淺談平行進口車查驗常見問題及建議

田廣堤

摘 要：近年來為推進汽車領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快汽車流通體制創(chuàng)新發(fā)展，激發(fā)汽車市場活力，國家大力提倡平行進口汽車市場發(fā)展。機動車查驗是車輛管理所實施源頭管理的重要環(huán)節(jié)。平行進口車的查驗一直是車輛管理所機動車查驗工作中的難點。本文將法律法規(guī)、國家強制性標(biāo)準(zhǔn)與查驗工作實際相結(jié)合，用查驗實例說明平行進口車的查驗重點及常見問題。

關(guān)鍵詞：機動車查驗；平行進口車

機動車查驗是查驗員依據(jù)道路交通安全法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確認機動車。確認機動車主要有三個方面：一是確認車輛的唯一性；二是確認車輛的外觀形狀、內(nèi)部設(shè)置等有無非法改裝及加裝；三是確認車輛的主要技術(shù)參數(shù)是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及與所提供憑證是否一致。《中華人民共和國道路交通安全法》第八條規(guī)定，“機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛”。《機動車登記規(guī)定》規(guī)定了具體的需交驗機動車的登記業(yè)務(wù)。機動車查驗所依據(jù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要有《機動車運行安全技術(shù)條件》（以下簡稱GB 7258）、《機動車查驗工作規(guī)程》（以下簡稱GA 801）、《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（以下簡稱GB 1589）等。查驗員應(yīng)熟練掌握以上法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，才能在具體的查驗工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。

平行進口汽車通俗點講就是指非特定為中國市場生產(chǎn)、銷售的進口機動車輛，主要有美規(guī)車、歐規(guī)車、中東規(guī)車等。近年來為推進汽車領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快汽車流通體制創(chuàng)新發(fā)展，激發(fā)汽車市場活力，國家大力提倡平行進口汽車市場發(fā)展。公安交通管理部門要加強平行進口汽車注冊登記管理服務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB 7258）等國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，重點檢查平行進口汽車車輛識別代號、產(chǎn)品標(biāo)牌、里程表、外部燈具和信號裝置等。對發(fā)現(xiàn)的不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的平行進口汽車產(chǎn)品，不予辦理注冊登記；對符合規(guī)定的，要優(yōu)化服務(wù)、提高效率，方便快捷予以辦理。

平行進口車由于不是特定銷往中國市場，所以可能存在某些技術(shù)參數(shù)不符合中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。平行進口機動車查驗工作中發(fā)現(xiàn)主要存在以下問題：

一、無后霧燈。不符合GB 4785-2007《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定》的規(guī)定（必須配備，紅色。若只配備1只后霧燈，則應(yīng)安裝在車輛前進方向左側(cè)，其基準(zhǔn)中心也可位于車輛縱向?qū)ΨQ平面上）。實踐工作中，涉及無后霧燈的車型有：幾乎所有的美規(guī)車，如寶馬、奔馳、林肯、福特等。

二、后方向燈是紅色。不符合GB 4785-2007的規(guī)定（必須配備，琥珀色）。實踐工作中，后方向燈是紅色的車型有：幾乎所有的美規(guī)車及部分歐規(guī)車，如寶馬、奔馳、林肯、福特、凱宴等。

以上兩種情形在整改過程中，車主或經(jīng)銷商經(jīng)常會用紅色、黃色塑料紙粘貼在燈具外表面以試圖達到標(biāo)準(zhǔn)要求的顏色，應(yīng)責(zé)令其拆除。還有在一個燈位里挖孔加裝標(biāo)準(zhǔn)必配的其它燈具，造成各燈具功能紊亂、相互干擾，應(yīng)責(zé)令其整改。另外，應(yīng)注意其所有電器導(dǎo)線是否做到捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固并在接頭處裝設(shè)絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時應(yīng)裝設(shè)阻燃耐磨絕緣套管。

三、部分平行進口機動車（尤其是歐規(guī)車）的車輛識別代號不符合GB 16735 《道路車輛識別代號（VIN）》的規(guī)定。此類車輛為了進入國內(nèi)市場，其車輛識別代號必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 16735的要求。往往由進口商擅自將原車輛識別代號打磨掉，重新打刻符合GB 16735要求的車輛識別代號。工作中一定要嚴(yán)格查驗，注意發(fā)現(xiàn)、固定證據(jù)并上報違規(guī)產(chǎn)品信息管理系統(tǒng)，不予辦理注冊登記。

圖1是一輛平行進口的奔馳G500，原車車輛識別代號被打磨掉，重新打刻的車輛識別代號的打刻位置與字體特征與原廠不符。

圖2是一輛平行進口的奔馳GLS400，原車車輛識別代號被打磨掉，重新打刻的車輛識別代號的字體特征與原廠不符，表面有重新噴漆現(xiàn)象。

四、排氣管指向車身右側(cè)或正下方。不符合GB 7258的規(guī)定。此類車型常見的有：福特猛禽、豐田坦途等。整改過程中，部分銷售商或車主將車輛的消音器直接拆除或粘貼金屬管試圖達到改變排氣管指向通過機動車查驗的目的。查驗車輛時應(yīng)注意發(fā)現(xiàn)、責(zé)令其整改。

