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新能源充電樁企業成本管控的問題及對策探討

2019-06-25 02:32:00王璐
中國集體經濟 2019年18期
關鍵詞:成本管控新能源

王璐

摘要:隨著新能源汽車行業的蓬勃發展,新能源充電樁行業不僅發展迅速,市場競爭也日趨激烈。在收入帶來經濟貢獻有限的背景下,成本管控的優劣影響著企業在市場競爭中的成敗,因此成本管控勢在必行。文章通過對新能源充電樁企業成本管控問題的分析,提出成本管控不受重視、人工成本高企、成本浪費等問題,探討技術和制度上改進的措施,為企業降低成本,創造價值,贏得市場競爭提出對策。

關鍵詞:新能源;充電樁;成本管控

一、新能源充電樁企業成本管控必要性

2018年國務院政府工作報告提出,“深入推進供給側結構性改革。加快制造強國建設。推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展,實施重大短板裝備專項工程,發展工業互聯網平臺,創建‘中國制造2025示范區。”在政府一系列利好政策的推動下,截至2016年年底,我國新能源汽車保有量近100萬輛,居世界第一位。新能源充電樁是新能源汽車運營的基礎保障,廣闊的需求推動了新能源充電樁行業廣闊的市場前景,因而新能源充電樁企業迅速發展。據中國電動汽車充電基礎設施聯盟統計,截至2018年7月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁274777個,居世界第一位。在利好政策的推動和良好市場前景的雙重影響下,新能源充電樁企業競爭日趨激烈。

根據我國新能源充電樁企業的營運模式,充電樁企業的收入主要來源于電費收入、服務費收入和其他增值業務收入三項。其中,電費收入全額支付給電力供應企業作為電力成本,無法直接對企業貢獻利潤;增值業務尚未廣泛推廣,市場并未成熟,對企業利潤貢獻較低;服務費收入由于存在市場激烈競爭帶來的價格戰而同樣帶來的經濟利益薄弱。由此可見,當前階段收入無法為新能源充電樁企業帶來顯著利潤貢獻,因此新能源充電樁企業想要在激烈的市場競爭中贏得主動,成本管控勢在必行。

二、新能源充電樁企業成本管控存在的問題和局限性

除去日常行政管理費用和其他期間費用,新能源充電樁企業成本一般分為電力成本、人工成本、折舊成本、場站租賃成本和其他運維成本。電力成本指新能源充電樁企業支付給電力供應企業的電費成本及電力損耗成本;人工成本指新能源充電場站充電工薪酬福利、勞動保護和技能培訓等相關成本;折舊成本指建設充電設施固定資產的折舊成本;場站租賃成本指充電場站租用土地支付的成本,其他運維成本指其他充電場站日常運營維護需要承擔的成本。當前新能源充電樁企業成本管控存在以下問題和局限。

(一)成本管控不受重視

當前階段,部分新能源充電樁企業為了搶占市場,不計代價,盲目擴張,不計成本開展業務,成本管控重視度不夠。一些企業管理者在進行營運分析時,更注重的指標一般是新建充電站項目數、用戶數、充電量數等一些非成本指標,缺乏對成本項目的橫向和縱向比較,甚至認為過于重視成本管控會影響到企業擴張的步伐,失去市場占領先機。

(二)電力成本易被忽視

新能源充電樁企業電力成本通常分為兩部分:一部分為電費成本,它隨著電費收入直接轉移給消費者。一些企業認為電費成本與電費收入相等,不直接影響企業利潤,由此忽視電費成本管控。但由于忽視電費成本管控,致使轉嫁給消費者的充電費用上漲,不利于企業在競爭中的價格優勢。

另一部分電力成本為電力損耗成本,即在電力充電傳輸過程中的電力耗損,此項成本一般不會直接轉移給消費者,但由于電力損耗無法避免,且控制難度大,此項成本依然容易被忽視。但電力損耗成本但電力耗損在一些城市會達到電費的10%左右。因此,電力損耗成本管控的好壞對企業利潤有著直接影響。

