發展智慧物流的四個關鍵

何黎明

中國物流與采購聯合會會長

今年以來，全國物流業深化供給側結構性改革，推動高質量發展，總體運行實現了平穩開局。總體來看，物流運行中積極因素逐漸增多，放緩趨穩的基本面沒有改變，但回升勢頭明顯偏弱。

當前，世界面臨百年未見之大變局。新一輪產業革命和技術革命風起云涌，國內外環境發生深刻變化。作為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，我國物流業仍然處于重要的戰略機遇期。大力發展智慧物流，全面推進高質量發展，既是我們的歷史使命和艱巨任務，也是物流業持續健康發展的必由之路和根本途徑。

黨的十九大提出了一系列國家重大發展戰略，為發展智慧物流，推進高質量發展指明了方向。適應“制造強國”戰略，支持智能制造、服務型制造轉型升級；圍繞“鄉村振興”戰略，構建農業、農村智慧物流服務網絡；按照“京津冀協同發展”、“長江經濟帶”和“粵港澳大灣區”等區域協調發展戰略，調整優化區域物流布局；根據“軍民融合”戰略，形成軍事物流和社會物流兼容、應急物流和平時物流兼顧的物流服務保障體系；順應“全面開放新格局”戰略，打造符合“一帶一路”建設需要的智慧物流服務網絡，積極融入全球供應鏈體系。只有服從于、服務于國家發展戰略，智慧物流才能承擔大任，行穩致遠。

一、發展智慧物流需要高質量的基礎設施。

主要包括“硬件”和“軟件”基礎設施，都是智慧物流發展的基礎和前提。黨的十九大明確要求，加強物流等基礎設施網絡建設。國家發改委、交通運輸部發布《國家物流樞紐布局和建設規劃》及（2019-2020實施方案）各地正在積極推進，旨在構建通道+樞紐+網絡”物流運行體系。

同時，需要加大云計算、大數據、物聯網、智能終端等互聯網基礎設施投入，為促進萬物互聯、協同共享，全面發展智慧物流奠定基礎條件。

二、發展智慧物流需要高質量的品牌企業。

企業是市場活動的主體，也是發展智慧物流的主力軍。改革開放以來，一批綜合實力強、引領作用大的龍頭骨干企業加速成長。

在電商、快遞、汽車、冷鏈、家電等細分市場領域，出現了追趕或超越世界領先水平的標桿企業，日日順物流就是這方面的突出代表。他們堅持創新驅動，不斷推進模式創新、技術創新、業態創新。率先建成居家大件物流智能倉，牽頭制定全流程服務標準，打造物聯網場景下的物流生態模式，創建智慧物流誠信服務品牌，入選“國家智能化倉儲物流示范基地”,承接“智慧物流管理與智能服務關鍵技術”重點專項研發計劃。我們希望日日順物流繼續創造新鮮經驗，同樣需要更多的企業創造智慧物流服務品牌。

三、發展智慧物流需要高質量的人才隊伍。

智慧物流的發展需要一大批既熟練掌握現代信息技術，又熟悉物流運作基本規律，創新意識、服務意識強的復合型人才。

我們要通過產學研結合的方式，搭建更多創新開放的人才培育平臺，為智慧物流發展提供源源不斷的高素質合格人才。

四、發展智慧物流需要高質量的營商環境。

近年來，黨中央、國務院高度重視物流業發展，政府有關部門特別是國家發改委、交通運輸部等出臺了一系列政策措施，促進了物流業營商環境持續改善。我們要在推動已有政策真正落地見效的同時，深入研究智慧物流發展過程中出現的新情況、新問題，以包容審慎的態度，提出適應智慧物流發展的新舉措。

目前，“十三五”即將進入收官階段，“十四五”規劃以及物流業專項規劃編制工作已經啟動。“十四五”規劃，將是全面建設社會主義現代化國家“第二個一百年”的開篇之作。我們要在回顧總結“十三五”的基礎上，及早做好“十四五”智慧物流發展的謀篇布局，研判新趨勢，探討新思路，提出新方略。

（本文系中國物流與采購聯合會會長何黎明在 “2019第四屆中國智慧物流品牌日峰會”上的致辭，有刪改）