航天紀念章背后的精彩

文/ 王婷婷

各大航展中往往可以收集到一些非常珍貴的航天紀念章，但收集它卻不懂它背后的精彩就尷尬了。現在我們來看看世界各國經典紀念章（幣）背后的意義和精彩故事……

美國：這些故事有點陌生

任務徽章最初起源于美國空軍，因為最早的航天員都是空軍飛行員，而且他們有設計肩章的傳統。

起初，美國的航天任務都允許航天員給自己乘坐的飛船起一個編號以外的昵稱，這是一件很有意義的紀念活動。但在1965年3月23的“雙子星座3號”之后，美國宇航局禁止航天員給飛船起昵稱了。

同年8月21日，“雙子星座5號”發射，作為飛船指令長的航天員戈登·庫珀建議使用任務徽章來紀念飛行任務，得到了美國宇航局的認同。所以由戈登·庫珀本人設計的“雙子星座5號”飛行任務的徽章，開啟了美國宇航局使用任務徽章的大門。

后來，美國宇航局的任務徽章大部分是由航天員自己設計。可以說每次任務開始的第一件事，就是航天員們聚集在一起設計任務徽章，有時也與專業的平面設計人員一起。任務徽章不僅要體現任務內容，還要能代表執行任務的航天員團隊。它不僅供航天員佩戴，也會配發給所有參與任務的地勤人員。

有意思的是，“阿波羅17號”任務徽章的設計還曾被當時的人們懷疑其背后可能暗示著月球上存在外星人的信息。

“阿波羅17號”的任務徽章是由藝術家羅伯特·麥考爾在1972年設計的。徽章的圖案由希臘神話中太陽神阿波羅的側臉、3顆白色星星、幾條紅線、1只鷹，以及土星、星系和半個月球構成。另外，徽章的周圍圍繞著“阿波羅17號”及3位航天員名字的字母。當時，有不少人認為，該任務徽章僅顯示了一部分月亮，而把土星和星系放在更主要的位置，而它們和阿波羅任務并沒有直接的聯系。

據說，“阿波羅17號”還有一個任務徽章，是由航天員施米特設計的，不過這個設計被美國宇航局否決了，因為圖案中包含了一個月球上的巨石陣，這很可能會讓人誤解成航天員知道月球上存在外星生物。

比較知名的是1965年，最初的阿波羅任務Logo，用的是連接月球和地球的雙軌道來描述肯尼迪總統的目標：在20世紀60年代末把一個人送上月球并安全的返回地球。該Logo在大寫字母“A”上的3顆星分別代表獵戶座的3顆星，形成了“A”的一橫。值得一提的是，這3顆星同樣出現在了美國宇航局50周年的紀念Logo中，被重新定位在數字50的旁邊。

然而，美國宇航局的任務徽章如果和美國國家偵查局（NRO）的任務徽章一比，那簡直就都是“小兒科”了。

NRO是負責發射間諜衛星的機構，其任務徽章非常炫酷也很難看明白具體含義，可謂“不明覺厲”，航天愛好者只能從中猜測衛星性能和任務內容。而且，因為是保密機構，徽章的具體設計者也就不得而知了。

蘇聯：紀念幣能流通是極好的

1965～1991年，蘇聯政府陸續發行了5枚航天題材的流通紀念幣，其設計構思非常巧妙，將人物、景觀微縮于方寸之間。如果能集齊這5枚紀念幣，價值不可估量。

1974年10月，國際奧委會第75屆會議決定由莫斯科承辦第22屆夏季奧運會。蘇聯政府從1977年開始發行奧運紀念幣，其中一枚的主題就是太空探索。主要圖案是禮炮6號國際空間站、斯普特尼克1號人造地球衛星和“宇宙征服者”紀念碑。

第二枚是蘇聯1981年發行的第一次載人航天飛行20周年1盧布紀念幣。紀念幣的正面圖案為身著航天服的加加林，左側是當時運送他升空的東方號運載火箭，右側是蘇聯1980年升空的禮炮7號空間站，宇宙的繁星點綴其中。代表蘇聯共產黨的鐮刀錘子標志連接著1961和1981兩個年份。

