馬邊彝族自治縣區域經濟與物流協同發展研究

張潔

摘要：區域經濟與物流作為相互依存的統一體，兩者協同發展程度對馬邊彝族自治縣的可持續發展具有重要意義。本文在查閱大量文獻的基礎上，以協同理論為基礎，構建區域經濟與物流協同度評價指標體系，建立評價模型，同時選取馬邊彝族自治縣2010-2017年數據進行實證分析，綜合測度了馬邊彝族自治縣經濟與物流系統協同度。實證結果表明：2010-2017年馬邊彝族自治縣區域物流業有序度呈曲折上升趨勢，區域經濟有序度呈穩步上升趨勢，復合系統協同度呈現出M型發展趨勢。在此基礎上，提出應從基礎設施建設、物流服務體系、產業結構等方面促進馬邊彝族自治縣經濟與物流系統發展的建議。

Abstract： Regional economy and logistics are interdependent bodies. The degree of synergy between the two is of great significance to the sustainable development of Mabian Yi Autonomous County. Based on the review of a large number of documents， this paper builds a regional economic and logistics synergy evaluation index system based on the synergy theory， establishes an evaluation model， selects the data from 2010 to 2017 in Mabian Yi Autonomous County for empirical analysis， and measures the degree of synergy between the economic and logistics systems of the Yi Autonomous County. The empirical results show that the orderly degree of regional logistics industry in Mabian Yi Autonomous County has a tortuous upward trend in 2010-2017， the regional economic orderliness has steadily increased， and the synergy degree of composite systems has shown an M-type development trend. On this basis， it is proposed to promote the development of the economic and logistics system of Mabian Yi Autonomous County from the aspects of infrastructure construction， logistics service system and industrial structure.

關鍵詞：區域經濟;區域物流;協同度模型;復合系統協同度評價

Key words： regional economy;regional logistics;synergy model;composite system synergy evaluation

中圖分類號：F207 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2019）12-0004-04

1 ?文獻綜述

物流作為區域經濟重要的構成部分，對提高流通和生產領域的經濟效益、運作效率，提高區域市場競爭力等方面均發揮著積極的作用。

目前在區域物流與區域經濟協同發展方面已經有了一些相關研究。楊琳（2016）提出區域物流業的發展對縣域經濟具有強大的推動作用，政府應發揮宏觀調控作用，完善當前各個縣域經濟體的連鎖經營網絡，加強區域物流基礎設施建設，暢通物流渠道，提高縣域經濟的物流效率。[1]李崢榮（2018）等采用傳統統計方法和ESDA方法，在ArcGIS和GeoDa等軟件地支持下，以人均GDP為測度指標，從時間、空間及影響因子三個方面對2000年以來成渝城市群區域經濟差異進行分析。[2]李秀萍，韓劍萍（2018）從規模、結果、速度效率、民生、基礎競爭力出發，構建了縣域經濟綜合競爭力評價指標體系，并選用主成分分析法對四川省按自然條件劃分的四大類型縣域經濟綜合競爭力進行了實證評價分析，最后嘗試提出不同類型縣域經濟綜合競爭力的提升對策。[3]王靜（2018）在剖析陜西農產品外貿物流與縣域經濟發展基礎條件上，分析了制約其外貿物流與縣域經濟發展的主要因素，構建了陜西農產品外貿物流與縣域經濟發展的“共享聯盟”體系。[4]王曉麗（2015）指出隨著縣域城鎮化和電子商務的快速發展，山區縣域物流成為縣域經濟社會發展的痛點，作者從物流發展現狀及其對縣域經濟的影響的角度進行分析，提出促進山區縣域物流發展與區域經濟發展互動機制建立的措施和建議。

通過對以往文獻的回顧和分析，在定性方面的研究比較豐富，但沒有考慮到區域物流與區域經濟子系統內部的協同關系，缺少定量分析。因此本文以馬邊彝族自治縣為研究對象，運用法定量計算出各指標權重，在此基礎上運用復合系統協同度模型綜合測度馬邊彝族自治縣區域物流與經濟系統協同度，據此提出政策建議，對提高馬邊彝族自治縣區域物流與經濟協同發展具有重要的現實意義。

