孫振國 (中鐵十六局集團地鐵工程有限公司,北京 100000)
遼寧省某供水工程合同主體工程為管道建安工程,主要包括PCCP混凝土管、鋼管、各類閥井、閥門、管道附件、構(配)件、管道鎮墩、過河、過路以及永久道路、水土保持等工程項目。本合同工程鋼管是3根內徑為3600mm同槽,壁厚為18mm~20mm,加勁環間距為4m,高200mm,厚24mm,管間距5700mm。
鋼管安裝的主要程序包括吊裝、安裝、接口焊接、焊縫防腐處理、回填等。
依據標準開挖斷面圖,按照一側進行管道吊裝計算:同槽三管區段吊裝幅度為24m。考慮單根鋼管重量約為20t,根據履帶吊起重特性表,本工程選用180t履帶式起重機。
吊具選用30t尼龍吊帶,單根最小破斷拉力為35t左右,采用四點起吊總破斷拉力為140t,鋼管重量為20t,則吊帶的安全系數為:140÷20=7>6倍,滿足使用要求。
鋼管入槽采用180t履帶吊將鋼管放在一側位置,然后利用預埋板和千斤頂對管位進行調整。這樣可以大大節約履帶吊占用的時間,同時降低了鋼管調整的難度,縮短了工序作業時間。鋼管吊裝首先從C線開始,A線最后,順序詳見圖1。
鋼管安裝控制要點如下:
①管材起吊采用吊帶,嚴禁采用穿心吊;

圖1 鋼管吊裝及安裝示意圖
②在安裝鋼管前,應進行管道的外觀質量檢驗,在檢查合格后才可進行安裝;
③鋼管安裝前對其周長、橢圓度(不少于6對直徑)、管口平整度、焊接坡口、中心線標記、防腐層等進行檢查,彎管還應檢查兩管口平面夾角等。對不合格的部位需由生產廠家現場處理,所有檢查項目做好記錄,處理合格后再安裝[1];
④對鋼管進行調整,而后使用工字鋼以及槽鋼做進一步處理,從而提升鋼管與預埋件之間的連接緊固性。做好上述工作后需要對鄰管管口區域采取壓縫處理,在對錯牙進行調整時,應遵循圓周均勻分配的原則而進行,而后對壓縫進行點焊加固處理;
⑤鋼管吊裝時嚴禁穿心吊,同時不得損壞鋼管外壁的防腐層,鋼管吊運時采用尼龍吊帶吊裝,吊帶為柔性結構,并且與鋼管接觸面積較大,可以避免破壞防腐層;
⑥管道到位后,應當進行可靠加固,由此提升管道的穩固性,避免混凝土澆筑施工時出現上浮等問題;
⑦控制好管道傾斜度,水平誤差應控制在50mm范圍內,此外豎向偏差應控制在12mm范圍內;
⑧在管道放置溝槽安裝前,應立即清潔管道接口內端部。
本工程管道DN3600鋼管采用手工電弧焊和氣體保護焊。
3.3.1 焊前現場準備
①焊前清理:以坡口兩側為基準,對其20mm區域內展開清理作業,從而將鐵銹以及油污等雜質去除。每一焊道焊完后及時清理,檢查合格后再焊。
②在進行焊接作業前,應對組裝尺寸進行校正。應當注意的是,所使用的校正器具不可對結構造成任何損傷。
③焊條的烘焙及發放:在進行焊條發放與烘焙施工時,應安排指定的人員進行,嚴格控制烘焙溫度與時間。當完成烘焙作業后,應將焊條置于恒溫箱內一段時間,并將箱內溫度控制在100~150℃范圍內。所使用的焊條均需要置于保溫筒中,對于未采取烘干處理的焊條應禁止投入使用。控制好焊條在筒內的滯留時間,即應在4h以內[2]。
3.3.2 焊接工藝
3.3.2.1 定位焊
鋼管吊裝就位后,基于定位焊接的方式對其進行固定處理,此環節應以手工電弧焊的方式進行。若鋼板需要進行預熱處理,則需要控制好預熱距離,即距焊縫中心150mm范圍內。
基于提升焊接質量的目的,在進行焊接前應對定位焊的質量進行檢驗,若發現有裂紋或是氣孔等現象時,則需要在第一時間將其去除。
3.3.2.2 鋼管之間環縫焊接
