大眾邁騰無法起動故障診斷與排除

于曉喜

天津交通職業(yè)學(xué)院 天津市 300110

發(fā)動機(jī)故障是日常汽車常見的各類故障之一，發(fā)動機(jī)故障主要表現(xiàn)為起動困難、熄火甚至無法起動，或者出現(xiàn)起動后汽車抖動等。常見的故障修理過程分為以下幾個步驟：一是對于故障車輛進(jìn)行原因詢問，明確產(chǎn)生故障的原因?qū)ΠY下藥，一般常見的發(fā)動機(jī)主要故障點是供油、點火、進(jìn)排氣系統(tǒng)故障或者各類傳感器發(fā)生故障、或者發(fā)動機(jī)的電腦產(chǎn)生故障等諸多因素。在進(jìn)行故障檢驗和維修時需要對車輛故障點進(jìn)行一一排查，在進(jìn)行檢修的過程中，可以充分利用汽車故障診斷儀、萬用表等相關(guān)的診斷設(shè)備輔助篩查，現(xiàn)階段隨著故障診斷儀的功能越來越全，設(shè)備所能監(jiān)測出的故障也越來越全面，幫助相關(guān)維修人員縮短了檢修的時間和流程，同時也很大程度上提高效率。

1 故障現(xiàn)象描述

一輛2.0T版本的一起大眾奔騰（B7L）汽車，打開車輛點火開關(guān)，車輛儀表盤燈光顯示均正常，但車輛發(fā)動機(jī)起動故障，且車輛起動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2 故障診斷準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行故障診斷時為更好的工作，準(zhǔn)確的找出故障產(chǎn)生的原因常常需要前期準(zhǔn)備相應(yīng)的工具和設(shè)備進(jìn)行診斷，包括安全防護(hù)品，如座椅、方向盤套，地板墊、三角木等；同時還要準(zhǔn)備相應(yīng)的輔助設(shè)備，如VAS 6150診斷儀，示波器、萬用表等。

3 故障診斷流程

針對汽車電子系統(tǒng)故障診斷與排除，關(guān)鍵是要利用清晰的思路和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬎季S能力診斷和分析故障，只有通過準(zhǔn)確、合理、有效的分析才能確保正確找出故障并進(jìn)行排除，最終解決問題。

3.1 汽車起動系統(tǒng)組成分析

熟練掌握汽車啟動系統(tǒng)的組成和各部分功能，能夠幫助檢修人員在第一時間內(nèi)針對故障做出反應(yīng)，診斷故障產(chǎn)生的原因，并解決故障保證汽車的正常運(yùn)行。汽車蓄電池、繼電器、點火開關(guān)和起動機(jī)組成汽車的啟動系統(tǒng)，其中汽車蓄電池為汽車提供充足的電能，繼電器是汽車的啟動繼電裝置。在汽車的啟動系統(tǒng)中，任何一個裝置都缺一不可，這些系統(tǒng)全都正常工作后，汽車才能正常啟動。汽車啟動系統(tǒng)工作原理通常簡單易懂，汽車在啟動時，首先通過啟動開關(guān)打開汽車蓄電池上的電路設(shè)備，此時蓄電池可以迅速產(chǎn)生電能，再通過汽車的點火開關(guān)和啟動機(jī)，將蓄電池瞬間釋放的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，以產(chǎn)生啟動系統(tǒng)啟動車輛需要的能量，待此過程完成以后，不出現(xiàn)故障的情況下，汽車可以正常啟動。

3.2 總體診斷思路

（1）在進(jìn)行故障描述時注意是否與油泵有關(guān)，若描述中出現(xiàn)與油泵有關(guān)內(nèi)容，比如是預(yù)油壓發(fā)動機(jī)無法起動造成的，可以最先篩掉油壓故障的情況，隨后可以進(jìn)行其他診斷分析原因；若沒有涉及相關(guān)內(nèi)容就需要結(jié)合自診斷功能展開，觀察是否出現(xiàn)故障代碼，可以通過尾氣測試的情況進(jìn)行分析，確定燃油系統(tǒng)是否存在故障，在排除該故障后，診斷點火系統(tǒng)的故障，該種方法充分利用原車的控制理論，可以幫助診斷人員提升車輛的熟知度。

