航空電子型號研制項目管理初探

宋凱 孫軍戰

【摘 要】隨著行業事業發展的速度變得越來越快，航天型號研制科研生產任務正變得越來越繁重，內部的產品技術也因此變得越來越復雜，且產品研制的周期也變得越來越短。但是航空電子型號研制過程中不確定的因素也會變得越來越多。在這種大背景下，傳統航天型號研制項目的內容顯得過于簡單，也缺少科學的方法對整個項目的工期和管理的狀況進行總結。所以也就需要大家先總結以往出現問題的經驗，并更好地完善航空電子型號研制的項目。

【關鍵詞】航空電子；電子型號；產品研制；管理策略

隨著市場經濟和改革的不斷發展，單一的航空電子型號已經不能夠適應新形勢的發展。一些大型的航空科研院所也開始承擔了重點型號的生產任務。所以，我國尤其需要對航空電子型號的生產進行管理和革新，并在之后探索一體化的運行機制。但是，又因為越來越多的人需要武器裝備，而且其研究的周期正慢慢地縮短[1]。所以，航空科研院所在研究航空電子型號的過程中面臨著諸多的挑戰。因此，需要采用科學的管理方法來研究各類航空電子型號，以便能夠更好地適應我國航空發展的現狀。

1.傳統航空電子型號的整個過程

先分析項目發展的過程，整個航空型號研制的項目可以由如下幾個階段組成，每個階段主要包括如下幾個方面的內容：

1.1方案論證階段

在真正研發電子型號階段，需要先進行論證試驗，之后再初步確定有關的戰略指標、總體技術方案、研制的經費和研制的周期，才能夠讓整個系統建設變得更加規范。

1.2初步設計階段

先要分析選定方案的功能，之后再有效地確定系統設備的要求，并在之后有效地評價與系統相關的效能和費用，最終形成一類研制規范。

1.3詳細設計階段

在詳細設計的階段先可以對整個工程進行全面設計，之后再有效地完成成套的圖紙設計工作，等到完成樣機修改工作之后才能夠形成正式的樣機。在對整體保障設備進行試驗和評價之后再確定整個系統內部的效能。之后就能夠形成整個工藝流程規范。

1.4生產定型和使用階段

在完成上述幾個階段的工作之后，又可以全面考核產品質量和生產的條件，并有效地確定產品生產的要求。在使用的階段，先可以對整個武器裝備的使用情況進行評價，如果在使用的過程中出現了任何問題，也需要在第一時間進行完善和改正。整個航空電子型號發展的過程主要由如下幾個環節組成：（圖1）

2.傳統航空電子型號研制過程中存在的問題

目前，我國航空電子型號研究的過程具有鮮明的時代特征，本身也與我國經濟發展的情況有著很大的關系。但是，隨著經濟的不斷發展和我國體制的改革，傳統的航空型號研制已經不能夠適應科技發展的需要，各種矛盾也變得越來越明顯。

2.1航空電子型號創新型較差

傳統的航空型號和管理模式都是以單位為中心的。不僅整個航空電子項目中責任人的地位不是很明確，且有關人員也沒有辦法在工作中發揮其創造性。各種有效的資源都沒有辦法打破部門與部門之間的界限，所以不能夠建立人才流動機制[2]。以項目組為單位的人員都在組織項目和研究活動，相關的項目責任人都在工作的過程中都沒有自主權，所以在研發的過程中沒有辦法更好地被優化。

2.2航空電子模型研制的過程中忽視預算管理

傳統的航空電子型號研制過程忽視了預算管理的過程，多數項目內部的預算內容都不算完整，更加不能夠讓預算變得更加詳細。整個航空電子型號研制的過程中不能夠反映項目的實際需求，更難保證整個項目能夠順利地實施。廣大科研單位也需要對所有項目預算管理的過程進行不斷地審批和批復，所以在實際操作的過程中很容易出現作假、截留、挪用和擠占經費等不良的紀律行為。

2.3航空電子模型公平競爭機制不完善

在傳統的航空電子型號研制和管理的過程中，多數公平競爭機制都沒有辦法被更好地完善，政府機關決策程序的公示制度也沒有被更好地建立。所以多數會出現項目申請人信息不對稱、項目招投標制度和科技評估制度不健全的現象。在傳統項目管理模式運作的背景下，各個管理方都要先公開辦事程序和審批決策的程序。甚至也需要在之后全面建立決策機制和審批機制，并更好地發揮專家和中介機構的作用。

整個航空電子型號的研制過程主要是由計劃管理、財務經費管理、研制風險管理和其他幾個方面共同組成。在研究航空電子型號管理的過程中，可以將設計控制和技術狀態管理的過程設置為整個工作的重點。其中，更多專業人士需要重視各類規范、大綱、設計方案和試驗報告的管理工作。這樣才能夠更好地反映出工作性質。

3.航空電子型號項目中管理的注意事項

目前，航空電子型號項目管理都比較適合被運用于大型或者復雜的活動管理過程中。多數航空管理過程都顯得較為復雜。具體操作的過程中需要注意如下幾個方面的內容：

3.1有效地縮短研制的周期

在進行航空電子型號項目建設的過程中，大家一定要懂得在預定周期內完成相應的任務。因此，大家需要從全局觀念出發，對項目分階段和分層次地進行計劃和組織，并嚴格控制各個階段操作的時間進度，這樣就能夠讓整個項目更好地進行。

3.2有效地節約研制的經費

正因為研制航空型號耗資巨大，在項目建設的過程中甚至也會產生額外的費用。所以大家需要通過嚴格控制預算，以免會在使用的過程中產生額外的費用，甚至避免在建設過程中出現經費超值的現象。必要時需要采用估算法、參數模型法、計算機模擬法和其他方法對項目費用進行估算。這樣才能夠在之后通過控制費用的變更，并在之后有效地節約經費。

3.3降低風險和減少失誤

管理航空型號的過程中都會存在著巨大的風險。從實際執行的過程看，包括國家和航空科研院所都難以承受在之后造成的巨大損失。但是，正是因為航空電子型號研制的過程是一項新星的學科[3]。所以，在實際管理的過程中，只有全面地發展科學的技術，才能夠更好地減少風險，并讓整個工作都能夠順利地進行。

3.4培養專業化人才

在建設航空電子型號的過程中，各類專業化的人才都會發揮著重要的作用。所以，在實際操作的過程中需要強調“以人為本”的管理策略。并在之后為各類專業的人才提供一個良好的成長環境。這樣才能夠更好地促進項目更好地建設。

4.結束語

目前，在研制航空電子型號的過程中確實存在很多問題和弊端，甚至也不能夠很好地適應航空電子型號項目管理的需求。在將來，大家需要從多個方面進行注意，并用新的項目管理模式來取代它。

【參考文獻】

[1]白思俊.現代項目管理[M].北京：機械工業出版社，2017（5）：139-143.

[2]艾百輝.項目管理在航空集團公司的應用[J].航空科學技術，2016（5）：89-95.

[3]徐秋莎.對航空型號研制過程的思考[J].航空科學技術，2017（2）：36-39.