汽車底盤中的電子技術應用研究

張建臻

摘 要：隨著我國社會經濟的持續發展，人們的生活水平相較于過去出現了大幅度的提升，汽車已經成為人們日常出行的主要工具，這為汽車制造行業的發展創造了良好的條件。作為汽車制造加工中的關鍵環節，汽車底盤電子技術應用很大程度上影響著其結構的穩定性。本文就汽車底盤電子技術應用和底盤設計進行簡要的探討研究。

關鍵詞：汽車底盤;電子技術應用;底盤設計

1 引言

在汽車制造生產的過程中，底盤電子技術應用和底盤設計是底盤整體構造的關鍵環節，其質量會對汽車底盤的整體可靠性造成較大的影響。為了保障汽車底盤電子技術應用和底盤設計的有效性，相關工作人員必須嚴格遵守相關規范和流程進行操作，避免出現電子技術應用不當的情況，為后續生產制造環節的順利實施奠定堅實的基礎。

2 汽車底盤中的電子技術應用理念研究

2.1 汽車底盤電子技術應用的重要性分析

在汽車整體結構中，底盤就相當于其骨骼，是重要的承載結構，其性能很大程度上決定了汽車的安全穩定?；诖耍羰菬o法保障汽車底盤的質量，就會對汽車的穩定運行帶來十分不利的影響。同時，汽車底盤還發揮著連接汽車其他部位的作用，對于汽車整體性能的發揮至關重要，因此底盤的性能也關系著汽車的使用壽命。目前，我國汽車生產制造中常用的底盤技術應用為邊梁式，具體是使用7根橫梁和2根槽型縱梁，將汽車底盤打造成一個閉合式結構，構建出一個安全的內部空間[2]。汽車電子技術應用涉及到的電子技術應用接頭很多，最多可達到上百處，由此可以推斷，一旦電子技術應用的實施出現問題，必然會對底盤的性能造成影響， 進而威脅到汽車的整體質量。

2.2 汽車底盤電子技術應用的具體內容

其一，對底盤結構材料進行合理選擇。底盤結構材料的選用會對底盤電子技術應用造成一定的影響，現如今通常采用的是16Mn低合金鋼或是Q235A這兩種材料，原因是它們的電子技術應用性較好，可以同時滿足底盤結構材料方面以及底盤電子技術應用方面的要求，基本上不會在電子技術應用過程中出現裂紋或是氣泡的現象[3]。

其二，汽車底盤電子技術應用采用的方法。底盤電子技術應用方法的選用也是汽車底盤電子技術應用質量的影響因素之一，汽車底盤是汽車的重要承載結構，因此必須具備較強的剛性，考慮到底盤電子技術應用之后的收縮力較大，因此必須選擇和汽車整體構架和性能相適應的電子技術應用方法。

其三，電子技術應用加熱工藝。汽車底盤的構成較為反復，其中包含了上百條的電子技術應用材料，因此電子技術應用點較多，且焊縫密集，如果在電子技術應用的過程中出現加熱不均勻或是重復加熱的情況，就會對電子技術應用接頭造成損害，威脅到汽車底盤的承載能力。對此，電子技術應用人員在開展工作的過程中，應對短電子技術應用的起弧、收弧以及銜接進行正確的處理，盡可能的減少補焊和重復加熱的次數。

其四，對電子技術應用順序進行合理的安排。由于汽車底盤電子技術應用過程中的焊縫分布不具備規律性，因此在電子技術應用工作開始前要對底盤各部位的電子技術應用順序進行科學的安排，最好采用對稱電子技術應用或是從中間向兩邊同步電子技術應用的方式，這樣可以最大程度的避免電子技術應用不當的情況發生。

其五，保障配件間隙的均勻性。汽車電子技術應用實施的過程中涉及到了許多零配件的應用，而在使用過程中應該盡量保障零配件之間間隙的均勻性，避免汽車底盤電子技術應用質量受損。

其六，對結構電子技術應用后的應力進行合理的控制。在底盤電子技術應用實施的過程中，底盤電子技術應用后產生的接頭應力是導致底盤變形的主要原因，針對這一問題，電子技術應用人員應該在遵守汽車底盤設計尺寸規范的基礎上對電子技術應用后接頭的應力進行有效的控制，將其產生的不利影響降到最低。

2.3 汽車底盤電子技術應用的工藝流程

首先，汽車底盤電子技術應用的整個過程中應該采用二氧化碳氣體保護，這樣做的目的一方面是降低底盤電子技術應用的成本投入，另一方面則是為了提升底盤的抗銹、抗裂紋等性能。同時，使用二氧化碳氣體進行保護可以有效的控制電子技術應用不當。為了使二氧化碳的保護作用得到充分的發揮，必須要對底盤電子技術應用參數進行精確的把握，其中包括焊機選型、焊絲選用、電子技術應用電流、電子技術應用速度以及氣體流量等。

