顛覆！黃土公路建設的重塑

文|長安大學 謝永利 岳夏冰

長安大學牽頭的“黃土公路路基關鍵技術及工程應用”項目組歷時21年，在多項科研項目的資助下，通過理論分析、數值計算及試驗等方法，開展了黃土地區公路路基關鍵技術系統研究，參與了黃土核心區所有高速公路建設，取得大量原創性成果。在黃土基本特性理論研究方面取得突破，解決了西北絕大部分地區黃土路基修筑的關鍵技術難題，完善了設計方法，規范了施工工藝，對于科學的指導今后黃土地區公路設計施工技術、修訂和完善相關規范都具有重大現實意義。

黃土地區地貌圖

我國黃土分布廣泛，侵蝕發育，溝壑縱橫。20世紀90年代，黃土地區高速公路建設剛剛起步，尚無系統的理論指導，缺少相應的系列處治技術，沒有成熟的設計施工經驗及相應的標準規范，工程建設面臨巨大挑戰。

砥礪前行 二十年磨一劍

“黃土公路路基關鍵技術及工程應用”項目組歷時21年科研攻關，在7項國家自然科學基金與7項西部交通建設科技項目，以及其他省級項目資助下，依托黃土核心區域所有高速公路建設項目，通過室內外試驗、大型物理模擬、數值計算與理論分析及實體工程驗證等方法，對黃土公路路基關鍵技術及工程應用開展深入系統的研究。

黃土高速公路

黃土公路

立項背景與研究思路

項目組獲得了五大創新成果，實現了黃土理論及基本特性研究突破，支撐了黃土路基設計和施工技術的創新和應用；建立黃土地區公路工程分區及自然區劃、厘定黃土路基工程場地指標體系；提出了黃土公路地基承載力評價、處治及施工的成套技術，解決了黃土公路地基關鍵技術需求；實現了黃土路基沉降計算方法及差異沉降處治技術的重大突破，形成了相應的工程技術應用體系；提出了黃土邊坡穩定性評價方法，形成了邊坡支護新技術。

研究成果在黃土地區相關設計、施工企業得到了大量的應用，提高了大型公共建筑和生命線工程在黃土地區的穩定性，形成了變形控制的黃土地區公路地基處理成套技術，改進了黃土地區公路邊坡的設計計算方法和邊坡復合型植物防護的基本結構型式、施工工藝與質量控制標準，顯著提高了我國黃土地區的公路設計施工技術，縮短了相關工程的施工工期，保證了工程運營安全、減少了后期養護與修筑工作，為黃土地區高速公路安全通車及營運提供了保障。

成績斐然 黃土公路難題破解

“黃土公路路基關鍵技術及工程應用”項目研究成果創新了黃土工程特性的理論描述，突破了多項黃土公路路基方面的關鍵技術難題，形成了具有自主知識產權的系列處治技術，取得了系列具有自主知識產權的新材料、新技術及新設備，獲授權發明專利8項、實用新型專利9項，編制了國家交通行業技術標準2部，出版專著2部，發表SCI/EI論文60篇。

長安大學簡介

長安大學直屬國家教育部，是教育部和交通運輸部、國土資源部、住房和城鄉建設部、陜西省人民政府共建重點建設大學，60多年來，長安大學逐步發展成為以工為主，理工結合，人文社會科學與基礎學科協調發展，以培養公路交通、國土資源、城鄉建設等專業人才為辦學特色，在國內外有一定影響的高等學府，已為國家培養各類畢業生21萬余人。學校堅持產學研相結合，近年來，共承擔了包括國家“973”“863”和國家自然科學基金等重點科研課題在內的科研項目6000余項，榮獲包括國家科技進步一等獎在內的國家科技獎勵20項，省部級一等獎31項，其他省部級獎勵500余項；承擔了包括國家規劃課題在內的各類教育教學研究項目380余項，獲得國家級和省級教學成果獎50余項。在新的歷史階段，學校以科學發展觀為指導，堅持走內涵發展、特色發展、和諧發展之路，全面提高教學科研水平和人才培養質量，持續提升學校的核心競爭力和綜合實力，全面推進特色鮮明的高水平大學建設。

