汽車制動系統故障診斷

田慶海

摘 要：在人們生活水平不斷提升的背景下，汽車作為主要交通出行工具在使用方面得到了進一步的普及，因此人們對于汽車的性能以及質量等有了更高的要求。就汽車制動系統而言，其屬于確保汽車安全行駛的主要保障。汽車在正常運轉的過程中，因為制動系統一直處在高速運轉的狀態當中，所以極易產生故障，進而會對汽車性能造成影響，并威脅駕駛人的生命安全。

關鍵詞：汽車；制動系統；故障診斷

在社會經濟進一步發展的背景下，汽車保有總量得到了增多。汽車當中涉及大量的系統，制動系統屬于其中的主要構成部分之一，若制動系統突然出現故障與失靈的情況，那么就會對正常的安全行使產生影響。所以，在對汽車制動系統予以故障診斷的過程中，需對其系統構件所具備的基本特征予以明確，以便于選擇恰當的診斷與維修方式，消除制動系統存在的隱患，確保汽車的安全行駛。

1 汽車制動系統概述

作為一種強制制動裝置，汽車制動系統主要是借助對車輪施力達到將制動的目的順利實現[1]。同時，其主要作用在和汽車行駛方向保持相反狀態的隨機和不可控外力，以此使汽車的安全行駛得到保證。汽車制動系統主要包括兩種類型，即停車制動和行車制動。行車制動裝置也就是我們常說的腳制動裝置，也就是利用腳展開操作，主要是為了讓處于行駛中的汽車能夠立足于相關要求進行強制性減速或短距離停車；停車制動裝置也就是我們常說的手制動裝置，即通過手來實施具體的操作，使汽車能夠在不同道路狀況當中穩定停車，如坡道等。這兩類制動裝置系統具有獨立性和完整性，既可以同時使用，也可以單獨使用。在特殊條件下，如在雨雪濕滑的路面行駛的過程中，還可以將一些復制制動裝置增設其中，以此促進行駛安全性的增強。所以，我們需要對制動系統的重要性有更加充分的認識，把安全行駛意識增強，將制動系統的結構和相關原理掌握到，才能對故障予以正確的診斷，選擇適宜的維修方式。

2 汽車制動系統的分類

2.1 鼓式制動器

對于汽車而言，鼓式剎車是一種典型的制動方法，以咖啡杯為比喻對象來展現其工作原理，將剎車鼓比喻為咖啡杯，當人們使用全部的手去抓住旋轉中的咖啡杯時，手指就好比于剎車片，手指向往張開，對于咖啡杯內壁來講則是一股較強的摩擦力，迫使咖啡杯漸漸停止。實際上，鼓室、制動油泵、剎車片以及活塞是鼓式剎車主要構成部門，剎車過程中，使得分泵的高壓剎車油拉動活塞，在兩片半月形制動蹄片上增加一定的力量，促使其緊緊地貼著鼓室內壁而產生強大的摩擦力，剎車鼓漸漸地停止轉動，從而有效發揮制動的作用。

現階段，由于汽車速度的逐漸提升以及大客車、貨車等的數量增加，再加上橋車重心普遍降低與小直徑寬斷面輪胎的廣泛應用，使得制動器在安裝位置方面受到了影響，所以制動熱穩定性較好的盤式制動器通常被運用在重型貨車和轎車上。而盤式制動器可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器兩種。

2.2 盤式制動器

盤式制動，也被叫做碟式制動。我們可借助碟子來對這一原理予以闡述，使用拇指和食指將不停旋轉的碟子予以有效抓住，那么碟子就會停止旋轉。汽車當中的蝶式剎車主要由剎車油泵、剎車圓盤以及剎車卡鉗所構成。在進行剎車的過程中，高壓剎車油引發卡鉗中的活塞，使得蹄片壓有效制動，并促使剎車盤停止，從而達到制動的功效。其次，蝶式剎車也就是我們常說的盤式剎車，其主要包括兩種類型，即通風盤式剎車、普通盤式剎車。其中，通風盤式剎車主要指的是在兩塊剎車盤中設計一定的間隙，這樣氣流便能夠在間隙中自由流動，對于一些盤面可設計一些小圓形的通風孔，也可在這一盤面上設計一個通風槽等。借助風流的作用使得通風盤式剎車效果更優，尤其是在冷熱效果方面。能夠讓處于高速行駛的汽車迅速制動屬于蝶式剎車獨特的優勢之一，同時具有更良好的散熱左右，確保恒定性功能更明顯，

有利于ABS等相關高級電子設備的安裝。但是，相比于剎車蹄片，鼓式剎車具有磨損低、成本低、維修簡單等優勢。由于鼓式剎車制動力更明顯，所以一般將其運用于后輪驅動中。

3 汽車制動系統故障的診斷

3.1 制動失效

制動失效所表現出來的現象為：汽車在行駛的過程中，迅速將制動踏板踩到低，發揮不了制動作用[2]。引起制動失效的故障主要分為以下幾類：其一，制動液不足，或沒有制動液；其二，制動系統當中存在過多空氣；其三，制動管路存在破裂、接頭松脫等情況；其四，制動總缸亦或是輪缸密封圈磨損十分的嚴重、存在破損。