其次，汽車底盤電子技術應用的具體流程。為了保障汽車底盤電子技術應用質量，應該綜合考慮汽車底盤的結構特點以及電子技術應用不當問題，對所有電子技術應用材料進行合理的組合，一旦在電子技術應用的過程中出現變形問題，必須及時停止作業，采取有效的措施解決問題。一般情況下，汽車底盤電子技術應用的順序為零部件組焊、焊縱梁加強梁、縱梁焊后矯形、大樁電子技術應用點固焊、底盤補焊、底盤裝配、底盤矯形、底盤檢驗以及底盤涂裝。在上述過程中，電子技術應用不當控制是重中之重。

2.4 汽車底盤中的電子系統應用方案

在進行汽車底盤中的電子系統應用的過程中，首先要做的就是對應用目標進行明確，這樣才能有計劃、有針對性的開展應用工作。結合汽車防碰撞系統的功能，其應用目標應該分為兩個方面，首先在汽車安全行駛的情況下，通過控制車輛駛進的方式為駕駛員提供輔助，從而實現對駕駛員疲勞程度的有效調節。其次在汽車危險行駛的情況下，自動控制車輛進行安全避讓，提高行車安全性。

在汽車底盤中的電子系統應用應用目標明確之后，要在此基礎上對應用思路進行科學合理的規劃，本文主要研究的是汽車底盤穩定系統的縱向制動以及轉換車道兩種方式，因此需要基于這兩種方式制定相應的決策機制，通過決策指標體系的建立為行車過程中合理避撞方式的選擇提供依據。在駕駛員無法針對交通安全隱患做出及時有效的反應時，汽車的縱向制動避撞系統可以通過自動控制盡可能的避免碰撞，或是最大程度的減輕碰撞。在無法做到有效躲避障礙物的情況下，則選擇換道的方式躲避障礙物。

本文所研究應用的汽車底盤中的電子系統應用主要包括傳感器、控制器以及執行器三個部分。其中傳感器的功能是對汽車自身及外部信息進行獲取，具體包括汽車行駛速度、車輛位置、前方障礙物距離等?？刂破鞯墓δ苁歉鶕鞲衅鳙@取到的相關信息，經過一定的處理分析后選擇最合理的行駛路徑。執行器的功能是執行相應的操作，同時將外部交通環境的變化情況反饋到傳感器中。

結合上述內容，汽車底盤中的電子系統應用所涉及到的技術環節主要有四個：其一， 信息感知環節，即通過傳感器對車輛自身及其周邊的交通信息進行獲取，對其所處的交通環境進行實時掌握。其二，信息判斷環節，即傳感器將獲取到的交通信息傳遞到中央控制系統，通過車載計算機進行處理分析。其三，車輛建模環節，即綜合車輛和障礙物相關信息參數，構建汽車動力學模型，為系統控制功能的實現提供依據。其四，控制系統應用環節，在汽車動力學模型的基礎上，采用一定的控制算法對汽車轉向和加速度進行控制，需注意的是，在本環節所選的控制算法應該盡可能的做到簡單易行。

3 汽車底盤中的電子技術應用要點研究

首先，對電子技術應用基準進行選擇。電子技術應用基準的合理選擇是保障汽車底盤操作精確性的重要措施，在汽車底盤操作的過程中，通常是將汽車底盤左右縱梁上的前輪中心線孔作為底盤的電子技術應用基準孔。

其次，對底盤縱梁進行電子技術應用。通過底盤縱梁電子技術應用夾緊的方式可以有效的避免縱梁電子技術應用不當現象的發生，同時對于底盤外觀尺寸的保持也十分有利，因此在底盤設計中必須做好縱梁電子技術應用工作。

再次，對底盤橫梁進行電子技術應用。汽車底盤操作中常用的橫梁類型為圓管橫梁， 對于這類橫梁，應該直接穿過底盤縱梁上的橫梁孔進行電子技術應用，使橫梁、縱梁以及加強梁之間形成穩固的連接。若采用的是槽型橫梁，則需要根據底盤縱梁的寬度決定汽車底盤寬度方向。

最后，氣路設計。在底盤設計中，氣路設計的要點是讓從氣管中來的氣體從汽車總管路中分別進入到汽車總管路的左右兩側支管中，之后通過配氣控制閥門將其引入到夾緊器氣缸中，最終構建一條順暢的氣路。

4 結語

綜上所述，汽車底盤電子技術應用和底盤設計的質量對汽車底盤加工制造的總體質量有著十分重要的影響，因此必須要對汽車底盤電子技術應用以及底盤設計的要點進行精確的把握，以此保障電子技術應用和底盤設計的合理性，促進汽車底盤穩定性和安全性的提升。

參考文獻：

[1]劉麗斌. 汽車底盤電子技術應用分析及底盤設計[J]. 中國新技術新產品，2013（03）：136.

[2]陳永華，李富榮，徐夕斌. 汽車底盤電子技術應用分析及底盤設計[J]. 現代零部件，2006（03）：84-85.

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