“十一五”以來長安大學獲國家級科技獎項一覽

首次基于TDR方法實現了含水量原位無損連續測量

同時，項目研究過程中，項目團隊培養了一批高水平的科技人才隊伍，國務院政府特殊津貼獲得者2人，培養博士36名、碩士118名，培育省級科技創新團隊1個，培訓技術人員2000余人。

項目成果在陜西、甘肅、山西、河南、寧夏等黃土核心區所有高速公路項目中得到成功應用，直接經濟效益累計10.5億元，近3年節約建設資金3億元以上，社會效益及生態環境效益顯著。研究成果直接有效地指導了黃土地區公路修筑，保證建設質量，提高了后期安全、運營管理水平，提高綜合效益。

項目的完成，將對黃土地區公路工程基礎理論和實踐應用水平的提高起到較大的促進作用，對提高西部地區交通建設的整體水平和推動西部交通科技發展具有重要的意義。研究成果在現有的工程實踐中的應用，已經產生了良好的社會效益。隨著進一步推廣和應用，其社會效益將會得到更充分的體現。

研究成果不但增強了我國公路交通行業的自主創新能力和國際競爭力，引領了行業科技進步，也為“一帶一路”國家戰略的推進和建設交通強國提供了強有力的技術與智力支持。

長安大學校園

名校大院 傳道受業人才濟濟

長安大學科技工作堅持以服務求支持、以貢獻求發展，以國家行業共性關鍵技術為中心，注重成套技術創新，在集成基礎上為行業服務。在公路交通、國土資源、城鄉建設等領域形成了特色和優勢，取得了豐碩成果。

公路學院是長安大學入選首批“交通運輸工程”國家雙一流學科建設高校的重點支撐單位，教育部直屬“211工程”“985工程優勢學科創新平臺”重點建設學院。60年來，緊密圍繞國家經濟建設，積極組織開展公路建設的重大課題和關鍵技術研究，為我國公路交通科技事業和基礎建設作出了突出貢獻，得到了黨和國家領導人及國務院有關部委的高度評價。

學院科研實力雄厚。近五年來，公路學院先后獲得國家、省部級科技獎勵150余項，近十年連續獲得國家科技進步獎共計12項，多項科研成果達到國際或國內領先水平，填補了諸多領域的空白。近年來，公路學院先后承擔完成了國家科技支撐計劃項目、國家科技攻關項目、國家自然科學基金資助項目、國家西部交通建設項目等重大科研項目百余項。科研經費逐年增長，年均科研合同額1.2億元左右。近10年來，學院師生發表科技論文4000余篇，出版專著及教材300余部。

多年來，公路學院依托重點學科和重點實驗室，以學科建設發展為方向，不斷完善和創新用人機制，涌現出一批年富力強，成績卓著的知名專家和學者。學院充分發揮科技與人才優勢，緊密圍繞國家經濟建設主戰場，為國民經濟和我國公路交通事業做出了突出貢獻。科學研究成果極大地推動了交通事業的發展，產生了巨大的社會經濟效益。

長安大學公路學院人才儲備

長安大學公路學院人才濟濟，名師薈萃，教職工308人，其中教授85人，副教授102人，博士生導師75人，碩士生導師189人。目前，學院有國家級有突出貢獻專家2人、長江學者特聘教授1人、長江學者講座教授2人、外專千人1人、青年千人1人、國家“萬人計劃”領軍人才4人、國家百千萬人才工程3人、教育部“新世紀優秀人才支持計劃”10人、交通部“十百千”人才工程7人、交通部重點學科帶頭人1人、交通部跨世紀學術帶頭人3人、交通部交通科技英才8人、陜西省“三五”人才6人、陜西省“千人計劃”5人、陜西省教學名師4人、陜西省青年科技獎獲得者7人、陜西省青年科技新星5人、享受國務院政府特殊津貼人員17人。