五、無中文產(chǎn)品標(biāo)牌或中文產(chǎn)品標(biāo)牌項目簽注錯誤。查驗此類車輛，應(yīng)對照《進口機動車輛制造廠名稱和車輛品牌中英文對照表》，重點查驗其車輛品牌及制造廠名稱是否簽注正確。制造廠和品牌與對照表不一致的，應(yīng)該簽注對照表中的制造廠和品牌名稱。

還有部分平行進口車輛中文產(chǎn)品標(biāo)牌的材質(zhì)和工藝不符合GB 7258-2017 4.1.2的要求，不能永久保存可以被完整取下。圖3是一輛平行進口的寶馬車的中文產(chǎn)品標(biāo)牌，可以被輕易地完整取下，中文品牌和制造廠名稱簽注不正確。

六、無中文警告性標(biāo)識。不符合GB 7258的規(guī)定。此種情形所有的平行進口機動車普遍存在。GB 7258規(guī)定機動車標(biāo)注的警告性文字應(yīng)有中文，但并沒有明確在哪些具體的地方應(yīng)粘貼有中文警告性標(biāo)識。建議查驗車輛時可以要求在所有有外文警告性標(biāo)識的地方增加中文警告性標(biāo)識。

七、號牌板（架）不符合GB 7258的要求。根據(jù)GA 801-2014要求，前號牌板（架）應(yīng)設(shè)于按機動車前進方向的車輛前面中部或右側(cè)，后號牌板（架）應(yīng)設(shè)于后面中部或左側(cè)，號牌板（架）應(yīng)能安裝符合GA 36-2007要求的機動車號牌。由于國外的機動車號牌與中國的機動車號牌尺寸大小不同，平行進口機動車號牌板（架）尺寸不能滿足號牌安裝需要情形較多，還有部分平行進口機動車的前號牌安裝板（架）位于車輛左側(cè)，后號牌安裝板（架）位于車輛右側(cè)，與標(biāo)準(zhǔn)不符。查驗車輛時應(yīng)注意發(fā)現(xiàn)，并責(zé)令其整改。

八、車輛識別代號打刻在車輛行進方向左側(cè)。不符合GB 7258-2017 4.1.3的規(guī)定。南亞（馬來西亞、印度尼西亞、泰國等）版的平行進口車 “霸道”“巡洋艦”“奔跑者”等比較常見。查驗車輛時發(fā)現(xiàn)此種情形，應(yīng)收集證據(jù)并上報違規(guī)產(chǎn)品信息管理系統(tǒng)，不予辦理注冊登記。

九、部分墨版、加版及歐版進口機動車風(fēng)窗立柱旁無車輛識別代號標(biāo)識。此類車為了進入國內(nèi)市場需要在風(fēng)窗立柱位置增加車輛識別代號標(biāo)識，但為了節(jié)約整改成本，沒有到有資質(zhì)的平行進口車整改機構(gòu)去整改，往往由進口商或者銷售商擅自增加，其材質(zhì)和工藝不符合GB 7258-2017 4.1.6“乘用車和總質(zhì)量小于等于 3500kg的貨車（低速汽車除外）應(yīng)在靠近風(fēng)窗立柱的位置設(shè)置能永久保持的車輛識別代號標(biāo)識；該標(biāo)識從車外應(yīng)能清晰地識讀，且非經(jīng)破壞性操作不能被完整取下”的要求，不能永久保持，可以被完整取下。查驗車輛時應(yīng)注意發(fā)現(xiàn)此種情形，完成標(biāo)準(zhǔn)符合性整改。

圖4是一輛被完整取下的一輛墨版寶馬X5風(fēng)窗立柱旁的VIN標(biāo)識，打印在普通的像紙上。

十、產(chǎn)品說明書文字性內(nèi)容無中文，不符合GB 7258-2017 4.15.12的規(guī)定。此種情形在平行進口機動車上普遍存在。希望國家相關(guān)職能部門在大力發(fā)展平行進口車市場的同時，能逐步規(guī)范這種現(xiàn)象。這不僅是國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，也是保護消費者權(quán)益的要求。

十一、平行進口汽車應(yīng)隨車附帶與其車輛信息一致的《車輛一致性證書》和《隨車檢驗單》。《車輛一致性證書》和《隨車檢驗單》雖不是車輛注冊時的法定憑證，但是在確定車輛技術(shù)參數(shù)、核實進口汽車是否非法改裝、標(biāo)準(zhǔn)符合性整改是否到位等方面具有重要的作用。部分進口商為了迎合國內(nèi)市場需求，偽造了車輛一致性證書，將8座車簽注為7座車（8座車的使用成本遠遠大于7座車），例如部分尼桑途樂、豐田巡洋艦等車型。工作中遇到此種情形，可設(shè)法與中國質(zhì)量認證中心取得聯(lián)系，查詢其車輛一致性證書數(shù)據(jù)庫，防止廠家隨意更改車輛一致性證書參數(shù)對車輛進行非法改裝。

由于平行進口機動車并非專為我國市場定制，進入國內(nèi)市場大都需要進行標(biāo)準(zhǔn)符合性整改，并且其進口渠道與中規(guī)車相比具有多樣性和不被熟知性，在查驗此類車輛時應(yīng)依據(jù)法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格查驗，特別是對車輛識別代號、發(fā)動機號應(yīng)更加嚴(yán)格查驗，務(wù)必確認車輛唯一性。

參考文獻

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[5] 應(yīng)朝陽《平行進口汽車查驗指南》.