動車車載平臺系統架構研究

廖夢虎 蘇雪

摘 要：就動車車載的有關問題展開研究，主要討論和描述了動車車載平臺系統的系統架構、設計原則、匹配方法依據等方面的，通過對這些方面的描述和闡述為動車車載平臺的發展提供了有利的理論和模型依據。

關鍵詞：動車車載;系統架構;設計原則

中圖分類號：TB ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.23.106

1 系統架構

動車車載平臺架構設計方案是在動車組上建立信息平臺，可以每一節動車為單位，在每個座位前面，前一個座位的后背上安裝上一個平板電腦，前面沒有后背的，可以安放支架，安裝一個平板電腦。把這些電腦連接到一個WIFI服務器上去，組成一個局域網。再把每個動車的服務器，連接到一個總的服務器上去，也就形成了動車車載信息網絡。網絡架設好以后，關鍵是在這個網絡平臺上開發哪些應用。這些開發方案的具體界面如圖1所示。

2 設計原則

動車車載設計原則如表1所示和描述。可以清晰的了解到動車車載平臺設計的原則及幾種原則之間的關系和各個設計原則所起到的作用。

3 匹配方法依據

動車車載匹配方法依據具體有IDEF-5法 、KACTUS工程法、 METHONTOLOGY方法、用圖3列舉描述，還有 “七步法”是 2001 年由斯坦福大學的 Natalya F.Noy和Deborah L.Mc Guinness 提出，其本質上是一種迭代構建本體的方法，在構建本體時，先快速構建出一個簡單的本體，然后在應用過程中不斷的修改補充，不斷完善細節。其中，SENSUS構建過程如圖3描述，七步法流程步驟如圖4所示。

4 結語

本研究主要闡述了動車車載平臺系統架構及設計原則、匹配方法依據，為物流公共信息平臺的開發實現奠定了理論基礎，明確了其技術的可行性。

參考文獻

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