武漢地區住宅項目停車位配建標準研究

車勇輝

湖北工業大學 湖北 武漢 430068

隨著經濟的發展，我們國家城市居民的汽車有量越來越多，停車難變成了一個實實在在的問題。在住宅社區規劃審批時，就要求必須按照住宅項目的規模配建一定數量的停車位。

而不同城市要求配置的停車位標準不同，同一城市的不同區位對車位配比要求也是不同的。本文，就以湖北省武漢市硚口區XXX住宅項目K5地塊作為案例，對武漢地區的住宅項目配建停車位標準進行研究。

1、研究案例概況簡介

項目地址：位于武漢市硚口區古田板塊，位于古田二路與長豐大道交匯處，緊鄰武漢園博園，已通公交六路，規劃有地鐵13#線及地鐵14#線；

土地屬性：居住用地、商業服務業設施用地

2017年開始報規，規劃凈用地面積32817.3平方米，總建筑面積201278平方米，計容建筑面積147300平方米，高層塔樓建筑面積135580平米，其中：1#及2#塔樓（47層）建筑面積均為37416平米，3#及4#塔（47層）樓建筑面積均為21374平米，5#塔樓（29層）建筑面積為18000平米。LOFT公寓建筑面積4317平米，商鋪建筑面積6683平米。

容積率4.49，建筑密度25%，綠化率30%。

2、武漢市建設工程規劃對車位配比的規定

目前武漢市建設項目報規，是按照2014年4月1日頒布施行的《武漢市建設工程規劃管理技術規定》執行，由于是武漢市人民政府第248號令來發布的，一般簡稱“248號令”，在該規定第44頁、45頁的附表7-5中，對武漢市不同區位不同業態的停車位配比有詳細的規定。

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在第46頁的附表7-6中，有詳細的不同車輛的換算當量系數。

3、武漢市關于機械車位和地上、地下車位的規定

武漢市國土資源和規劃局在2015年7月1日印發了《關于進一步加強停車設施審批管理的通知》武土資規[2015] 122號文，第2條明確規定“248號令所指的配建停車設施，僅指建筑物內部或者地下配建的停車泊位，地面車位不能用于沖抵應配建的車位指標”。第4條明確規定“地下停車泊位中的機械式泊位數量占地下停車泊位總量的比例不超過50%”

那么在武漢開發報建的項目，從2015年7月開始，地上地下車位再不能拉通使用，且機械式停車位不得超過總地下車位數量的50%。

4、本案例項目需配置的地下停車位數量

本項目區域位于武漢是硚口區古田板塊，介于二環和三環之間。高層塔樓住宅建筑面積135580平米，商業服務業設施建筑面積1100平米，考慮到商鋪比較難銷售，在滿足本社區基本的商業服務需求設置6683平米兩層底商外，其余商業指標設置為 LOFT酒店公寓建筑面積4317平米。

本項目最低配置的車位數為：

住宅需最低配置：135580/100×1.0=1355.8，取1356個

LOFT公寓最低配置：4317/100×1.5=64.8，取65個

商鋪最低配置：6683/100×0.5=33.4，取34個

那么，本項目最低需要配置車位數量為1356+65+34=1455個，由于本項目報規時間為2017年，執行新規地上停車位不能抵算地下停車位，因此，本項目最低需要配置的地下車位數量不能少于1455個，否則報規通不過，規劃驗收也會不合格。

5、結束語

地下車位的數量，直接決定了地下室的面積，對項目的成本影響巨大，也決定居民是否有足夠的停車位來停車。國家也會根據城市規模、經濟和公共交通的發展，來調整住宅社區配建停車位的標準，在設計和報規時要予以足夠關注。