DLJ5130TGL型立式鍋爐車的研制

陳秀江，張 鵬

（大慶石油管理局有限公司松原裝備制造分公司，吉林松原 138000）

1 整機概述

DLJ5130TGL型鍋爐車是企業研發生產的用高溫水蒸汽清蠟的石油專用設備。該型鍋爐車組裝在FVR34P2/42載貨汽車底盤上，在汽車大梁上裝有型鋼組焊成的金屬構架。構架前部裝495A柴油發動機,經傳動箱驅動水泵、鼓風機、燃油泵及轉速表傳感器，中部裝有立式水管鍋爐，后部裝有4 m3水箱及0.75 m3燃油箱、管路及電器儀表等，水管系、燃油管系、蒸汽管系分別涂綠色、黃色和銀灰色加以區別。整個設備裝置在與構架固裝的金屬結構車棚里。該型鍋爐車須手動調節蒸汽溫度和蒸汽流量。

DLJ5130TGL型鍋爐車移運狀態重約16 000 kg，外形尺寸約。

2 結構簡述

鍋爐車主要部件包括鍋爐、供水泵、燃油泵、離心通風機、柴油機、水箱、油箱。如圖1所示，這些部件用螺栓固裝在設備底盤上。底盤是用槽鋼焊成的金屬構架，上面鋪有花紋板，下面墊有木條，用連接板和U形螺栓與汽車大梁聯接。鍋爐車的鼓風機、油泵、水泵等均由柴油機拖動。柴油機額定功率43 kW。部件與部件之間按工作流程用相應不同顏色的管線聯接，綠色為水路系統，銀灰色為汽路系統，黃色為油路系統，黑色為電路護管。

圖1 鍋爐車結構

3 結構功能

3.1 傳動箱

傳動箱是3軸、斜齒傳動結構，齒輪及軸承采用飛濺潤滑，軸承采用向心推力球軸承，有4個輸出端，同時驅動鼓風機、燃油泵和水泵。

3.2 鍋爐

鍋爐為立式直流水管鍋爐，主要由爐體與盤管兩部分組成，爐體由內外壁、輻射板和特制爐磚組成。鍋爐盤管分內、外、平3部分。平盤管為鍋爐管制成的多層螺旋圓盤。內、外盤管為鍋爐管制成的螺旋圓柱。燃料從下部側面噴入爐腔，由鼓風機送來的空氣經鍋爐內外壁環形空間，由上向下流動預熱，再由噴油器吹入爐腔與霧化油混合，水在水泵的壓力下進入鍋爐外盤管經平盤管加熱，直至飽合和蒸汽經內盤管變成過熱蒸汽，開啟工作蒸汽排出閥，進行清蠟等作業。打開水箱預熱旋閉閥將水箱中的水加熱。蒸汽的壓力和溫度由儀表板儀表顯示。管路系統裝有壓力和溫度安全裝置，當壓力或溫度300時，安全閥自動打開或溫度保險塞的合金熔化，使蒸汽放入大氣。

3.3 電氣系統

DLJ5130TGL型鍋爐車電氣系統的主要作用是為蒸汽鍋爐點火，使用防爆電器柜中點火繼電器送出的點火電源，經點火開關轉換為脈沖電流，在點火電極之間產生電火花，點燃經過噴油頭霧化的燃油，使鍋爐燃燒，加熱內盤管，產生高溫、高壓水蒸氣，供用戶使用。

3.4 水、蒸汽系統工作流程

水經水箱濾清器（水箱內）和閘閥，通過強磁超微水處理器后進入吸入管系到三缸陶瓷高壓水泵，在水泵壓力作用下，水由排出管經單流閥、通過清水調節三向閥進入鍋爐外盤管，經平盤管聯接通入內盤管變為熱蒸汽，水泵排出管系裝有壓力表，顯示水泵排出壓力值。用清水水量調節三向閥控制進水量，適當打開此閥，讓水泵排出管系的水部分回到水箱可以減少鍋爐進水量。當供水管系中水的壓力小于鍋爐蒸汽壓力時，單流閥可以防止高溫高壓蒸汽回到清水供水管系。為使鍋爐在使用完畢后，能將鍋爐中存水排放干凈，防止鍋爐盤管凍裂和腐蝕，在鍋爐進水水管（單流閥）接有鍋爐逆流放水平行閥（放空閥），停火后利用鍋爐蒸汽余壓（1 MPa左右）將盤管里的水排出。同時，進水管路裝有連接汽車氣源的三通接頭和球閥，可用汽車氣源吹凈鍋爐存水。（也可另外接通空壓機氣源進行吹水操作）。

3.5 燃料系統工作流程

鍋爐車以柴油為燃料，由柴油箱經過油箱內油過濾器、出口球閥，柴油濾清器，沿油泵吸入管系進入燃油泵加壓后經三向燃油調節閥，平行燃油截止閥和噴油器，使油高速噴入鍋爐腔產生霧化油，霧化油與通風機送來的空氣混合燃燒。管系中接有油壓表顯示油泵壓力，三向燃油截止閥控制油量，使供給噴油頭的油壓保持在（1～1.5）MPa。

3.6 供風系統工作流程

風機產生的空氣經進風管調節閘門沿送風管進入鍋爐內外壁間的環形空間，預熱后吹入爐腔。

4 結語

立式鍋爐車現場使用穩定，操作簡單易維護，維修成本低，已在大慶油田各采油廠推廣應用并得到用戶好評。