菲亞特動力科技在“2019道路運輸車輛展”向中國市場推出Cursor 13天然氣國六/歐六發動機

為滿足最新的發動機行業趨勢和排放標準，菲亞特動力科技在2019年5月29日至31日位于中國國際展覽中心舉辦的中國北京國際客車、卡車和零部件展覽會上，面向中國市場，推出Cursor 13天然氣國六/歐六發動機。

菲亞特動力科技擁有20多年天然氣發動機的開發經驗，占歐洲天然氣輕型商用車市場70%，占歐洲天然氣卡車市場85%。作為多種動力解決方案提供商，菲亞特動力科技將環境保護及全球排放標準（如GBVI）視為己任，并已將天然氣發動機視為其可持續戰略發展的選擇之一。

天然氣發動機

直列六缸的Cursor 13天然氣國六/歐六發動機是菲亞特動力科技最具動力的一款天然氣發動機，可提供功率338 kW (轉速1,900 rpm)，最大扭矩為2,000Nm (轉速1,000rpm)，通過化學計量燃燒滿足國六b（GB VIb）的排放法規，這不僅有助于保護環境，更可確保最佳燃油消耗和低噪音（相比柴油發動機）。

Cursor 13天然氣國六/歐六發動機采用簡單且易于安裝的三元催化后處理系統，也是無需再生系統的解決方案。菲亞特動力科技天然氣發動機可將污染物排放量減少95%。與相同功率的柴油機相比，Cursor 13天然氣發動機的PM排放量減少98%，氮氧化物排放量減少48%。多點噴射系統提供快速穩定的燃燒效率，精確的燃油輸送，以及媲美大排量發動機的瞬態響應，從而產生具有競爭力的燃油經濟性，燃油消耗的降低，以及更佳的發動機性能。

為了在不影響耐用性的前提下滿足高性能和低運營成本的要求，Cursor 13 天然氣發動機孕育而生，并成為了長途路況的最佳可選方案。菲亞特動力科技的天然氣發動機可通過壓縮天然氣（CNG）、液化天然氣（液化天然氣）和生物甲烷（Biomethane）來運行，后者能夠將二氧化碳排放水平降低到接近零的水平。

在此次展會上，該品牌還展示了Cursor 9 天然氣國六發動機，最大功率294 kW，扭矩1700Nm。由于采用了化學計量燃燒、三元催化后處理系統和多點噴射等技術，該發動機具有與Cursor 13天然氣發動機相同的可持續性和性能優勢，且同樣滿足國六排放法規要求。與同款柴油機相比，Cursor 9天然氣國六發動機可降低顆粒物排放99%，氮氧化物31%。

柴油發動機

Cursor9 柴油國六發動機也在此次展會上亮相，該發動機采用菲亞特動力科技的無EGR專利技術高效HI-eSCR系統，該技術是菲亞特動力科技基于25年以上SCR技術經驗的一大研發成果。與競爭對手相比，HI-eSCR可以幫助發動機在不借助廢氣再循環系統（EGR）的情況下實現95%以上的氮氧化物轉化效率，在不改變發動機和冷卻系統的尺寸的前提下，無需額外的設備或技術，這大大降低了發動機的使用成本。

Cursor 9 柴油國六發動機可提供等同于11升發動機的性能表現，最大功率294 kW (轉速2200 rpm)，最大扭矩1700 Nm (轉速1200轉/分)。

針對輕型商用車應用和輕型客車應用，菲亞特動力科技展示的是其領先的F1發動機系列的F1C國六柴油發動機。該款3升發動機可靠耐用，提供最大功率125 kW和最大扭矩400 Nm。

F1C 國六柴油發動機適用于平均負載高的長途車輛。由于采用燃油共軌噴射系統，它可以在提供最佳性能表現的同時將燃油消耗降至最低。后處理系統將冷卻后的廢氣再循環系統（EGR）與選擇性催化還原（SCR）結合在一起，提供了高可靠性、低油耗和更短的車輛停駛時間。

菲亞特動力科技工業集團是凱斯紐荷蘭工業集團旗下子公司，專注于道路及非道路用車輛、船舶和發電機組使用的動力總成的設計、生產和銷售。公司在全球范圍內擁有超過8,000名員工、10家工廠以及7個研發中心。銷售網絡覆蓋約100個國家，包括73家經銷商和800多家服務站。豐富的產品線，包括6個發動機系列提供42到1006馬力，扭矩輸出200到500牛米的變速箱，2到32噸軸總重量的前、后車橋。菲亞特動力科技工業集團還為工業應用提供市場上最全馬力段的天然氣發動機系列，包括136馬力到460馬力的發動機。對研發的專注使得菲亞特動力科技工業集團（FPT Industrial）成為全球工業動力總成的領導者。