在對制動失效予以診斷的過程中，需根據以下操作來進行：其一，檢查制動管理是否出現了漏油的情況，若存在需及時的進行更換，若為管路接口松動漏油，則需將其重新擰緊；其二，檢查儲油罐當中的制動液是否充足，以便于及時的補充；其三，若上述檢查均為正常，可踩動制動踏板，并對放氣螺釘的出油狀況予以檢查。若出油存在著氣泡，則需要放氣。如果不出油或出油力量不足，則反映出主缸工作不良，需要及時更換。如果出油快且力量足，則反映出制動輪缸有故障，需要及時將輪缸密封圈更換。

3.2 制動拖滯

制動拖滯所表現出來的故障現象為：制動之后將制動踏板抬起時，車輛在行駛的過程中無力，且起步存在困難有明顯的制動感，制動鼓或制動鉗發熱。引起制動拖滯的故障原因主要分為：其一，車輪制動器制動蹄回位彈簧彈力下降，亦或是折斷；其二，制動踏板自由行程、主缸活塞、推桿間隙以及制動間隙較小，踏板回位不良等；其三，制動管路存在著堵塞的情況，導致回油不暢；其四，制動鉗支架或制動底板松動、制動盤翹曲變形；其五，制動主缸或輪缸活塞運動卡滯；其六，活塞回位彈簧所具備的彈力降低，制動主缸補償孔存在著堵塞的情況；其七，拉鎖卡滯以及駐車制動裝置存在著調整不當的情況；其八，自控助力器內部存在著卡滯的情況；其九，車輪制動器滑動部門潤滑不良。

在對制動拖滯予以診斷的過程中需采取以下操作：其一，仔細檢查制動踏板自由行程，對有沒有過小或自由行程的情況存在進行查看，同時有效調整相關部位。其二，停車后對對車輪制動鼓/制動鉗的熱度進行檢查，將車輛支撐起來，對其進行細致檢查，重點查看四個車輪制動情況。如果車輪轉動起來比較困難或存在過熱現象，制動主缸則是故障的主要不問，需細致檢查其真空助力器、制動主缸等部位的實際情況。若制動主缸補償孔被完全堵塞，應對其予以有效疏通；若制動主缸補償孔活塞中回位彈簧損壞、運動卡滯等癥狀，應及時更換主缸。

如果真空助力器存在著工作不良的情況，需對助力器總成進行更換。其三，如果部分車輪存在過熱或轉動不良的狀況，那么故障通常出現在該輪制動器或制動輪缸中，需要認真檢查車輪制動輪缸和車輪制動器的工作性能。若是后輪有制動底板松動和制動拖滯的問題發生，需要再一次緊固；如果制動蹄回位彈簧失去彈力或被折斷，應立即更換；如果駐車制動裝置存在卡滯情況，應對其進行合理調整，并予以潤滑。

3.3 制動偏滑

制動偏滑主要涉及制動跑偏和側滑，且均屬于制動單向故障。首先，需對制動偏滑故障產生的原因進行診斷，再運用合理的維修措施。引起制動側滑的原因極多，汽車兩邊車輪在制動時間方面若存在著不同會使得兩側輪胎出現氣壓差異，并造成輪胎的嚴重磨損。當汽車出現制動偏滑故障時，需對輪胎予以檢查，若汽車輪胎制動偏右，那么左輪存在著制動故障，反之則屬于右輪存在著制動故障。若在檢查的過程中并未發現制動系統存在著問題，那么需對輪胎氣壓進行檢查，輪胎氣壓處于正常的狀態下，則應采用有效的措施對制動間距進行修復。若制動間距也正常，就需要對汽車輪缸內部予以細致的檢查，確保輪缸當中不存在空氣等相關雜質，亦或是拆解汽車的制動器，進行進一步的制動器檢查。

3.4 制動噪音

若制動鼓出現變形，其直徑>0.5mm，形狀不再是圓形時，則會導致圓度誤差。如果制動鼓形狀變為橢圓時，這樣剎車時剎車片貼合制動鼓時產生強烈的撞擊聲[3]。因此，我們應對制動鼓進行及時更換。如果制動摩擦片表面十分粗糙，摩擦系數會降低，并且隨著制動壓力的增大，就會因為摩擦片表面過于光滑而發出噪聲。其次，若異物進入也會在摩擦的過程中產生噪聲。因此，我們應迅速拆掉制動鼓，細致清除其中包含的異物，并采用粗砂紙細細打磨，有效改善表面的粗糙情況，使得接觸面延伸到70&以上。如果制動襯片被嚴重磨損，表明凹凸不平，導致制動鼓難以有效結合，制動鼓與同軸的制動襯片進行貼合時，摩擦力較低，噪音不斷。追究其原因在于制動器支撐板破損嚴重且嚴重變形，需對摩擦片進行更換，并對制動支撐板予以校正。

4 結語

綜上所述，汽車在社會經濟發展和人們生產生活當中發揮著極其重要的作用，如果沒有對汽車存在的故障予以及時的維修與診斷，進而造成的交通事故，就會嚴重威脅人們的生命財產安全，嚴重時還會出現多名人員傷亡的狀況。汽車制動系統存在的故障屬于有章可循的，但導致制動故障的原因極多，在對制動系統予以診斷的過程中，需逐一的進行排查，將制動故障一網打盡，確保行車安全。

參考文獻：

[1]趙旭軍.汽車制動系統故障診斷與維修方法探討[J].技術與市場，2017，24（6）：114-114.

[2]祝貴.汽車制動系統常見故障診斷與維修[J].內燃機與配件，2017（5）：51-52.

[3]張偉旗.汽車制動系統常見故障診斷及維修技術研究[J].汽車零部件，2017（8）：83-87.