行業大咖談變化：服務區的新機會在哪里？

巨榮云：

當前，在服務區發展過程中，一定要突破以往對服務區的傳統認知，不能簡單認為服務區僅僅是高速公路上的加油站、便利店等，要樹立起新的發展理念——需求即邊界，司乘的所有需求，都可以成為未來服務區探索發展的方向。

沈陽：

近年來，安徽驛達公司主動適應公眾出行新需求，積極推動服務區轉型升級，目前已經構建起黨建、經營、服務、合作品牌“四位一體”的經營管理品牌格局，逐步增強了出行者的歸屬感、認同感和幸福感，同時，企業的社會效益也得到了極大提升。

徐濱：

當前，我國服務區發展過程中存在兩極分化、表里不一等問題，服務區應朝著服務型企業管理的方向轉型升級，在轉型過程中要始終堅持以人為本的理念，最大限度滿足顧客需求。同時，應注重對員工的人文關懷，逐步打造服務區企業文化，引領服務區發展。

徐宇龍：

近年來，廣東通驛高速公路服務區有限公司在打造文商旅綜合體服務區方面進行了一些探索。在組織與策劃方面，公司進行了組織架構調整，引入了專業團隊，開展市場調研，進行商業定位；在項目招商與實施方面，公司積極對招商項目進行資源整合，注重引進特色項目，打造了特色航空體驗館等，目前均取得了良好的效果。

凱盈資本合伙人劉志治：

在服務區發展“新零售”具有非常大的市場空間，能夠進一步挖掘服務區的潛在價值。那么，如何提供超預期的用戶體驗？劉志治認為，應采取線上“同品同價”、開展數據化運營、增加“服務溫度”等舉措。

簡麗：

當前，我國服務區污水處理設備在建設運營中存在諸多問題。在技術方面，表現為設計參數不合理、工藝適用性差、設備選型不合理等；在管理方面，表現為建管脫節、缺乏專項運營資金、無專業運營人員、監管制度不健全等。

楊群山：

近年來，安徽驛達公司積極發揮高速公路服務區的平臺優勢，構建了“原產地特色展銷+原材料訂單采購+便利店連鎖推廣+貧困人口就業+愛心幫扶助困”的立體扶貧模式，取得了較為顯著的成效。

顧德軍：

在對梅村、黃栗墅、陽澄湖、竇莊、芳茂山、仙人山6對服務區進行改造前，公司明確了服務區的升級轉型定位，評估了三種經營模式的風險，做好了頂層設計和規劃，充分保證服務區順利實現轉型升級。顧德軍介紹，轉型升級后的服務區經濟效益大幅增長，社會效益明顯提高，品牌也得到了升級，同時還形成了服務區改造的“寧滬方案”等創新成果。

關巍：

在建設“司機之家”的過程中，要著重在以下幾個方面下功夫：一是迎合司機服務需求，如開設餐飲檔口、設立膠囊旅館等；二是營造優雅環境，如使用隔音板、增加綠植等；三是加強巡邏管控；四是提供增值服務，如增加健身設施、提供公益性免費服務等。