淺談大型信息系統項目的人力資源管理

毛煥欣

【摘要】2017年04月，筆者作為項目經理參加了某省智慧公路綜合信息管理平臺項目，整個項目總投資人民幣680萬元，力圖通過智慧公路綜合信息管理平臺項目的建設，構建統一的公路智慧交通平臺，實現動態化、自動化、全局化的整合交通信息資源，完成信息資源的交互與共享，提供智慧管理與智慧服務。項目從2017年4月開始啟動，歷時12個月的建設于2018年04月項目竣工驗收。該平臺至今運行穩定，取得了客戶的一致好評。本文以某省智慧公路綜合信息管理平臺項目為例，結合筆者的實踐，探討在項目人力資源管理中的人力資源管理規劃、項目團隊組建、項目團隊建設、管理項目團隊等過程中遇到的問題及解決方法。最后，針對存在的不足之處，提出了今后的改進思路。

【關鍵詞】公司 交通流量 項目 人力資源

2017年04月，筆者公司承建某省智慧公路綜合信息管理平臺項目，由于筆者具備較豐富的項目管理經驗，也是單位軟件開發部門的相關負責人，因此有幸被指定為該項目的項目經理。項目基本情況：項目建設采用固定總價合同，項目工期為1年，項目總投資人民幣680萬元。項目成果由兩部分構成，一是公路地理信息數據管理系統，為公路地理信息圖層建設提供覆蓋全面、一數一源、動態更新、管理規范的公路行業大數據;二是公路行業基礎業務與專題圖層，主要涵蓋省公路網（含高速公路）國省干線基礎技術和空間靜態圖層、交通流量、公路規劃計劃、組織機構、公路養護、公路路政、公路案件事故、車輛信息管理等功能組成。

面對這樣一個復雜項目，作為項目經理意識到大型項目的完成人力資源是重中之重，筆者和項目組成員將重點關注項目的人力資源管理工作，并科學地運用項目管理相關理論知識及其指導方法，發揮每一個人的主觀能動性，帶領整個項目團隊走向成功。下面，筆者將分別從項目的人力資源計劃編制、組建項目團隊、項目團隊建設、項目團隊管理等幾方面對項目的人力資源管理過程加以簡要論述。

一、全盤考慮。編制完善的人力資源計劃

凡事預則立，不預則廢，實踐證明站在全局的高度科學合理編制人力資源管理計劃對復雜大型項目尤為重要，站在全局的高度審視人力資源管理，所以在項目規劃階段，以項目管理計劃、活動資源需求為依據，編制了人力資源管理計劃，并將其作為整體規劃的一部分來指導項目的人力資源管理。筆者和項目組成員在編制人力資源計劃時，首先確立了項目組織架構和各崗位人員職責，并編繪了組織機構圖和角色與職責描述書。本項目的組織結構及職責如下：筆者作為項目經理，負責項目的整體管理和協調工作;項目經理下系統設計、系統開發、質量管理、系統測試等職能小組。由于本系統的系統架構較為復雜，所用技術較多，決定在項目經理下安排1名資深系統架構師擔任項目總工程師，負責系統項目的架構設計以及項目技術管理工作;此外還建議本單位聘請相關領域的專家作為項目顧問，對項目的管理和技術問題進行指導。接下來，還編制了人員配備計劃、培訓需求記錄表。隨著項目的進展，人力資源計劃不斷更新完善與優化。

二、爭取優質資源。組建項目團隊

若不能獲得項目所需的人力資源，可能影響項目的進度、預算、客戶滿意度，人力資源不足或人員能力不足會降低項目成功的概率，甚至可能導致項目取消。為實現獲取項目所需人員的目標，筆者與本單位的總經理和分管人力資源的副經理進行了深入溝通，陳述了項目對組織戰略、產品市場、人才培養等各個方面的重要性，雖然得到了他們的肯定，但是他們表示由于近期項目眾多，并且也有其它重點項目，需要統籌考慮人力資源分配，在盡力支持筆者的同時希望也能積極的與其他項目團隊進行溝通以獲得所需人力資源。經過筆者的努力，成功的爭取到有著10年架構設計經驗的技術部門副經理王某作為項目總工程師，在這位副經理的協調下，很快落實了相關項目成員，在計劃的時間內組建了項目團隊。

三、注重激勵和培訓。做好項目團隊建設工作

團隊協作是項目成功的關鍵因素，而建設高效的項目團隊是項目經理的主要職責這一。筆者考慮到項目組成員大多來自不同的部門，若要創建一個能促進團隊協作的環境，首要工作就是積極與項目組的每一位成員溝通交流，了解他們的需求，特點等，給予項目成員挑戰與機會。在此基礎之上，為了讓項目組成員在項目各階段保持良好的競爭意識，全面推行績效考核管理。把績效分為兩部分，一部分是業務績效，重點考核工作的完成情況和進度指標;另一部分是行為績效，重點考核平時工作中的行為，如工作態度，積極性，遲到情況等。然后通過績效成績來給予項目組成員一定的獎懲，以此來激勵他們的工作。還要及時的幫助項目組成員進行績效診斷，找出績效較低的原因并予以指導和解決，提高團隊的士氣與減少團隊人員離職率。

四、仔細觀察。避免沖突，管好項目團隊

由于項目高壓環境，而且使用的都是高新技術，成員沖突在所難免，這就更要求項目經理在項目建設過程中仔細觀察項目組成員的行為，保持積極溝通和對話，了解他們的思想。如發現某個成員的加班時間過長，壓力過大，則要考慮輪休或減壓;如發現某個成員對工作不適應，則要考慮培訓或調崗。在此基礎之上，通過對項目組成員的了解，及時避免和化解成員之間的沖突。在項目建設的12個月期間，雖然發生了多次沖突，當沖突出現時，筆者首先想到的是通過合作或解決問題的方式來化解沖突，這樣最有利于項目的實施，使項目得以順利完成。

本項目2018年4月順利交付至今系統運行正常，項目的圓滿成功與有效項目的人力資源管理密不可分，項目始終處于可控狀態，取得了比較好的效果，得到了客戶的肯定與公司領導獎勵。通過后來的項目總結，我發現在項目人力資源管理方面還有一些有待改進的地方：項目的工作量較大且實施式期較為緊張，在項目實施過程中資源優化經驗不足出現了個別項目人員工作時間較長，壓力過大而一度有離職的想法情況。以上就是智慧公路綜合信息管理平臺項目實施管理過程中，對項目人力資源管理的一些體會，在后續的學習和工作中，我將不斷努力，希望在以后的項目人力資源管理中能不斷提高自己的管理水平，為我國的信息化建設做出自己的努力。