電梯檢測中的電梯運行共振原因研究

翟太明

摘 要：對于實際中的電梯運行中，應(yīng)注重電梯檢測工作的有效開展，這是確保電梯安全運行的關(guān)鍵，而在開展日常電梯檢驗檢測工作中，時常會從轎廂中發(fā)出明顯地振動聲音，導(dǎo)致電梯振動的原因有很多，針對其有效控制是確保電梯安全運行的關(guān)鍵。電梯重要的性能指標主要就在于確保人民乘坐電梯的舒適感，雖然人們在乘坐電梯時，振動值較小，乘坐時間較短，但電梯系統(tǒng)在運行中產(chǎn)生地振動也會影響到人們電梯乘坐的舒適感，也會加大某些重要部件的磨損度，降低其使用的壽命。為了更好地解決電梯運行中的共振問題，進而更好地提升電梯運行安全性和舒適性，那么就應(yīng)在電梯檢測工作中找出電梯運行中共振的原因，并結(jié)合實際情況制定完善的應(yīng)對策略，由此確保電梯運行的安全性，為人們生命財產(chǎn)安全帶來有力保障。

關(guān)鍵詞：電梯檢測；電梯運行；共振；原因

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）11-0057-02

電梯是人們實際生活中重要的運載工具，其平穩(wěn)性以及安全性是非常關(guān)鍵的。通過將電梯運行中的振動減小或是消除，是有效提升電梯使用效率的重要能夠，更是增強電梯安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是當(dāng)前現(xiàn)代工程設(shè)計中最為重要的部分。只有運用科學(xué)有效地技術(shù)來調(diào)查和明確電梯運行中的振動原因，并降低和消除電梯共振源，由此來增強電梯系統(tǒng)運行的可靠性，從而使得電梯運行能夠更為平穩(wěn)。最后有效地實現(xiàn)低噪音、低振動的效果，從而更為有效地增強電梯運行安全性以及乘坐舒適性。

1 電梯運行原理分析

電梯系統(tǒng)屬于包含了機械、電氣技術(shù)的大型綜合性的機電設(shè)備，其包含了機房、井道以及轎廂和轎門系統(tǒng)，還有電氣控制系統(tǒng)等幾個部分。其轎廂屬于電梯運行中最為重要的環(huán)節(jié)，主要就是通過對曳引電動機進行控制，由此來實現(xiàn)良好的運行要求，并確保整體運行的安全性。

其主要的工作原理就在于：井道當(dāng)中會安裝導(dǎo)軌，并運用曳引鋼絲繩的形式把轎廂與對重進行有效地連接，通過將曳引鋼絲繩掛在曳引輪之上，以曳引電動機來實現(xiàn)帶動曳引輪進行運作，由此能夠更好地牽動曳引鋼絲繩來帶動轎廂與對重能夠在導(dǎo)軌中實現(xiàn)上下運行。而因轎廂與對重上都有安裝導(dǎo)靴，將導(dǎo)靴卡在導(dǎo)軌之上，能夠根據(jù)制定好的線路來運作。另外，轎廂與對重運動的軌跡屬于相對的表現(xiàn)，在轎廂上升時對重是下降的。有效地針對曳引電動機進行控制，能夠?qū)I廂運行的速度進行有效掌控與調(diào)整，由此能夠確保電梯運行的質(zhì)量達到標準要求。而且在電梯設(shè)計當(dāng)中會涉及到一些參數(shù)，包括額定載重量、承載的人數(shù)以及額定速度與井道的規(guī)格等內(nèi)容。

結(jié)合設(shè)計形式能夠把電梯分成垂直升降與自動扶梯電梯，對于垂直升降電梯，是根據(jù)電動機來帶動實現(xiàn)運行要求的，一般會運用在多層、高層等建筑當(dāng)中，這樣工作就在于人員承載和貨物載運。對于垂直升降電梯中只有一個轎廂，想要保住轎廂運行的質(zhì)量，那么就要針對其剛性導(dǎo)軌地傾斜角度和其尺寸規(guī)格等開展有效地調(diào)控。在實際情況下，其傾斜的角度不能過于15°，而且轎廂的尺寸也要結(jié)合實際情況來進行有效的設(shè)置。針對升降的速度進行劃分，可以將電梯劃分為低速電梯、快速電梯以及高速電梯幾種類型，低速的電梯運轉(zhuǎn)一般的速率是1m/s左右；而快速的電梯為1m/s -2m/s；對于高速的電梯一般都是在2m/s以上。

