一種停車裝置機械系統設計

（九江學院 機械與材料工程學院，九江 332005）

0 引言

隨著改革開放的不斷深入，中國經濟迅速發展，我國城市居民經濟條件日益改善，私人轎車的數量大大增加，導致在繁華的街道上轎車停車位嚴重不足。立體車庫無疑是解決小區停車難問題的一種有效途徑，可以合理利用空間，方便居民停車，因此本文設計一種垂直循環式停車裝置。

1 停車裝置的國內外現狀研究

第一座機械式停車裝置于上世紀二十年代在美國建立，隨后種類繁多的車庫在美國、日本、韓國等國發展起來。我國的車庫行業發展較晚，盡管到目前為止已經形成了一定的規模和市場，但是車庫的利用率并不高，多數投資和回報達不到期望值。立體車庫主要有以下四種形式[1,2]：垂直升降類車庫[3]、橫移升降類車庫[4]、巷道堆垛類車庫[5]和垂直循環類車庫[6]，如圖1～圖4所示。

圖1 垂直升降類車庫

圖2 橫移升降類車庫

圖3 巷道堆垛類車庫

2 設計要求

停車裝置的設計要求為：

1）停車裝置的位置要合理；

2）停車裝置的安全性要高；

3）存取車操作要簡單；

圖4 垂直循環類車庫

4）存取車時間要短；

5）停車的經濟性要合理。

3 機械系統設計

該停車裝置的機械系統由主體框架、傳動機構和載車臺三部分組成，如圖5所示。

圖5 停車裝置模型圖

3.1 主體框架

主體框架主要作用是安裝傳動機構并承重，其結構示意圖如圖6所示。

圖6 立體車庫的主體框架結構示意圖

3.2 傳動機構

傳送機構主要由主動軸、從動軸、主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條、傳動鏈輪、牽引鏈和圓弧導軌等組成，其中牽引鏈由鏈片板、車架連接板、螺栓和u型槽軸承組成，如圖7所示。

圖7 傳動機構

3.3 載車臺

載車臺托盤主要由橫軸和底板組成。橫軸安裝在車架連接板上，隨著車架連接板的旋轉帶動載車臺運動。底板是停放車輛的地方，為了避免車輛在上面滑動，底板上面安裝有防滑塊；為了增強底板的強度，避免車重使底板產生彎曲變形，底板下面設置有肋板，如圖8所示。

圖8 載車臺

存車過程可以描述如下：啟動電機，將空載的載車臺下降到最低位，停止電機。將轎車駛入載車臺后，再次啟動電機。電機通過聯軸器和軸承座帶動主動軸轉動，進而帶動兩個主動鏈輪轉動，鏈輪通過鏈條帶動兩個從動鏈輪運動，進而帶動從動軸轉動，進而帶動傳動鏈輪旋轉，傳動鏈輪與牽引鏈嚙合進而帶動載車臺沿著圓弧導軌運動。當載車臺運動到合適的位置時，停止電機，實現存車功能。取車過程與之相類似。

4 結論

本文介紹了停車裝置的國內外研究現狀，闡述了停車裝置的設計要求，設計了停車裝置。該停車裝置的機械系統由主體框架、傳動機構和載車臺三部分組成。該停車裝置不僅提高了空間利用率，而且結構簡單、操作方便，具有很大的市場應用前景。