2 ?區域物流與縣域經濟協同度評價模型

對于復合系統協同度的測量方法主要有灰色聚類法、全面協同測度模型、基于序參量的復合系統協同度測量模型等。通過對比分析之前的研究，結合研究的實際情況，在本研究中選擇基于序參量的復合系統協同度測量模型來進行分析。

2.1 協同度評價模型的構建

2.1.1 確定系統序參量

本文將區域物流與縣域經濟兩個具有相互作用的系統視為復合系統。該復合系統設置為Si（i=1，2）。S1代表區域物流系統，S2代表縣域經濟系統，假設系統Si序參量變量為ej={ej1，ej2，…，ejn}，其中n≥1，βji≤eji≤αji，i∈[1，n]， αji和βji分別是j子系統i序參量的上下限。

2.1.2 確定子系統有序度模型

3 ?實證分析

3.1 指標的選擇

本研究從區域物流的基礎性、可持續性、規模性三個方面，選取物流勞動力資源總數X11、公路通車里程X12、載貨汽車保有量X13、物流增加值X21、固定資產投資X22、貨運量X31、貨運周轉量X32、郵電業務量X33構建區域物流評價指標體系;另外本文從區域經濟規模、區域經濟結構、區域經濟發展環境三個方面，選取地區生產總值Y11、社會消費品零售總額Y12、固定資產投資總額Y13、人均GDPY14、第三產業增加值Y21、地區財政收入Y22、城鎮居民人均純收入Y31、人口密度Y32構建評價指標體系。

3.2 數據獲取

本文以馬邊彝族自治縣為研究對象，數據來源于《樂山市統計年鑒》（2010-2017），馬邊彝族自治縣國民經濟和社會發展統計公報（2010-2017），具體指標值見表1、表2。

3.3 馬邊物流與經濟有序度與復合系統協同度的計算與分析

3.3.1 子系統指標權重的計算

通過SPSS統計軟件，完成數據標準化處理;然后將處理數據帶入公式（2），編寫MATLAB程序，從而得出區域物流、區域經濟各個指標的權重值。具體結果如下：

①區域物流子系統權重值：

X11=0.0126;X12=0.0519;X13=0.1075;X21=0.1094;

X22=0.1847;X31=0.1933;X32=0.2119;X33=0.1289

②區域經濟子系統權重值：

Y11=0.0792;Y12=0.135;Y13=0.1264;Y14=0.0627;

Y21=0.1039;Y22=0.2096;Y31=0.1752;Y32=0.1080;

3.3.2 子系統協同度與復合系統協同度的計算

將數據與區域物流、區域經濟子系統中各自對應的指標權重共同帶入公式（1）、（2）中，分別得出2010-2017年馬邊彝族自治縣物流子系統有序度、經濟子系統有序度以及復合系統協同度，其分析結果如表3所示。

4 ?結論

4.1 區域物流有序度與區域經濟有序度呈交叉上升的趨勢

除2011和2015年以外的年份，馬邊彝族自治縣的區域物流和區域經濟有序度從總體上均保持了上升趨勢，而且二者有序度存在明顯交叉上升的狀態。

第一階段：2010-2012年，區域物流子系統出于停滯和調整狀態，有序度出現波動，與此同時區域經濟子系統處入緩慢增長時期，有序程度高于區域物流子系統。

第二階段：2012-2014年，區域物流子系統出現穩步增長勢頭，受國內經濟環境的影響，馬邊彝族自治縣經濟增長緩慢，在這一時期區域物流子系統有序度超過區域經濟子系統。

第三階段：2014-2017年，區域物流子系統經過前面一段調整后，開始進入穩定、緩慢增長期，此時區域經濟子系統也呈現出穩定有序發展狀態，經濟子系統有序程度又一次超過了區域物流子系統。

4.2 復合系統協同度呈現增減交替的M型發展趨勢

從圖1中可以看出， 2014年區域物流與區域經濟復合系統協同度出現負值，即二者出現不協同現象;而在其它年份當中得益于區域物流子系統、區域經濟子系統有序度穩步發展，復合系統協同度均為正值、且呈現穩定趨勢，說明二者在其它時期呈現協同發展狀態，且協同度趨于穩定，變化不大。

