流的其余變量的干擾影響和其他影響因素，在模型中起誤差控制的重要作用。

二、寧夏農產品虛擬態物流和農業保險關系實證分析

采用寧夏2004年至2017年銀川、石嘴山、吳忠、固原和中衛五個地級市的面板數據進行實證分析，分析結果如下：

Melons&Fruits Hausman Testimages/BZ_137_1370_1335_1398_1371.pngVariables Rice Wheat Corn Medicinal Materials Vegetable 121.61＊＊Fixed 21.000488＊＊Fixed 2.337449 Random 28.9＊＊Fixed 21.2046＊＊Fixed 5.034281 Randomimages/BZ_137_1317_1459_1347_1484.png-82964＊＊ -25449.39 132294.7 -20708＊＊ -738435＊＊ 277399.3images/BZ_137_1317_1496_1354_1527.png0.913223 0.514506＊＊ 0.761993 0.53704＊＊ 0.5707＊＊ 0.50245＊＊images/BZ_137_1317_1534_1349_1564.png-21.9768 -6.598523 3.449929 -5.539257 -273.2775 -88.33294images/BZ_137_1317_1569_1350_1598.png5.171336 -3.13107 1.238163 6.895105 166.5047 63.61829images/BZ_137_1317_1603_1361_1632.png587.54＊＊ 186.6494＊＊ 279.488＊＊ 110.975＊＊ 5168.80＊＊ 1267.478images/BZ_137_1317_1637_1367_1667.png97.716＊＊ 7.302391 1.092594 22.40197 718.840＊＊ -41.89854＊( 5%) ＊＊(1%)

通過實證分析發現，在較為嚴格的1%的標準下六種農產品虛擬態物流量并沒有顯著受到農業保費收入和農業保險賠款的影響，并且有六分之五農產品虛擬態物流量受到了農業保費收入負向的影響，說明農業保費收入阻礙了農產品虛擬態物流量的增加。其次，動態面板模型的滯后項表示在六種農產品物流中，60%的變量存在動態效應。最后，分析發現對虛擬態物流具有顯著影響；人均可支配收入的影響較小。

三、結論與前景展望

發現農業保險對虛擬態物流沒有顯著的正向影響，說明農業保險政策的實際金融和經濟效益并不明顯。應該推動寧夏農業保險的進一步發展，增加政府在農業保險基金中的增持幅度和投資力度，以達到推動推動寧夏農產品物流的發展和提高農村居民可支配收入。

發展寧夏虛擬態物流和促進寧夏農業保險的關系在現階段存在暫時不兼容的特性，在已有的理論基礎和理論創新下，提出寧夏要著眼于“六位一體”的發展格局：1.發展虛擬態物流；2.提升農業保險質量。3.構建信息化農產品網絡交易平臺。4.逐步邁入標準化規模化現代農業。5.采取適度的物流增值稅和交通運輸增值稅稅收調節。6.發展交通基礎設施建設和促進信息技術應用。通過“六位一體”的發展方式，并在此基礎上增加政府在農業保險基金中的增持幅度和投資力度，提高虛擬金融向實體經濟的資金鏈供應的質量和效果，最終提升農村居民可支配收入，完成2020年農村地區居民的脫貧攻堅任務。