2 實際電梯檢測中電梯運行的共振形成原因分析

2.1 導(dǎo)軌故障問題

在電梯系統(tǒng)中導(dǎo)軌與導(dǎo)靴屬于其中最為關(guān)鍵的部分，而且也是導(dǎo)致電梯發(fā)生共振故障的關(guān)鍵因素。導(dǎo)致導(dǎo)軌與導(dǎo)靴發(fā)生故障的主要原因就主要在于，實際的安裝管理存在不合理的問題所導(dǎo)致的。對于實際的安裝工作中，未能針對已經(jīng)安裝好的導(dǎo)軌與導(dǎo)靴開展相應(yīng)的潤滑處理，使得其在實際運行中出現(xiàn)較大的摩擦力，這樣就會帶來共振的問題；而且在安裝工作中，沒有結(jié)合實際要求針對電梯的垂直度以及平衡度等進行合理地校正與控制，這樣會導(dǎo)致在實際運行中發(fā)生偏移問題，因此會帶來一定的共振問題。

2.2 轎廂的故障問題

電梯運行中轎廂的作用就在于人員和貨物的載運，如果其出現(xiàn)了問題，那么精講會使得電梯出現(xiàn)共振的問題，這樣將會給乘坐電梯的人員帶來嚴重的生命安全問題。而在轎廂中產(chǎn)生共振問題，其主要原因就在于轎廂緊固性與密封性發(fā)生一定問題所導(dǎo)致的。對于實際的基礎(chǔ)安裝故障中，一旦其中的零部件間銜接與安裝成長問題，那么就將會使得電梯在運行當(dāng)中出現(xiàn)零部件松動甚至是脫落的問題，這樣對于電梯的安全運行會帶來嚴重影響。所以在完成了安裝工作后，相關(guān)工作人員要對零部件的安裝進行細致的檢查，防止松動問題的存在，由此才能降低和控制電梯運行中共振問題的存在，并確保電梯運行的安全性和穩(wěn)定性。

2.3 曳引機的故障問題

電梯運行中曳引機是保障其安全運行的關(guān)鍵部分，是以曳引輪與渦輪兩個部分所組成，一旦其結(jié)構(gòu)出現(xiàn)偏差或是所運用地潤滑油的質(zhì)量未達到要求等問題，那么將會導(dǎo)致曳引機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)故障問題，因而會帶來共振問題，甚至還會導(dǎo)致電梯出現(xiàn)停運甚至是下落的問題。從實際角度進行分析，導(dǎo)致曳引機發(fā)生故障的問題主要包括：曳引機的渦輪受到嚴重的磨損，對正常運轉(zhuǎn)會帶來影響；渦輪受外力作用出現(xiàn)破損，因此對正常使用帶來影響；軸承潤滑的效果不好，會有破損的問題等。

2.4 鋼絲繩問題

首先，因鋼絲繩的扭力不足，使得自身的拉力難以得到有效地釋放，這樣會導(dǎo)致鋼絲繩存在受力不均的問題，由此會使得在帶動曳引輪實現(xiàn)運轉(zhuǎn)中存在磨損現(xiàn)象，因此會帶來曳引輪的故障問題，這樣就會帶來共振的問題；其次，因受力較大的鋼絲繩掩埋的比較深，無法滿足同步運行的要求，因此會加大和繩輪滑移的距離，這樣就會使得鋼絲繩存在較大的抖動現(xiàn)象，隨之會帶來共振問題。

3 電梯檢測中對電梯運行的共振問題進行優(yōu)化的有效對策

3.1 控制鋼絲繩抖動問題的有效對策

對于電梯運行中的鋼絲繩抖動問題，可以運用以下方法來進行解決：首先，在鋼索棒繩頭的500mm處，運用豎木夾住鋼絲繩，由此降低抖動現(xiàn)象，防止共振現(xiàn)象出現(xiàn)。其次，針對鋼索排列的位置出開展打孔工作，在運用1000×10的鋼板穿透孔洞和鋼絲繩連接，由此能夠?qū)崿F(xiàn)固定的作用，減少抖動問題的出現(xiàn)，這樣能夠真正有效地消除共振的問題，保障電梯能夠更為穩(wěn)定且安全的運行。

3.2 對轎廂故障問題進行有效的解決

對于實際的設(shè)計工作當(dāng)中，應(yīng)結(jié)合電梯承載的要求，有效地規(guī)劃轎廂尺寸以及規(guī)格和承重量等。也要在轎廂的底部安裝平衡鐵，由此可以確保轎廂受力更加的均衡，從而防止因偏移而使得轎廂對于曳引輪間產(chǎn)生偏差的現(xiàn)象，確保轎廂能夠正常有效地運轉(zhuǎn)。也要針對轎廂靴襯和主副軌間距離實現(xiàn)有效控制，由此確保靴架更為穩(wěn)定，降低摩擦問題的存在，保障轎廂在運行中的安全性。

