東風本田CR-V行駛中燈光閃爍故障診斷與排除

朱 榮

（陜西工業職業技術學院汽車工程學院，陜西 咸陽 712000）

1 故障現象

一輛2016款排量為2.0 L的自動擋東風本田CR-V車輛，在累計行駛里程2 000 km左右時，車主反映正常行駛時所有燈光 （大燈、尾燈、室內頂燈等）閃爍 （忽明忽暗）。

2 FTA分析

運用FTA分析法，基于車輛正常行駛中燈光閃爍故障這一現象，制定診斷檢測項目，如表1所示。

表1 行駛中燈光閃爍FTA分析

3 故障診斷

1）故障再現確認

起動發動機時，能夠很明顯地觀察到燈光閃爍現象，且隨著車內用電負荷的增加，燈光閃爍現象加劇；關閉發動機僅用蓄電池電量供電，故障現象消失。確認車主描述的故障現象存在。

2）外觀確認

經目視檢查，確認車輛外觀、發動機、底盤、蓄電池、發電機等各零部件完好，無異常之處。

3）故障碼讀取

使用HDS故障診斷儀，在車輛充電未啟動狀態，未讀取到任何故障碼；起動發動機時，故障碼也未出現。

4）萬用表檢測

分別在故障車輛處于不充電及充電狀態時，用萬用表檢測蓄電池電壓、電流均在標準范圍內，且示指穩定。

5）示波器檢測

將示波器傳感器接線分別與蓄電池正負極、發電機正負極、發動機高壓點火線相連。起動發動機，維持發動機轉速在2 000 r／min，依次打開車輛近光燈、遠光燈、霧燈、空調、鼓風機、除霜器等用電設備。檢測到的波形圖如圖1所示。

起動發動機后，打開近光燈時，能看出燈光有閃爍現象，但不明顯。隨著用電設備的增加，燈光閃爍頻率加劇。

圖1 故障再現時，示波器檢測波形分析圖

結合波形圖可知：發電機輸出電壓及蓄電池電壓波形穩定，無明顯波動現象；但發電機輸出電流及蓄電池充電電流，隨著用電設備的增加，存在明顯的波動現象。

6）故障原因分析

結合以上故障診斷結果，初步確認故障原因是：發電機輸出電流波動，導致蓄電池充電電流波動，進而導致用電設備電流不穩引發燈光閃爍現象。故障來源于發電機發電工作不良。

7）替換試驗

更換新的發電機后，檢查確認燈光閃爍故障現象消失。將示波器傳感器接線分別與蓄電池正負極、發電機正負極、發動機高壓點火線相連。起動發動機，維持發動機轉速在2 000 r／min，依次打開車輛近光燈、遠光燈、霧燈、空調、鼓風機、除霜器等用電設備，并依次關閉除霜器、鼓風機、空調、霧燈、遠光燈、近光燈。檢測到的波形如圖2所示。起動發動機后，且隨著用電設備的增加，燈光亦無閃爍。結合圖2波形圖可知：更換發電機后，發電機輸出電流和蓄電池充電電流波形穩定，無明顯波動。

圖2 更換發電機后，示波器檢測波形分析圖

4 總結

該故障現象為燈光閃爍，使用HDS故障診斷儀進行診斷卻無故障碼出現。本故障的診斷思路是：診斷前，基于FTA分析法理論，將可能導致故障現象發生的原因進行歸納；診斷中，依據FTA項目，由簡入繁逐步診斷；診斷后，進行替換試驗，驗證診斷結果的可靠性。最終判斷故障原因是發電機故障導致燈光閃爍現象。