（2）在進(jìn)行故障描述時，是否與預(yù)供油相關(guān)，若排氣管HC含量很低，則可以說明此時車輛噴油器只噴出少量的燃油或者沒有燃油供應(yīng)，針對此現(xiàn)象可能出現(xiàn)的故障時，車輛噴油器未正常打開或者車輛燃油系統(tǒng)中沒有油壓。可以先對燃油系統(tǒng)壓力進(jìn)行檢測，在找出燃油系統(tǒng)壓力異常，篩掉燃油系統(tǒng)壓力故障問題后，監(jiān)測噴油器脈沖信號，發(fā)現(xiàn)噴油器是否能夠持續(xù)噴油。在分析噴油器不能持續(xù)噴油的原因后，繼續(xù)檢查點火系統(tǒng)存在的其他故障。

（3）若先對噴油器脈沖信號進(jìn)行監(jiān)測，可以觀察到噴油器在發(fā)動機(jī)啟動過程中只出現(xiàn)幾次噴油情況，此類故障可能的原因包括點火系統(tǒng)、燃油壓力故障，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號故障、發(fā)動機(jī)控制模塊故障等，可以先排除油壓、點火系統(tǒng)故障。若排除故障后發(fā)動機(jī)還是不能正常啟動，則可以考慮其他原因，進(jìn)一步測試燃油系統(tǒng)壓力進(jìn)行相關(guān)故障排除。

3.3 汽車起動可能產(chǎn)生的故障分析

（1）起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障分析

針對故障現(xiàn)狀，利用遙控鑰匙將車輛解鎖，上車后打開汽車點火開關(guān)，確保車輛方向盤能夠正常轉(zhuǎn)動。經(jīng)過以上操作后，若車輛儀表盤顯示各項功能正常、燈光無故障，在利用萬用表對汽車蓄電池進(jìn)行靜態(tài)電壓測量，若靜態(tài)電壓顯示為13V左右，以上現(xiàn)象可以確定蓄電池電壓無故障且車輛已經(jīng)解除防盜系統(tǒng)。再進(jìn)行車輛一鍵啟動操作，此時起動機(jī)故障不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)不能正常啟動，按車內(nèi)能夠聽見繼電器J907吸合的聲音。通過分析故障現(xiàn)象和進(jìn)行一系列啟動操作分析，大致可以將故障范圍確定為以下3點：起動機(jī)控制線路出現(xiàn)故障；起動機(jī)電源線路出現(xiàn)故障；起動機(jī)本身出現(xiàn)故障。

連接VAS 6150診斷儀，對車輛故障進(jìn)行診斷，讀取發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障碼，代碼為15281定位故障為“起動馬達(dá)繼電器，電路電氣故障”。依據(jù)故障代碼形成的原理，該故障代碼出現(xiàn)說明在進(jìn)行發(fā)動機(jī)啟動時，發(fā)動機(jī)的控制單元能夠檢測到1號、2號起動機(jī)繼電器的控制電路電壓從+B-0V之間的變化，但不能檢測到反饋信號電路電壓從0V-+B間的變化，同時發(fā)現(xiàn)發(fā)動不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。針對該種檢測結(jié)果，其故障原因可以概括為以下幾點：繼電器及相關(guān)電路出現(xiàn)故障；SB22、SB23及兩者電路同時出現(xiàn)問題。

為了更好判斷故障問題，需要繼續(xù)故障碼驗證，可以借助發(fā)動機(jī)控制單元中的起動有關(guān)數(shù)據(jù)組進(jìn)行判定。若轉(zhuǎn)動點火開關(guān)從ON轉(zhuǎn)到ST，讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)1號、2號繼電器均能夠從00變化到01則表示兩個起動繼電器工作正常，此時起動信號50線并不能進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)變，以上現(xiàn)象可以說明故障碼可信。利用上述測試數(shù)據(jù)，對起動機(jī)50插頭上端的SB22進(jìn)行電壓檢測，當(dāng)點火開關(guān)從ON轉(zhuǎn)到ST時，SB22上下端對地點位均顯示為0V，由此可以斷定故障原因是SB22供電故障。