(三)人工成本高企

人工成本是新能源充電樁企業一項重要的成本。當前,由于消費者對新能源行業了解不深,無法獨自完成充電操作,導致一些企業需要雇傭大量充電工和其他人員完成充電操作流程,部分企業的充電人樁比(充電工比充電樁)達到1:10至1:15。人工成本不僅包括充電人員大量的工資、獎金、福利和保險,還包括人員流失、招聘和培訓和管理成本,并且隨著企業的不斷發展,人工成本不斷增加。人工成本的高企大幅影響了新能源充電樁企業的利潤空間。

(四)充電樁閑置導致折舊成本浪費

作為新能源充電樁企業的主要營運設備,充電樁單樁成本約在10~15萬元之間,合理利用每一個充電樁,讓企業的每一項成本支出帶來相匹配的經濟效益十分重要。但由于部分企業盲目進行項目市場擴張,跑馬圈地,充電站項目建成前,未進行充分的本量利分析預測,致使部分充電樁由于選址不合適等原因,建成后存在閑置狀況,充電站成本無法帶來有效收益。甚至對于一些建成后的充電站,營運維護成本大于收益,企業仍未對其進行處置。閑置充電樁占用了大量的成本,未進行管控影響了企業利潤的實現。

(五)充電場地被侵占導致土地成本浪費

企業營運新能源充電車位需要支付土地租賃費。充電車位一般只針對新能源車輛充電使用,不允許其他車輛侵占。但實際中存在部分非新能源車輛違規占用充電車位,阻礙了正常新能源車輛充電為企業帶來收入,導致土地租金成本無法為帶來有效利潤,土地成本被浪費。

(六)充電設施被損壞導致運維成本增大

由于充電場站分散且24小時存在于戶外,企業難以對充電場站各項設施進行有效管理,部分充電設施被人為損毀導致增加企業不必要的運營維護支出,運維成本增大。

三、新能源充電樁企業成本管控問題的解決對策

針對新能源充電樁企業存在的問題,分別從以下幾個方面提出解決措施。

(一)重視成本管控,進行成本研判

成本管控與企業擴張不存在天然矛盾,企業管理者應加強成本管控的意識,健全成本管控系統。成本管控能為企業擴張提供指導和數據支持,針對企業成本中存在的優劣分析,使企業擴張更加合理有效。新能源充電樁企業應定期進行成本研判,通過進行成本研判,查找企業成本管控中的不足,對標成本管理較好的企業改進自身管理,提高企業經濟效益。

(二)重視電費與電力損耗成本管控

電力成本管控分為電費成本管控與電損成本管控。電費成本管控雖然不直接增加企業利潤,但如果通過成本管控降低企業電力成本,企業的營業收入中電費價格也會降低,帶來的價格優勢會使得企業在激烈的市場競爭中成本領先,進而擴大市場占有,為企業帶來經濟貢獻;電損成本是電力成本的重要組成部分,通過電損成本管控同樣可為企業帶來經濟效益。進行電力成本管控的主要措施有。

1. 采用大工業用電降低電費成本

根據陜西省1kv~10kv的電價,一般工商業峰谷平電價分別為每度0.9858元、0.3603元、0.673元;大工業用電峰谷平電價分別為每度0.8669元、0.2335元、0.5502元。通過采用大工業用電,能降低企業電費成本,提高企業價格競爭力,使企業取得價格優勢。

2. 提高用電谷值時段利用效率

夜間23:30至次日早7:30為用電谷值時段,此段時間的電費通常為峰值時段的25%~30%,平值時段的50%。新能源充電樁企業可以通過廣告宣傳、優惠營銷等方式,合理利用谷值時段,不僅能夠擴大企業收入來源,最大化充電設施利用效率,同時能夠降低企業電損成本,提高企業利潤空間。

