水性涂料在工程機(jī)械上應(yīng)用的可行性分析

文/楊漢才 張懷洪

隨著國家對環(huán)保要求的提高，工程機(jī)械涂裝過程中的VOC排放需要進(jìn)一步降低。目前粉末涂裝、電泳涂裝以及低排放環(huán)保油漆涂裝等方式因排放較少，在工程機(jī)械領(lǐng)域得到了廣泛推廣應(yīng)用。水性涂料因涂裝排放更加環(huán)保，在家具、汽車等行業(yè)應(yīng)用廣泛。但因水性涂料涂裝對施工環(huán)境、施工設(shè)備設(shè)施及工件表面要求較高，在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用還處于探索嘗試階段。本文根據(jù)對水性涂料的調(diào)研分析，并結(jié)合相關(guān)試驗(yàn)，總結(jié)出實(shí)施水性涂料涂裝時(shí)的一些技術(shù)要點(diǎn)供企業(yè)實(shí)際應(yīng)用時(shí)參考。

一、水性涂料釋義

“水性涂料”是以水作為分散介質(zhì)（取代有機(jī)化合物），能用水稀釋、具有裝飾和保護(hù)功能，并且能形成完整致密膜的液體涂料。水性漆的特點(diǎn)，如圖1。

二、水性涂料應(yīng)用的基本情況

近幾年來，水性涂料在汽車、工業(yè)車輛等領(lǐng)域得到推廣應(yīng)用，其應(yīng)用較為廣泛的多為汽車、工程車輛等零部件涂裝上。工程車輛行業(yè)多在中小型改裝車（環(huán)衛(wèi)車、農(nóng)機(jī)）等企業(yè)進(jìn)行小批量使用，作為整機(jī)批量切換使用的較少。同時(shí)，國內(nèi)有一部分生產(chǎn)大型發(fā)動機(jī)、變速箱等企業(yè)正在逐步嘗試使用水性漆。

據(jù)相關(guān)資料介紹，歐美國家應(yīng)用水性涂料現(xiàn)狀，如圖2。

圖1：水性漆特點(diǎn)

圖2：歐美國家應(yīng)用水性涂料現(xiàn)狀

圖4：涂裝性噴涂試驗(yàn)

三、水性漆的相關(guān)試驗(yàn)與參考性結(jié)論

1.樣板試驗(yàn)：主要試驗(yàn)防鹽霧、耐老化等性能，如圖3。

2.涂裝性噴涂試驗(yàn)：試驗(yàn)水性漆與膩?zhàn)邮褂门涮仔砸约案街Α⒏稍锏刃阅?，如圖4。

3.調(diào)研分析與試驗(yàn)總結(jié)

根據(jù)調(diào)研以及試驗(yàn)過程、結(jié)果分析，并參考相關(guān)材料，總結(jié)出以下初步結(jié)論，供參考。

（1）水性油漆倉儲較適宜溫度范圍，建議控制范圍在10℃～35℃之間。

（2）涂裝前工件表面最好經(jīng)過處理，建議無油污、灰塵或浮銹等雜質(zhì)。

（3）涂漆前工件表面溫度不宜過低，但也不宜過高；過低會導(dǎo)致流掛以及流平性能不佳，過高會導(dǎo)致粗糙及層間附著力不良。

（4）噴漆房溫濕度等控制，建議范圍為：溫度15℃～40℃，濕度50℃～75%，風(fēng)速0.6～1.0m/s。

（5）噴涂后流平時(shí)間保證，建議0.3m/s以上（風(fēng)速小濕度大流平就要長）、10～15min以上。

（6）烘烤溫度＊時(shí)間，建議按控制范圍：(60℃～80℃）×（40～50min ）。

另外，因水性涂料導(dǎo)電性能，對噴槍、輸送管路、調(diào)配系統(tǒng)等配置都會與油性涂料有一定差異。

四、結(jié)束語

隨著國家對環(huán)保要求越來越高，涂裝過程中VOC的排放量會受到越來越嚴(yán)格的控制。環(huán)保要求的提高，必然迫使相應(yīng)匹配技術(shù)不斷進(jìn)步，鑒于水性漆涂裝過程中的環(huán)保優(yōu)勢，相信隨著技術(shù)發(fā)展，水性涂料在工程機(jī)械領(lǐng)域會得到更為廣泛地應(yīng)用。