根據(jù)以上檢測結(jié)果，分析產(chǎn)生故障的根本原因，可能是1號繼電器或2號繼電器及其相關(guān)電路出現(xiàn)問題。

轉(zhuǎn)動點火開關(guān)從ON檔到ST檔，測量J906繼電器30、85、86、87對地電位中87端對地?zé)o電壓，則可以證明繼電器損壞。需要進(jìn)一步對繼電器線圈電阻進(jìn)行檢測驗證，若此時電阻超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，則可以證明故障原因是繼電器線圈故障，通過更換線圈則可以將故障解決。

（2）發(fā)動機(jī)起動故障

通電后若起動機(jī)、發(fā)動機(jī)均可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但車輛著火后慢慢熄火，EPC燈點亮，沒有出現(xiàn)其他故障。分析此現(xiàn)象，汽車發(fā)動機(jī)不是一下熄火而是慢慢出現(xiàn)熄火現(xiàn)象則說明該故障可能與汽車燃油停止供應(yīng)或者進(jìn)氣、排氣發(fā)生堵塞密切相關(guān)。

此時，觀察發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障碼，此時代碼是15434將該代碼進(jìn)行定義，為“1缸噴射閥2電氣故障”。轉(zhuǎn)動點火開關(guān)從ON到ST，觀察數(shù)據(jù)流，若燃油低壓值、高壓值均超出正常范圍。首先需要對低壓燃油供給系統(tǒng)進(jìn)行驗證，分析可能造成該現(xiàn)象的原因有以下幾點：油箱燃油量不足；汽車供油系統(tǒng)發(fā)生堵塞；G6自身產(chǎn)生故障或相關(guān)線路發(fā)生故障。

若汽車儀表盤顯示燃油箱液位正常，不存在油量不足問題，則優(yōu)先檢查G6及供電搭鐵是否發(fā)生故障。通過示波器進(jìn)行相關(guān)波形檢測觀察，若G6供電搭鐵之間的波形信號波幅值明顯低于正常值，則說明油泵供電電路出現(xiàn)故障。然后進(jìn)一步檢測J538的信號輸出是否正常，若出現(xiàn)故障則檢測其供電和搭鐵。檢測J538的保險系統(tǒng)，在汽車啟動時保險系統(tǒng)下端對地點位有6V左右的壓降，則可以證明問題是保險絲損耗過于嚴(yán)重。進(jìn)一步對保險絲進(jìn)行電阻檢測，若電阻過大則說明是保險絲出現(xiàn)故障，此時只需要及時更換保險絲，則可以解決問題，順利打著汽車。

4 總結(jié)

本文中針對不同的故障進(jìn)行診斷分析，總結(jié)出3個方面，即起動機(jī)、發(fā)動機(jī)運(yùn)行故障和發(fā)動機(jī)運(yùn)行故障的診斷過程和維修方法。隨著科技的不斷進(jìn)步和技術(shù)的不斷提升，汽車技術(shù)也實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，汽車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展越來越先進(jìn)，現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)一般都可以進(jìn)行故障自行診斷的功能，當(dāng)汽車電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，自診斷系統(tǒng)將會通過代碼的方式對故障信息進(jìn)行有效的存儲。在對電子系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測時，重要的是針對問題的診斷思路和思考問題的思維方式，遇到故障不能盲目采取措施，而是要對故障現(xiàn)象、可能的原因進(jìn)行仔細(xì)的分析，分析其背后真正的原因，不要漏項，然后結(jié)合日常維修經(jīng)驗和輔助設(shè)備開始故障診斷和分析、排除過程，最終找出出現(xiàn)故障的真正原因并及時排除故障。