鋼管安裝采用工業CO2氣體保護焊和手工電弧焊。除滿足焊接的基本要求外,另外還要遵循以下規定:
①鋼管環縫焊接采用多層多道、對稱、分斷退步的焊接方法,焊接人員分班連續施焊,每班安排2~4名焊工;
②嚴格按照焊接工藝指導書施焊,不得隨意改動焊接參數。若對接焊縫的厚度處于24mm范圍內,當完成焊接施工后應使用碳弧氣刨對其背縫區域進行清理,在此基礎上使用砂輪機進行修正,當做好上述工作后應進行UT檢查;
③每結束一次環縫焊接施工后,均需要圍繞鋼管展開中心、高程等參數的測量,當發現明顯的有害變形時,則需要改變焊接方向與順序,由此展開進一步處理;
④采用大間隙封底焊工藝方法,首先應進行堆焊施工,當達到設計間隙時需要轉為正常施焊,應確保兩大環節的工藝方法均相同;
⑤在進行工卡具去除時不允許采用錘擊法,更為可行的是氣割法,確保切割區域與母材保持有2~4mm的間距,處理后則需要使用砂輪機進行打磨;
⑥對管壁進行檢查,當出現電弧擦傷等現象時,則需要使用砂輪機進行打磨處理,而后展開UT檢查。如果焊縫內部出現了損傷,此時應對其進行深入分析,明確產生原因并制定針對性措施,由此進行處理,環縫焊接時,采用多層多道分段(每段200~300mm)退步焊法施焊。
3.3.3 焊接檢驗
所有焊縫均應按規范規定進行外觀檢查和無損檢測。
進行外觀檢查,當發生裂紋或是熔合程度欠佳等問題時,需使用磨光機進行打磨,而后對表面進行修補。
對焊縫內部質量進行檢查,當其出現明顯缺陷時,則需要遵循返修工藝重新進行焊接。
焊接完成后要對焊縫進行防腐處理,以免焊縫處鋼管受到腐蝕。
3.4.1 表面預處理
鋼管表面預處理之前,將鐵銹、油污、遺漏的焊渣等附著污物清除干凈,根據現場條件,采用電動鋼絲刷進行清理,鋼絲刷的規格根據表面粗糙度等級技術要求進行選擇。
除銹后,采用常規防腐涂料的鋼管表面粗糙度應達到Rz60~70μm,采用厚漿型重防腐涂料及金屬噴涂的鋼管表面粗糙度應達到Rz60~100μm。
鋼管除銹后,應及時清除灰塵。當空氣中相對濕度>85%、鋼板表面溫度預計低于大氣露點以上3℃時,不得進行除銹。除銹后的鋼材表面宜在2h內進行涂裝,正常大氣條件下,時間最長不超過8h。
3.4.2 涂料安裝
需混合攪拌的涂料,攪拌時應先攪拌基料,然后加入固化劑繼續攪拌。攪拌時必須采用機械動力工具,嚴禁采用木棒等工具,防止混合不均勻導致漆膜固化不良。
雙組份涂料混合后的熟化時間:當環境溫度低于10℃時,熟化時間為5min;當環境溫度≥10℃時,無需熟化。混合后的涂料必須在規定的時間內用完,否則不能繼續使用,當溫度≥30℃時,允許使用時間為30min;當溫度<30℃時,允許使用時間為30~90min。
涂刷過程中,根據設計層數進行涂刷,第一層表干后(約40min)再進行下一層的涂刷。
3.4.3 施工注意事項
當空氣中相對濕度>85%、環境溫度低于-5℃、鋼板表面溫度預計低于大氣露點3℃或高于60℃時,均不得進行涂裝。
現場補口或補傷防腐材料涂刷時應保持均勻,防止厚度不一。在對接口區域進行防腐刷涂施工時,首先應將殘留在結構上的泥土等雜質去除,在進行回填土施工時不允許對防腐層造成損傷。
涂料應隨配隨用,用多少配多少,少配勤配,以免影響涂料質量。配制與施工過程中切忌水,油等物資混入,以免影響工程質量。
綜上所述,經由以上大口徑鋼管安裝技術要點控制的實體工程質量良好,驗收合格率達100%。大口徑鋼管因自身較重,安裝就位需大型起吊設備,對管道焊接、防腐等要求較高,本文探索研究的大口徑鋼管安裝施工技術,在遼寧省某供水工程實施并獲得成功,值得推廣應用。