前不久,小米為上班族和學生加開的小米9開放購買周末場如約而至,中午12點和晚上8點搶購場面依舊火爆,有人買到了心儀的小米9,但更多的人還是未能如愿搶到。一時之間,用戶怨聲四起。對此,小米掌門人雷軍除了安撫沒有買到小米9的用戶,請大家再稍微等等,還透露自己給小米手機負責人林斌、供應鏈負責人張峰一天打了3次電話,他們都在全力以赴催貨,希望大家理解。“小米9備貨總量不少,我們目前正在全力爭取首月供貨超百萬臺。”明眼人都看得出,雷軍通過展現再三催貨的姿態和首月供貨目標,意在告知大眾小米正在加大供貨力度,絕對沒有饑餓營銷,希望用戶不要再罵“小米耍猴”。不過,無論是2月26日首銷還是前不久加開的兩場購買會,用戶購買體驗還是一如既往的糟糕,與雷軍在小米9發布會上承諾的現貨相差甚遠。難怪有人調侃道,大家都理解錯了雷軍所說的“現貨”,不是指充足供應,而是現在沒貨。
眾所周知,續航里程是用戶挑選電動車的一個重要指標,為了更好地吸引用戶,不少汽車廠商在續航里程上大做文章。對此,車和家CEO李想直言,國內不少有頭有臉的汽車品牌,推廣電動車時還在用60km/h等速宣傳自己的續航里程,甚至直接把這樣的虛假續航里程數字貼在車屁股上,真是十分可笑。李想呼吁,特斯拉都已經打到家門口了,國內汽車品牌就別再搞這些丟人的宣傳手段“自嗨”,并奉勸媒體也別再配合60km/h等速“共嗨”,給外界一種連最基本的專業能力和辨識能力都不具備的糟糕印象,以后可能飯碗不保。……