現代化汽車維修技術中電子診斷的運用研析

劉勇

摘 要：近些年隨著我國經濟的快速發展以及國民收入水平的快速提升，汽車已經不再是有錢人才能擁有的私人出行工具了。各大機構的調查顯示，我國現在已經成為了世界上最大的汽車生產國和消費國。但不管是像奔馳寶馬這樣的百年造車品牌，還是現在如雨后春筍般出現的新興汽車品牌都不可能造出永遠不出問題的完美汽車。而且隨著現在汽車的不斷增加以及造車技術的不斷進步，很多傳統的汽車維修方法已經不能夠滿足現在市場對汽車維修保養的需求了，因此電子汽車診斷技術得到了很大的發展以及實際運用，本文就主要針對當前流行的汽車電子診斷技術作一番分析探討。

關鍵詞：汽車;現代化;維修技術;電子診斷

1 引言

汽車故障率和保養率與汽車的擁有量通常情況下都是成正比的，因此，當前隨著我國汽車的不斷增多，市場對汽車的保養維修需求變得越來越大，電子診斷技術的出現進一步提升了維修保養效率，而且運用得越來越廣泛，另外汽車制作技術依然在不斷提升，電子診斷技術也需要不斷優化提升才能適應時代的需求。

2 當前現代化汽車維修技術存在的主要特征

2.1 相關的汽車檢測維修設備不斷出現并完善

各種機器設備電子化是當前整個社會科技的發展趨勢，并且深深影響著普通百姓的生活。因為造車技術地不斷提升，單純依靠原有傳統的汽車檢測維修設備已經不能滿足需求了，因此一大批科技含量更高的汽車檢測維修設備出現，使得汽車檢測維修相關設備得到了完善。

2.2 相關工作人員的維修技術水平得到很大提升

汽車檢測維修的相關設備在不斷升級完善，人員的維修技術水平也必須要相應提升才行，畢竟現在還沒有實現完全只依靠機器設備就能完成汽車的檢測維修。因此，還是要必須加強對相關汽車檢測維修從業人員的技能培訓，讓他們更熟練的掌握更多汽車檢測維修方面的知識，從根本上來提升整個汽車檢測維修行業的水平。

3 當前一些傳統汽車檢測維修技術所存在的不足

汽車作為大多數人工作生活當中消耗品，不管是價值上百萬的超級豪車，還是幾萬塊的國產代步車，時間久了或多或少都會出現各種大大小小的問題。在汽車剛剛開始向普通大眾推廣的時候，就已經出現了汽車檢測維修等方面的配套保障行業。不過，因為汽車技術的不斷進步，一些傳統的汽車檢測維修技術與當前現代化的汽車行業發生了一些矛盾分歧，為了整個汽車行業的健康有序發展，必須要有人去正視這種矛盾分歧，并提出相應的解決方案。

在傳統的汽車檢測維修技術中，更多的是依靠專業檢測維修人員的經驗和個人技術，這與我國中醫傳統當中的“望聞問切”有著很大的相似性，主要就是靠“聽覺、視覺、嗅覺以及觸覺”這幾種人體感官上的方法對汽車出現的問題狀況進行檢測判斷。人員不需要將整車先進行拆解，而是直接發動汽車，通過汽車相關部件運轉時候發出的聲音來發現是哪里出現問題以及出現這種問題的原因，再來就是用眼睛觀察汽車出現問題的部位以及出現的具體損壞情況，或者是直接將手放在汽車零部件上來親身感受運轉時候的狀況，還有就是用鼻子去聞汽車在運轉時燃燒燃料或者機油的味道，通過異味來判斷汽車的問題狀況。專業檢測維修人員經過以上這一系列感官判斷后才開始對故障的汽車部件進行維修更換。這種傳統的檢測維修方法有著很大的局限性，首先這種感官檢測方法對維修檢測人員的專業技術水平以及從業經驗要求非常高，其次是這種感官上的判斷存在很大的個人主觀性，時間久了會導致個人經驗主義的出現，再就是這種方法在科學性以及精準性方面也會存在著一些不足，會無形當中降低汽車檢測維修的問題精準性，從而使得汽車維修后行駛的風險性增加。不能說要完全拋棄這種傳統的檢測維修方法，但是現在汽車的各項技術含量都在增加，單純的依靠這種“望聞問切”已經不能很好的保證汽車行駛安全性，所以必須要做出一些改變才行。