3. 強化績效考核,降低企業電損成本

通過收集橫向和縱向企業電損數據,分析企業在電損成本管控中的優劣,并將電損控制作為績效考核內容之一。通過電損成本績效考核進行指標分析、評價并予以監督、控制、管理電損成本。電損成本降低不會轉移至電費收入,而會直接增加企業利潤,提高企業競爭力。

(三)培養用戶自助充電,降低企業人力成本

人力成本管控是提高新能源充電樁企業的一個重要方面,現階段由于用戶無法自助充電,企業需要聘用大量充電工,并負擔充電工的各項工資薪酬。雖然一些企業采用勞務派遣用工的方式降低人工成本,但依然不足以降低人工成本的高企。除企業直接承擔的各項充電工薪酬外,招聘、培訓、流失等間接人工成本也增加了企業的負擔。并且,隨著充電站的不斷新建,人力成本會逐步加大。為此,新能源企業可以通過宣傳布告欄講解、手機APP視頻播放等方式培養用戶自助充電的能力而降低人工成本支出。當用戶自助充電能力養成后,根據一些新能源充電樁企業1:10至1:15人樁比數據,可以節約大量人工成本。

(四)保障充電樁項目合理開發

充電站企業擴張不應盲目,在項目選址之前應充分論證新建項目的可行性與市場規模,根據市場需求合理建設充電設施。同時,在項目投運后通過建立營運數據分析,確定充電飽和設施和充電閑置設施,對于閑置設施應采取措施開發潛力,采取措施引導充電業務由飽和設施向閑置設施分攤,將閑置設施資源向飽和設施調配。對于無存在價值且營運長期虧損的充電場站,應果斷予以清理,節省企業成本。

(五)保障充電車位站不被侵占

作為價值鏈的一個環節,外部環境成本的有效控制同樣能為企業創造可觀的價值。為保障充電車位得到合理有效利用,企業可以設置智能地鎖、警示牌等方式確保充電車位非新能源車新站,保證新能源車輛順利完成充電,使充電站土地租賃成本正常為企業帶來利潤。

(六)利用監控等方式降低企業運維成本

新能源充電樁企業在可以通過設置警示牌、監控設施等方式加大成本管控,維護企業合法財產不受人為非法損害。對違法破壞企業財產的行為應主動到公安機關報案,對貴重設施和其他不可控成本可以采取購買商業保險等方式轉移企業財產風險。

(七)爭取新能源優惠政策降低企業成本

新能源充電樁行業是國家鼓勵發展的產業之一,新能源充電樁企業應積極主動申請國家對充電樁行業的各項補助資金和優惠政策,如“《西安市人民政府關于進一步加快新能源汽車推廣應用的實施方案》(市政辦發〔2017〕21號)對充電設施建設投資(不含征地費用)給予30%的財政補貼的規定”。新能源充電設施的各項補助優惠政策,對新能源充電樁企業成本管控有著良性意義。

四、結語

2015年11月,發改委等四部委發布《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015~2020)》明確提出到2020年新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個。在新能源充電樁行業競爭日趨激烈今天,成本管控的優劣大幅影響新能源企業在競爭中的成敗,成本管控勢在必行。只有重視并加強成本管控,避免盲目擴張,提高新能源充電樁企業的經濟利益,才能提高新能源企業的競爭力,在新能源充電樁市場的發展中贏得先機。

參考文獻:

[1]陳錟.論成本控制在企業管理中的重要性[J].財經問題研究,2016(S2).

[2]郭凌軍,譚文玉.價值創造視角下企業環境成本管控模式研究[J].會計之友,2016(21).

[3]張立清.現代企業目標下雙層動態成本控制機制建設問題探討[J].商業經濟研究,2017(06).

[4]劉艷汾.論企業成本管控的有效途徑[J].會計之友(上旬刊),2010(04).

(作者單位:西安城投新能源有限責任公司)

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