第三枚是1983年發行的蘇聯女航天員首次進入太空20周年1盧布紀念幣。捷列什科娃作為蘇聯首位女航天員與加加林截然不同，她完全是“體制外”人員。當加加林升空時，她還是一名紡織廠女工。但是熱愛飛行的捷列什科娃沒有放棄自己的愛好，并且幸運地入選首批女航天員隊伍。經過層層篩選，1963年，年僅26歲的捷列什科娃搭乘東方6號載人飛船進入太空，在3天的時間里共繞地球48圈。

第四枚是1987年發行的齊奧爾科夫斯基誕辰130周年1盧布紀念幣。

最后一枚是1991年發行的蘇聯第一次載人航天飛行30周年3盧布銀質紀念幣。值得一提的是，此流通紀念幣獲得了1993年世界硬幣大獎。

國際計劃：時間價值無法估量

紀念章（幣）也和郵票等藏品一樣，年份越久或者發行量越少，其價值就越高。下面為大家介紹的幾款紀念章（幣），具有非常高的收藏價值。

1968年年底，蘇聯從社會主義陣營的盟國或其他幾個友好國家中選拔航天員，到蘇聯進行培訓，參加蘇聯一個名為“國際宇宙計劃”的載人航天任務。為這個計劃量身定制的幾款紀念章非常有收藏價值。

這幾款紀念章的主角都來頭不小，選取其中幾位給大家做個介紹。一位是捷克斯洛伐克社會主義共和國的弗拉迪米爾·雷梅克，1978年3月2日，他搭乘蘇聯聯盟28號宇宙飛船進入太空，成為美國人和蘇聯人之外第一位航天員。

還有一位是越南社會主義共和國空軍中尉范遵，他于1980年7月23日乘坐聯盟37號飛船發射升空，與蘇聯航天員戈爾巴特科同行，前往禮炮6號太空站執行任務。他曾在越南戰爭的空戰中擊落過4架美軍B-52轟炸機，于1979年4月1日獲選進入蘇聯“國際宇宙計劃”，是亞洲及第三世界國家的第一位航天員。

另外，1980年9月18日，古巴共和國的塔馬約·門德斯搭乘蘇聯聯盟38號宇宙飛船進入太空與蘇聯禮炮6號空間站對接。由于他是西半球及拉美國家首位進入太空的航天員，所以作為紀念章的主角也算是當之無愧。

中國：航天榮耀寫在點滴之間

我國航天任務徽章已經成為我國航天文化的重要組成部分和航天員服裝的重要配飾。這些任務徽章彰顯著航天榮耀。

我國第一位航天員楊利偉搭乘的在2003年10月15日發射的“神舟五號”是我國第一次載人航天飛行。這次的成功發射標志著中國成為繼俄羅斯和美國之后，第三個有能力獨自將人送上太空的國家。所以“神舟五號”的任務徽章上采用了中國古代繪畫中的“飛天”形象，代表中國人首次飛上太空。

“神舟六號”于2005年10月12日發射升空，搭載了費俊龍、聶海勝兩位航天員繞地球飛行，是我國首次兩人多天的太空飛行。所以“神舟六號”的任務徽章上有白色和藍色的兩張人臉，代表兩位航天員執行首次兩人、多天的飛行任務。

2008年9月25日“神舟七號”發射升空，航天員翟志剛完成了中國首次太空行走（又稱為出艙活動）。在“神舟七號”任務徽章圖案中的航天員正是代表著這次出艙任務。

2011年11月1日發射的“神舟八號”雖然沒有載人，但實現了與此前發射的天宮一號目標飛行器的空間交會對接和分離。所以，“神舟八號”的徽章就描繪了兩個飛行器對接的情景。

“神舟九號”的徽章圖案依然描繪的是對接場景，而且圖案邊緣有龍有鳳，也象征著我國第一次女航天員上天。

與之相對應的是，“神舟十一號”是中國持續時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間長達33天。圖案中有雙龍造型，即代表11，也代表兩位男性航天員。