4 現代化汽車維修技術中電子診斷的一些主要應用形式

4.1 對汽車汽油發動機的診斷檢測

雖然現在各種新能源汽車品牌興起，新能源汽車也開始普及開來，但是不能否認傳統的汽油汽車依然占據著絕對統治地位。而汽油發動機作為傳統汽油汽車的心臟，對它的檢測是絕對不能忽略的。通常情況下，汽油發動機在燃燒汽油運轉的時候會有氣味的產生，之前提到的傳統檢測方法是可以一定程度上通過聞這種氣味檢測出一些問題，但是為了彌補人體感官檢測的不足，越來越多的汽車檢測單位開始使用更具技術含量更科學的電子檢測設備。現在造出來的汽車很多都是采用了電子打火系統，電子診斷技術就是運用專業的系統程序先分析研究出汽車發動機的內部使用情況，然后在汽車內置的電子打火系統輔助之下監控汽車發動機的工作狀況，最后相關檢測工作人員在通過電子診斷系統查看總結分析報告，一方面增加了汽車檢測的科學性，另一方面又很大提升了工作人員完成汽車檢測修復的效率。另外，當前汽車行業也正在走向轉變，像是新能源汽車的普及，傳統汽車技術含量的不斷增加，傳統的檢測方法就算再怎么增加經驗也不可能適應得了轉變趨勢，相反這種現代化的汽車維修電子診斷方式還能根據技術發展要求不斷升級革新，更能夠保障汽車行業的健康長遠發展。

4.2 對汽車油品的診斷檢測

為了保證汽車內部各種機械零部件的順利運行，汽車內部添加有液壓油和潤滑油，在汽車運轉的時候，內部機械發生摩擦會產生很多小的金屬殘渣掉入到液壓油和潤滑油當中。基于以上知識原理，可以運用電子診斷系統來檢查液壓油以及潤滑油當中的金屬殘渣含量來判斷出汽車內部零部件的磨損情況，再通過初步檢查情況預判出汽車可能會出現的問題，提前做好預備防護措施來應對汽車發生故障。通常有油液鐵譜分析技術和油液光譜分析技術這兩種電子診斷技術，它們存在著不同的原理。首先說油液鐵譜分析技術，它是用強度高、梯度高的磁場分離出液壓油和潤滑油里面的金屬殘渣，再判斷這些分離出來的金屬殘渣的大小和數量，最后分析判斷出汽車內部零部件的損耗狀況。其次是油液光譜分析技術，概述來說就是通過物理原理檢測分析汽車機油里的數量和成分來判斷汽車內部零部件的磨損。

4.3 對汽車電控系統的診斷檢測

電控系統已經成為了現代化汽車的一種主要系統，電子診斷對汽車電控系統的診斷主要分為讀取電控系統問題信息和清理電控系統問題信息兩個方面。首先說下讀取信息方面，汽車點火通電，等亮起ABS燈后，發動機啟動，觀察ABS燈在三秒后有沒有熄滅，要是ABS燈一直閃爍或者是熄滅不了就說明汽車的系統出現了問題，另外在以10千米每小時的速度勻速行駛一定距離后，再核實看看汽車的保險絲有沒有問題，要是需要更換，可以根據ABS燈的閃爍次數和頻率確定問題碼。

其次再來說說清理電控系統問題信息方面，當汽車在運用電子診斷系統進行自我診斷時候，汽車剎車是不能夠踩踏的，不然就容易讓汽車的自我診斷結果出現失效。另外當跨接自我診斷的端子時，需要把汽車的點火開關重新打開，等到汽車的警告燈熄滅過后，需要在十秒鐘的時間內連續才10次以上的汽車剎車踏板，如果包括ABS在內的警示燈能夠亮起兩秒到三秒，就說明已經成功清除了汽車的問題碼。為了安全起見，就算汽車的問題碼已經被清除，也還是需要對車輛進行道路測試。

4.4 對汽車制動性能的診斷檢測

汽車行駛的速度通常情況下都是非常快的，為了車子和人員的安全，對汽車制動性能的檢測判斷就變得非常重要了。當前對汽車制動性能的檢測主要有慣性式和反力式兩種制動試驗臺。重點是反力式制動試驗臺，它主要由力矩指示器、滾動驅動鏈條以及渦輪減速箱等設備組成，通過調節每對同軸車輪，讓車輪處在兩個滾筒的中間，再利用渦輪、鏈條等裝置讓滾筒轉動起來，隨之車輪也就被轉動，然后通過踩剎車，這時滾筒和輪胎會得到一個反作用力，此時力矩杠桿會因此而產生位移，試驗臺的傳輸設備會把位移的大小等數據傳送到設備顯示器上顯示出來。

4.5 對汽車底盤輸出功率的診斷檢測

電子診斷對汽車底盤輸出功率的檢測主要體現在汽車的底盤測功儀。首先汽車會進行道路的模擬行駛，當汽車發動機轉速穩定下來過后，汽車底盤的電渦流和測功儀數據大致相同，電子儀器的根據所獲得功率值會自動判斷出汽車底盤的輸出功率，并且還會判斷出汽車底盤有沒有出現問題。

5 結語

社會在不斷發展，現在的汽車越來越智能化，技術含量越來越高，單純依靠傳統檢測維修方法已經根本不能滿足現代化汽車的檢測維修需求。電子診斷技術地發展可以說很好的填補了現代化汽車的檢測維修空白，而且相信在以后，隨著造車技術的不斷發展，電子診斷技術也會跟著不斷進步。

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