對于實際的安裝工作中，應(yīng)嚴格地根據(jù)相應(yīng)標準要求來開展安裝工作，保障轎廂的安裝質(zhì)量的同時，增強與其他的結(jié)構(gòu)間的銜接性。而且在安裝作業(yè)前期，要根據(jù)設(shè)計要求選擇完善的材料與零部件，保障各個材料的質(zhì)量達到標準要求，防止不合格的零件運用在實際工作當(dāng)中，真正為安裝效果的提升奠定堅實基礎(chǔ)。另外，在處理共振問題中，應(yīng)將導(dǎo)滑器進行拆除，確保轎廂能夠處在自由的狀態(tài)下，在開展檢查以及維修等工作。也要更加地控制扭曲的誤差問題，在把其中的誤差范圍進行合理地控制，確保其能夠在5mm之內(nèi)。而且也要嚴格地結(jié)合標準規(guī)范開展工作，結(jié)合針對性的措施來檢測轎廂底水平的尺度，由此來保障轎廂垂直度能夠達到實際需求，保障轎廂始終保持穩(wěn)定且平衡，將其視為標準，將對導(dǎo)靴沖擊的負荷，真正對共振問題進行有效解決。

3.3 對導(dǎo)軌故障進行有效地解決

針對導(dǎo)軌故障問題，其解決對策就是要對安裝的環(huán)節(jié)開展完善的控制共振，由此確保導(dǎo)軌在運行中達到質(zhì)量標準，進而更好地提升電梯在運行中的安全性。對于實際的安裝工作中，要結(jié)合實際的基礎(chǔ)安裝、設(shè)備的安裝以及驗收調(diào)試等幾個環(huán)節(jié)開展有效地把控等工作。對于基礎(chǔ)的安裝環(huán)節(jié)只包含確保測量放樣工作有效開展，清潔與支架孔的鉆孔工作有效開展等；基礎(chǔ)的配套設(shè)施安裝工作中，就包含轎廂框架的安裝、中心驅(qū)動控制盤的安裝以及曳引機的安裝等工作。設(shè)備安裝中，應(yīng)注重主導(dǎo)軌的校正工作，根據(jù)既定的標準要求來把轎廂的龍門框架控制在井道內(nèi)恰當(dāng)?shù)狞c位處，保障整體安裝工作達到標準要求。

對于實際的施工流程就是放樣測量、安裝主導(dǎo)軌、曳引機安裝幾個部分。完成曳引機的安裝以后，要落實各檢測工作，由此更為有效地確保安裝的質(zhì)量達到標準要求。另外，對于安裝完成的設(shè)備要開展調(diào)試和試運行，由此來保障安裝質(zhì)量達到標準要求，為電梯運作的安全性奠定堅實基礎(chǔ)。

3.4 有效解決曳引機故障的合理對策

在機房內(nèi)部出現(xiàn)的噪聲問題，應(yīng)以支撐鋼梁以及曳引機的底座來設(shè)置相應(yīng)的減震橡膠，由此能夠更加地控制和避免共振現(xiàn)象存在。也要增強曳引機的技術(shù)水平，主要就是運用永磁來同步曳引機，對于這一點能夠降低機房內(nèi)的噪聲問題，也能實現(xiàn)節(jié)能要求，進一步增強整體工作的效率與質(zhì)量。另外，應(yīng)運用微型智能的控制終端樞紐有效地對電梯系統(tǒng)運行進行控制，由此來增強電梯運行的效率，提升整體的舒適度。對于實際的維護管理工作來說，應(yīng)開展不定期的檢查工作，要針對曳引機是否出現(xiàn)潛在的故障問題進行分析，對齒輪的數(shù)量和潤滑油質(zhì)量進行管理，保障各部件和結(jié)構(gòu)間銜接質(zhì)量達到標準要求，增強監(jiān)管的力度，由此為電梯安全運行奠定堅實基礎(chǔ)。

3.5 進一步提升對電梯檢測的管理水平

首先，要對電梯實際的運行情況進行掌握與了解，制定更為完善的檢測計劃，也要對監(jiān)測的結(jié)果開展細致化的記錄以及分析，要滿足及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題的要求，進而更好地提升故障預(yù)警以及處理的效率，保障電梯系統(tǒng)能夠更為平穩(wěn)且有效地運行。其次，電梯系統(tǒng)在實際維護保養(yǎng)工作中，要嚴格的檢查其機械共振裝置地實際性能，要加強對轎廂和曳引機等多個基礎(chǔ)性設(shè)備的運行性能進行管控，如果存在潛在的故障，必須要及時的降低進行換元或是拆卸維修，由此保障電梯運行安全性。最后，電梯的運維企業(yè)也要根據(jù)當(dāng)前電梯技術(shù)發(fā)展對運維管理制度進行優(yōu)化，增強運維人員的專業(yè)能力以及綜合素質(zhì)，保障運維工作質(zhì)量能夠達到標準要求，這樣才能為人們提供良好的、安全的且舒適的乘梯環(huán)境。

4 結(jié)語

電梯是當(dāng)前建筑中常用的設(shè)施，引導(dǎo)確保其運行安全與穩(wěn)定是非常關(guān)鍵的工作。相關(guān)工作人員應(yīng)針對電梯開展定期檢測與維護，針對電梯運行中的共振問題進行分析，并制定完善的應(yīng)對策略，降低電梯運行中的故障問題，由此提升電梯運行的質(zhì)量，這樣才能為人們安全乘梯奠定有利基礎(chǔ)。

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