民用飛機維修工程中可靠性研究及應用的研究

摘要：民用飛機維修工程的可靠性研究，是民用飛機維修工程健康發展的基礎性工作之一。基于此，本文主要介紹了民用飛機維修工程可靠性研究的現狀，并分析民用飛機維修工程可靠性研究成果的具體應用。

關鍵詞：民用飛機;維修工程;可靠性研究

引言：

可靠性管理在民用飛機維修當中，有著非常廣泛的應用。一方面，可以顯著的節省飛機維修過程當中耗費的時間成本與人力成本，提升民用飛機維修的效率與效益。另一方面，可靠性研究，可以保障民用飛機維修工程切實有效，從而提高飛機的維修效果，保障飛機在飛行過程當中運行安全。

一、民用飛機維修工程中可靠性研究現狀

民用飛機的零部件非常復雜，在進行維修工程建設的過程當中，維修人員要建立起完備的備件支援系統，用戶支援系統和強大的工程服務系統，才能保障民用飛機工程建設，有效提高民用飛機維修的可靠性，為民用飛機的維修工程建設完備的數據庫。運用量化管理的手法，提高民用飛機維修工程數據分析的準確性。

我國在民用飛機工程的可靠性研究領域，已經有了近40年的發展，尤其是在我國自主研發的民用飛機的維修工程當中，已經有了比較可靠的研究技術應用[1]。尤其是近十年來，民用飛機維修工程的可靠性研究，已經逐漸走上了正軌。但是，在目前的研究過程當中，專業性人才的限制，始終是制約可靠性研究效果提升的重要問題。同時，在這一領域，國家還沒有制定出比較完善的規章制度與研究標準。除此之外，研究人員在成本降低領域做了很多努力，但收效不明顯，還需要在未來，進行專項領域的持續性研究，

二、民用飛機維修工程中可靠性研究成果的具體應用

（一）部件優化

民用飛機維修工程的可靠性研究，可以應用在飛機部件的優化當中。飛機部件故障是導致民用航空公司飛機出現故障的主要原因之一，應用可靠性研究的數據分析結果，可以降低部件故障出現的次數，并在第一時間對故障位置進行定位，通過數據的優化，促進民用飛機部件的生產結構升級。按照目前市場的發展方向，打造差異化的民用飛機部件產品結構，促進部件向著標準化，規范化的方向不斷發展。

同時，民用飛機維修工程可靠性研究的數據，還可以應用在部件生產成本的優化過程當中。民用飛機系統是一個需要應用眾多部件的復雜系統，在進行維修的過程當中，需要更換數量眾多的部件，這在民用飛機的成本當中占據比較大的比例。對民用飛機的維修工程進行可靠性研究，可以方便管理人員根據具體的維修成本，進行維修方案的選擇，并選擇具體需要更換的部件和需要更換的方式。

（二）維修系統建設

一方面，研究成果可以應用在具體維修項目的整合優化上。管理人員可以利用可靠性研究的數據和原則，判斷是哪一個維修項目的效果不良，對飛機的飛行效果造成了負面的影響。并判定可靠性分析對飛機起飛影響的相關參數。

另一方面。民用飛機維修工程可靠性的研究成果。還可以應用在飛機維修系統故障的風險源排查過程當中，便于管理人員通過隱蔽故障，找到風險源的具體位置。合理衡量該種風險源，對于用戶使用民用飛機過程當中形成的安全威脅，并衡量這種風險源會對飛機的具體運行成本造成的影響，并分析影響路徑。

維修工程的管理人員可以根據可靠性研究的數據成果，確定科學的維修間隔，通過維修間隔的優化，提高整個維修系統的科學性與連接性。精準的查找出飛機維修系統當中現存的漏洞，保障飛機在運行良好的狀態下進行起飛，為客戶提供更加優質的航空服務[2]。

（三）產品支援建設

民用飛機維修工程可靠性的研究成果，還可以應用在民航系統的產品支援建設工程當中。提高整個民航系統各個工程項目之間聯系的緊密性，方便管理人員從戰略的角度入手，對可靠性研究的數據進行優化利用，保障民航飛機可以處在最佳的運營狀態下。

第一，管理人員可以利用維修工程可靠性研究的數據，優化民航飛機的設計，提高整個設計工作的經濟性與適應性，整合民航部件供應鏈上的各個供應商。向民用飛機維修工程的建設系統，提供更加完備的部件清單，提高整個民航系統的資金利用效率與資源利用效率。

第二，應用民用飛機維修工程的可靠性研究數據，管理人員還可以進行可靠的維修參數調節。通過數據分析、數據挖掘與數據整合，確定更加科學的維修計劃、維修大綱，建立優化的可行性報告分析系統。

第三，在第一時間為客戶處理支援問題，通過客戶反饋上來的民用飛機飛行信息，擴展可靠性系統的建設內容，并加強對維修工程人員的指導技術培訓，提高整個培訓過程的精準性，促進維修人員成長。

結論：

綜上所述，維修工程的建設者，要不斷提高大數據技術的應用，促進維修工程的現代化發展。從本文的分析可知，研究民用飛機維修工程研究結果的應用，有助于研究人員從問題的角度出發，看到目前研究過程中存在的不足。因而，我們要堅持動態管理原則與全面管理原則，推進維修工程研究結果的全面應用。

參考文獻：

[1]李唐，李迪.飛機維修工程為民航發展保駕護航[J].航空維修與工程，2018 （09）：36-38.

[2].貝迪克凌云（宜昌）獲得民用航空維修許可證[J].航空維修與工程，2016 （09）：57.

作者簡介：張乾（1982.2–）男，籍貫：北京，大專學歷，助理工程師，研究方向：飛機維修。