淺談燃料電池汽車技術標準的創新研究

吳迪　文醉

摘 要：為規范燃料電池汽車行業，推動燃料電池技術的不斷進步以及新能源汽車的大力普及，我國應做好相關技術標準的創新研究，制定符合我國汽車行業發展的燃料電池汽車技術標準。本文對我國燃料電池汽車以及相關標準的發展狀況進行分析，提出創新燃料電池汽車標準的相關措施，以供參考。

關鍵詞：燃料電池汽車；技術標準；創新；研究

1 我國燃料電池汽車發展狀況

當前電動汽車關鍵零部件、動力系統、整個核心技術，我國已基本掌握。在商用車方面，我國多年來不斷攻堅克難，目前燃料電池商用車技術已達到國際先進水平，并且產品日益豐富。

目前我國電動汽車主要采用高壓儲氫技術，在北京、上海、鄭州等地已建立加氫站，為電動汽車更好的普及做好鋪墊。另外，已經有十多個城市開始規劃加氫能源區建設，產業集群逐漸顯現，形成華南、華中、華東、華北產業集群。據統計2017年，中國新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%、53.3%，產銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點。另據資料顯示，2017年全國新能源汽車保有量達到153萬輛，107個城市已啟用新能源汽車專用號牌。2018年我國新能源汽車產銷數量將再創新高。

為促進燃料電池汽車產業健康發展，產業技術水平不斷提升，促進燃料電池汽車更好的應用推廣，政府部門發布多項燃料電池汽車補貼政策，如表1所示：

2 我國燃料電池汽車標準現狀分析

為促進燃料電池汽車規范、健康發展，方便新能原汽車的推廣與普及，做好燃料電池汽車標準的制定是基礎。目前我國為支持燃料電池產業化進程，由全國汽車標準化技術委員會組建“FCV標準研究工作組”，負責燃料電池電動汽車相關標準體系研究。同時，按照國家制、修訂標準的原則，提出燃料電池電動汽車標準的制定和修訂建議，積極開展標準研究與制、修訂工作。其中部分已經發布的標準如表2所示：

另外，GB/T《燃料電池電動汽車 能耗消耗量 測量方法》已經報批。2017年我國發布的有關燃料電池汽車的標準有：GB/T 35178-2017 燃料電池電動汽車 氫氣消耗量 測量方法、GB/T 34593-2017 燃料電池發動機氫氣排放測試方法、GB/T 34425-2017 燃料電池電動汽車 加氫槍。2018年國標委發表有關燃料電池汽車的兩項標準，分別為：GB/T 36288-2018 燃料電池電動汽車 燃料電池堆安全要求、GB/T 36363-2018 鋰離子電池用聚烯烴隔膜。另外，2018年工信部將完成燃料電池汽車安全標準審查和報批，推進四輪低速電動車標準制定等工作。

綜上可知，我國燃料電池電動汽車標準正處在逐步完善中，但仍存在一些問題：其一，因一些技術處于摸索階段，存在技術瓶頸，相關標準還未制定；其二，對已有標準的審批工作需加快進度，簡化流程，盡快構建完善的燃料電池電動汽車相關標準體系。

3 燃料電池汽車技術標準創新原則及策略

3.1 燃料電池汽車技術標準創新原則

燃料電池汽車技術標準涉及的內容較為寬泛，其中標準體系表的建設是工作的重中之重。標準體系表包括工作標準、管理標準以及技術標準等，制定時應注重遵守以下原則：

首先，對標準明確定位。燃料電池電動汽車屬于傳統汽車范疇，因此，對標準進行創新時，應對傳統汽車標準進行研究，借鑒相關標準內容，同時結合燃料電池電動汽車實際，做好標準內容的編制。同時，對燃料電池電動汽車構造進行探討、分解，以制定對應的標準內容，實現對燃料電動汽車各部分的規范。其次，注重通用性與專一性。做好純電動、混合動力、燃料電池等汽車的研究，明確相同之處，通過制定通用標準進行約束。針對不同部分應結合汽車類型制定針對性標準，體現標準的專一特點。如此不僅可降低標準制定、修訂成本，而且有助于標準約束作用的充分發揮。再次，注重針對性、前瞻性。

3.2 燃料電池汽車技術標準創新策略

燃料電池汽車技術標準的創新并非易事，需要做深入研究，持續改進，尤其應從整車、燃料電池發動機、車載氫系統的性能及安全三個方面做好燃料電池汽車的標準創新。在具體創新時具體應注重運用以下策略：

3.2.1 做好創新研究

我國燃料電池汽車技術起步比較晚，在相關標準的制定上還存在很多待完善之處。為使制定的標準更好的推動燃料電池技術水平的進一步提升，推動燃料電池電動汽車行業產業化發展。國家職能部門應做好燃料電池汽車技術標準創新研究。一方面，做好燃料電池以及相關電動汽車市場研究，認真分析燃料電池電動汽車應用中存在的突出問題，組織相關專家做好充分的論證分析，注重整車標準內容的創新。另一方面，積極參與國際燃料電池技術研討活動，借鑒發達國家在燃料電池技術標準制定方面的成功經驗，立足我國燃料電池技術發展現狀，積極構建燃料電池標準制定體系，為燃料電池技術標準的制定、創新，提供完善的支持。

3.2.2 提高創新意識

職能部門應充分認識到創新燃料電池技術標準的重要性，提高標準創新意識。一方面，職能部門應做好標準創新宣傳，使工作人員充分認識到做好標準創新工作的重要性，認真學習國家出臺的燃料電池電動汽車相關政策，明確燃料電池電動汽車行業發展要求，為標準創新做好充分準備。另一方面，做好關鍵部件標準的創新。職能部門做好標準實施結果的評估，分析標準在行業中的約束作用，做好標準創新工作總結，肯定在標準創新中取得的成效，抱著持續創新的態度，對待標準制定、修訂工作，尤其應將燃料電池發動機標準的創新做為重要工作認真落實。

3.2.3 提高創新時效

當前燃料電池技術發展迅速，職能部門在創新相關標準時應注重時效性。一方面，做好車載氫系統的性能及安全方面標準的創新，準確把握燃料電池技術未來發展方向與趨勢，及時出臺標準創新方案。另一方面，推出燃料電池技術創新標準時不僅考慮標準細節，而且還應保證推出的及時性，及時燃料電池電動汽車行業行為，保證我國燃料電池電動汽車行業更好、更健康的發展。

4 結語

燃料電池電動汽車，在滿足人們出行需要的同時，可降低對環境的污染，具有廣闊的應用前景，受到國家的高度重視，因此，我國職能部門應做好燃料電池電動汽車相關技術研究，尤其應立足燃料電池技術發展現狀，做好燃料電池技術標準的創新研究，結合我國燃料電池技術現狀，研究標準創新應遵守的原則，提高標準創新意識以及標準創新時效性，促進整車、燃料電池發動機、車載氫系統的性能及安全標準體系的完善，以推動我國燃料電池電動汽車更好的發展與盡快普及。

參考文獻：

[1]劉智婷.電動燃料電池汽車的關鍵技術和發展趨勢[J]. 科技信息（學術研究），2008（13）：69-71.

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