文/樊 勇
隨著市場的日益開放,企業(yè)與企業(yè)之間、產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的競爭日益激烈,企業(yè)要想取得更好的發(fā)展,精益管理則成為提升企業(yè)管理水平、促進(jìn)企業(yè)更好發(fā)展的主要手段之一。如何借助先進(jìn)的管理理念和管理技術(shù),以及專業(yè)工程技術(shù)為制造業(yè)降本增效,以成本驅(qū)動企業(yè)精細(xì)化生產(chǎn)運營,成為制造業(yè)尤其是重資產(chǎn)的汽車制造業(yè)管理人員研究的重點。在制造業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)中,庫存是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ),庫存管理占據(jù)著重要的地位。如何在充分滿足顧客需求的前提下,不斷提升庫存準(zhǔn)確度,成為制造業(yè)庫存控制的主要內(nèi)容之一。

如何在充分滿足顧客需求的前提下,不斷提升庫存準(zhǔn)確度,成為制造業(yè)庫存控制的主要內(nèi)容之一
精益管理在整車制造業(yè)庫存控制與管理中具有重要作用,然而以往的研究多注重典型的制造業(yè)進(jìn)行研究,以理論研究為主,未涉及整車制造業(yè)庫存控制的各個關(guān)鍵節(jié)點如何管控的研究,基于此,本文以A企業(yè)S分公司為例,首先對該A企業(yè)S分公司涉及庫存控制的各個主要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵點進(jìn)行控制,并在此基礎(chǔ)上提出了整車制造業(yè)庫存控制策略的邏輯模型,并以A企業(yè)S分公司為例,選取典型的庫存控制指標(biāo)進(jìn)行了實證分析。

圖1:A企業(yè)S分公司庫存管理控制邏輯圖

表1: A企業(yè)S分公司庫存控制主要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵點
在前述研究的基礎(chǔ)上,基于精益管理思想,本文以A企業(yè)S分公司為例,從庫存管理的各個主要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵點出發(fā),如道口、倉庫及上線使用等過程中的關(guān)鍵點,并基于此提煉出A企業(yè)S分公司庫存管理控制策略的模型,最后以A企業(yè)S分公司為例,選取盤點準(zhǔn)確率、賬實一致性、因庫存導(dǎo)致的停線次數(shù)等主要體現(xiàn)庫存指標(biāo),對采取該庫存管理模型前后該企業(yè)庫存情況進(jìn)行了分析。
根據(jù)A企業(yè)S分公司的物流工藝,其零件從道口開始進(jìn)行人員接觸、經(jīng)過收貨入庫、零件上線、排序及上線等過程直至線邊工人進(jìn)行使用,這個過程中涉及到多個班組,而每個班組均有關(guān)鍵點,從是否有流程/標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)是否執(zhí)行、人員是否遵守相關(guān)的流程和標(biāo)準(zhǔn)及其他原因等對每個關(guān)鍵點進(jìn)行控制和管理。A企業(yè)S分公司庫存控制的關(guān)鍵節(jié)點,見表1。
根據(jù)表1中的內(nèi)容,定期對各執(zhí)行人員及管理人員進(jìn)行點檢,通過點檢出的問題對現(xiàn)場及時進(jìn)行改進(jìn),并通過此對A企業(yè)S分公司的庫存進(jìn)行控制,以確保賬實一致。
基于上文中點檢過程及主要節(jié)點和點檢的關(guān)鍵點,對A企業(yè)S分公司庫存控制管理模型,業(yè)務(wù)邏輯圖中包括了實物流和信息流,每一個實物流均有與之相對應(yīng)的信息流。A企業(yè)S分公司庫存管理的業(yè)務(wù)邏輯模型如圖1。
在A企業(yè)S分公司的庫存管理控制的邏輯圖中,道口、倉庫、排序區(qū)及直送線邊等均與表1中相對應(yīng),在此表的基礎(chǔ)上,依據(jù)相關(guān)工作流程編制相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),以便員工執(zhí)行,同時對執(zhí)行過程中出現(xiàn)的異況進(jìn)行及時處理,確保庫存賬實一致。

表2:A企業(yè)S分公司庫存管理相關(guān)指標(biāo)、含義及計算方式
在上述研究的基礎(chǔ)上,通過對從事庫存控制與管理的人員進(jìn)行交談,本文選擇賬實一致性等能夠代表庫存管理水平的指標(biāo),并對A企業(yè)S分公司在庫存管理控制邏輯模型前后的指標(biāo)進(jìn)行分析,最后得出對制造業(yè)庫存管理與控制策略有益的啟示。
在綜合文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上,通過對A企業(yè)S分公司實際運行情況,結(jié)合對相關(guān)管理人員的約談等,確定了賬實一致性、來料缺料少料、盤點準(zhǔn)確性、因缺件導(dǎo)致停線次數(shù)、實物存放與庫位是否一致、零件存儲區(qū)是否超MAX及員工違規(guī)操作次數(shù)等指標(biāo)來評價庫存管理水平。表2為A企業(yè)S分公司庫存管理的相關(guān)指標(biāo)、指標(biāo)含義及計算方法。
基于A企業(yè)S分公司庫存控制的邏輯模型,并針對庫存管理的相關(guān)指標(biāo),以月為單位,對A企業(yè)S發(fā)公司實施精益管理思想的庫存控制邏輯模型前后十六個周期內(nèi)庫存管理的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行了分析。圖2為A企業(yè)S分公司實施庫存控制邏輯模型前后16個月度周期內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。
由圖2可知,在實施庫存管理模型后,由于管理層實施分層審核及管理意識的加強,員工違違規(guī)操次數(shù)、因缺件導(dǎo)致停線次數(shù)等指標(biāo)與期初相比降低50%,有了明顯的降低;盤點準(zhǔn)確性提升10%,賬實一致性提升50%左右,A企業(yè)S分公司賬實一致性有明顯的提高,最終反映到生產(chǎn)上就是因缺件導(dǎo)致停線次數(shù)有明顯的下降;由于盤點準(zhǔn)確性及庫存準(zhǔn)確率等指標(biāo)均有明顯的提升,呆滯物料資金占比降低20%,庫存資金占比逐漸降低了25%,企業(yè)的經(jīng)濟效益逐步提升。

圖2:A企業(yè)S分公司實施庫存管邏輯模型前后對比
本文基于企業(yè)精益化管理思想,在梳理庫存控制各個關(guān)鍵點的基礎(chǔ)上,在涉及庫存控制的各個關(guān)鍵點采取分層審核的基礎(chǔ)上,提出了企業(yè)庫存控制策略的邏輯模型;并在此基礎(chǔ)上采取賬實一致性、盤點準(zhǔn)確率及因庫存導(dǎo)致停線次數(shù)等指標(biāo)進(jìn)行了分析。研究表明,基于精益化管理思想而提出的庫存控制的邏輯模型可以有效提高制造業(yè)庫存控制水平,為企業(yè)發(fā)展提供有力支撐。
最后,以A企業(yè)S分公司為例,以月度為周期,對實施庫存管理邏輯模型前后的16個周期內(nèi)的相關(guān)庫存管理指標(biāo)進(jìn)行分析,其賬實一致性、盤點準(zhǔn)確率等指標(biāo)與之前相比均有明顯的提升,而員工違規(guī)操作次數(shù)及因缺件導(dǎo)致停線次數(shù)等則有明顯降低。因此,本文基于精益思想,從庫存控制各個主要節(jié)點出發(fā)提出的庫存控制邏輯模型,可以為其他制造業(yè)庫存控制策略提供借鑒和參考。