通過復合系統協同度分析可以看出，系統中任何一個子系統，如果出現超前發展或停滯不前等不和諧狀態，都極有可能導致整個系統處于發展不協調狀態，只有各子系統在結構、功能上達到有序耦合，才能從整體上全面提升復合系統的協同度，促進和保持復合系統穩定發展。在整個演進過程中，馬邊彝族自治縣物流與區域經濟也遵循著“不協同-協同”交替出現的演化路徑。

5 ?對策建議

5.1 加強對交通基礎設施建設

交通相關部門應加快路網體系的完善，積極推進仁沐新高速馬邊支線項目，同時加快“四好農村公路”建設，新改建縣鄉道路234公里，硬化通村通組公路，建立縣級養護和應急搶通保通中心。馬邊彝族自治縣政府按照“決戰2018年、決勝2019年、鞏固2020年”的工作思路，按村均不低于1000萬元實施水、電、路、訊等農村基礎設施建設，新改建通村通組公路571公里，啟動連戶路硬化建設，確保道路硬化率、網絡通達率達到100%。

5.2 建設三級物流服務體系，合理規劃物流網絡

馬邊彝族自治縣以建設國家級電子商務進農村綜合示范項目為契機，設立國家級、鄉鎮、村級物流服務機構，同時結合易地扶貧搬遷集中點，共同建立鄉鎮級物流服務站10個，村級電商物流服務點45個，從而構建縣、鄉、村（易地搬遷集中點）三級物流配送體系，努力實現全縣行政村電商物流覆蓋率100%。同時，為了促進農村電商的發展，在全縣規劃出5條快遞物流線路，確保快遞物流覆蓋全縣20個鄉鎮、124個村（社區），這樣包裹在24小時內就能完成從縣服務中心到鄉鎮、村級服務點的配送，不僅縮短了快遞時間，提升了投遞效率。 [7]

5.3 積極調整優化產業結構，培育壯大特色農業，做強名優產業

①支持茶葉基地建設，實現提增效。大力推廣馬邊綠1號、川茶2號、福鼎大白等優良茶樹品種，支持新建良種茶園、加強對低產低效茶園的改造、推廣機采技術及打造茶產業園。

②壯大經濟林產業，實現生態經濟雙收益。大力發展產業基地，增強貧困群眾造血功能，采取“個人發展+企業+專合社+農戶”發展模式，有效保護和合理開發馬邊彝族自治縣97萬畝天然竹筍資源。

③推進獼猴桃特色產業基地建設。以市場為導向，引導農戶、專業大戶、合作社、企業建設綠色生態、高標準良種獼猴桃基地，穩步擴大獼猴桃基地面積，提高基地建設標準和質量。2017年已建成獼猴桃基地5500畝，新建獼猴桃基地2000畝，已投產2000畝，年產量約1600噸，綜合產值3600萬元。爭取2019年累計新建獼猴桃基地2萬畝。

④加快優質畜禽養殖基地建設，實現集約化經營。加快推進馬邊巨星公司種豬繁育基地和標準化生豬育肥場建設，配套完善沼氣池、貯液池、干濕分離機、堆糞場、有機肥加工廠等糞污收集處理設施。

⑤加快冷水魚產業基地建設，實現提升發展。依托馬邊星農現代農業開發有限公司等龍頭企業，引導帶動農戶、合作社在水源充足、水質良好、排灌方便、交通便利的地區發展特色水產養殖業。

參考文獻：

[1]楊琳.區域物流業發展對縣域經濟的影響芻議[J].商業經濟研究，2016，22：83-84.

[2]李崢榮，徐鄧耀，雷舒硯，王如淵.成渝城市群縣域經濟差異及其成因分析[J].世界地理研究，2018，27（3）：76-85.

[3]李秀萍，韓劍萍.四川省四大類型縣域經濟綜合競爭力評價與比較[J].綿陽師范學院學報，2018，1.

[4]王靜.陜西農產品外貿物流與縣域經濟發展聯盟體系與機制[J].西北農林科技大學學報（社會科學版），2018，3.

[5]宋明珍.區域物流與區域經濟的協同發展評價研究[D].西南交通大學碩士論文，2015，5.

[6]秦毓軍，胡寶清，何堅娟.縣域循環型物流評價指標體系構建與實證研究—以東興市為例[J].現代物流，2011（9）：66-68.

[7]吳曉彤.打通農產品上行“最初一公里”[N]四川日報，2018.11.19.