向永不落敗的王者發(fā)起沖鋒

阿斯頓·馬丁V8 Vantage的設(shè)計極贊，用的動力系統(tǒng)也是更強大更可靠的AMG產(chǎn)品，價格亦很感人，但是剛換代的保時捷911就這么橫在它前進的道路上……

自我介紹

阿斯頓·馬丁家族的入門車型，車長比DB11還要短284毫米

2018年11月底在美國洛杉磯車展上首發(fā)的第八代911，車廠代號992

亮點

略帶詭異的造型設(shè)計和AMG提供的動力系統(tǒng)

整體輪廓線條不變

動力

4.O升V8渦輪增壓直噴汽油機最大功率為510馬力，峰值扭矩為685牛·米，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，百公里加速時間為3.6秒

目前發(fā)布的Carrera S和Carrera 4S搭載的3.OT水平對置6缸渦輪增壓直噴汽油機最大功率為450馬力，峰值扭矩為530牛.米，匹配8擋雙離合變速箱，兩車百公里加速時間分別為3.7秒和3.6秒

短板

可靠性有待檢驗

似乎不存在短板

價格很重要

官方定價為186.8萬元

后驅(qū)的Carrera S官方定價為149.8萬元，四驅(qū)的Carrera 4S官方定價為157.8萬元

勝者：平手

911極為強大，但是在氣場上肯定會輸給阿斯頓.馬丁V8 Vantage。V8 Vantage采用了AMG提供的動力系統(tǒng)后，速度和可靠性已經(jīng)大為提升，不過它在賽道上贏911的概率依舊很小。