汽車自動化生產(chǎn)線升降機(jī)運(yùn)行安全分析

李耀軍

摘 要：現(xiàn)如今，我國汽車自動化生產(chǎn)線中包括兩個環(huán)節(jié)的內(nèi)容，其中一個是焊裝車間，另一個是涂裝車間。焊裝車間和涂裝車間都在汽車自動化生產(chǎn)線上發(fā)揮著不可取代的作用。焊裝車間和涂裝車間中都會配備一個車架移位設(shè)備，在生產(chǎn)過程中車架能否順利移位，可以直接使得車輛的焊接和涂裝工作是否能順利完成。所以本文依據(jù)工作車間中升降機(jī)的運(yùn)行所出現(xiàn)的情況進(jìn)行了探究。

關(guān)鍵詞：焊裝車間;涂裝車間;升降機(jī)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，汽車在生產(chǎn)的過程中采用自動化生產(chǎn)線的方式已得到了普遍性的應(yīng)用，在汽車生產(chǎn)的整個環(huán)節(jié)中，一定要有電氣自動化技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的配合工作，以此來保障汽車自動化生產(chǎn)線上各個環(huán)節(jié)設(shè)施的相互協(xié)調(diào)工作。而在這其中，汽車自動化生產(chǎn)線上的升降機(jī)就有著突出的作用，只有保證了升降機(jī)運(yùn)行的安全問題，才能夠使得汽車自動化生產(chǎn)線順利進(jìn)行。

1 升降機(jī)在焊裝車間的運(yùn)行

1.1 焊裝車間中的升降機(jī)結(jié)構(gòu)

我國現(xiàn)如今許多代表性的汽車生產(chǎn)企業(yè)在焊裝車間中都是配備的鏈條式升降機(jī)。鏈條式升降機(jī)的零件構(gòu)成主要由這幾部分組成。其中有升降機(jī)主結(jié)構(gòu)，升降機(jī)的傳送軸、升降機(jī)的運(yùn)行裝置、升降機(jī)的軌道運(yùn)行、升降機(jī)的支架結(jié)構(gòu)、升降機(jī)的鏈條組織等。當(dāng)汽車自動化生產(chǎn)線上的流水線進(jìn)行工作中，這是就需要升降機(jī)將未完全加工的汽車框架輸送到車床上，之后再由升降機(jī)輸送到下一道工序中，在這工序之中需要焊裝車間中的車床進(jìn)行使用。鏈條式升降機(jī)在使用的過程會出現(xiàn)的情況主要有機(jī)器故障原因還有電氣方面的原因，不管是在哪一個方面使得升降機(jī)無法工作，都將會致使整個汽車自動化生產(chǎn)線出現(xiàn)較大的危害事故，所以在汽車自動化生產(chǎn)線中進(jìn)行焊裝車間的工作時，必須對升降機(jī)的安全運(yùn)行做到萬無一失的控制，以此來辦證車間工作的順利運(yùn)行。

1.2 焊裝車間中對升降機(jī)的技術(shù)要求

在目前我國汽車自動化生產(chǎn)線上，必須要做到的就是，對生產(chǎn)車間中自動升降機(jī)的運(yùn)行做到充分的控制管理才能夠使得車間工作的安全性，所以依據(jù)當(dāng)前我國的科學(xué)技術(shù)水平，對升降機(jī)采取的控制管理主要是包括三個方面的內(nèi)容，其中有對升降機(jī)的手動性控制，對升降機(jī)的自動性控制還有最后的維修控制等方面。在進(jìn)行對升降機(jī)手動控制和自動控制的工作環(huán)節(jié)中，升降機(jī)的中的滑撬部分要進(jìn)行放置的話，首先需要做的幾個環(huán)節(jié)就是升降機(jī)在進(jìn)行到一定的高度時對出現(xiàn)提示信息，然后再根據(jù)升降機(jī)發(fā)出的信號，在進(jìn)行信號的判定，根據(jù)不同類型信號的發(fā)出進(jìn)行識別，最后只有識別出是無車信號時才可以進(jìn)行接下來的工作。車間平臺上車床進(jìn)行到了一定的位置之后還會發(fā)出特定的信息符號，因此在確認(rèn)信號沒有問題之后才可以進(jìn)行接下來的工作。在整個流水線工作的環(huán)節(jié)中，為了保證工作的安全有效性，平臺上的車床和升降機(jī)都需要進(jìn)行定期的維護(hù)修理，在進(jìn)行電氣控制階段中，必須要具備互相鎖定的功能。因?yàn)橹挥羞@樣才可以使得對滑撬設(shè)備進(jìn)行正反方向的監(jiān)督控制手段，以此來使得升降機(jī)在工作時，面對正方向和反方向的運(yùn)行環(huán)節(jié)中都能夠位于沒有車的狀態(tài)情況下。除此之外要進(jìn)行電氣設(shè)施的控制，還需要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保護(hù)措施，所以在升降機(jī)設(shè)備上一般情況下都會進(jìn)行設(shè)置機(jī)械擋板。和電氣設(shè)備上的互相鎖定裝置進(jìn)行的保護(hù)行為相對比，對升降板設(shè)置機(jī)械擋板的行為是一種更加可靠安全的措施，在升降機(jī)上設(shè)置機(jī)械擋板之所以會帶來更加的可靠性，完全是因?yàn)闄C(jī)械擋板能夠在一定程度上保護(hù)升降機(jī)的安全運(yùn)行，而對升降機(jī)的機(jī)械控制管理其實(shí)是對升降機(jī)的一種軟性管理模式，通過二者的軟硬保護(hù)進(jìn)行分工和協(xié)同工作，才能夠使得設(shè)備在正常安全的環(huán)境下進(jìn)行有效的工作。在升降機(jī)進(jìn)行板單方面的維護(hù)修理工作時，主控制機(jī)部分會自動進(jìn)入到維護(hù)狀態(tài)，這就能夠保證流水線在進(jìn)行維護(hù)修理的過程中，還能夠不耽誤生產(chǎn)工作。為了能夠使得升降機(jī)得到充分的安全運(yùn)行狀態(tài)，需要能夠第一時間進(jìn)行情況的警報，通常情況下把升降機(jī)的各種不同類型的信號同時放進(jìn)一個相同電路中，如果當(dāng)其中的一個信號出現(xiàn)情況時汽車自動化生產(chǎn)線就會及時停止工作并且會發(fā)出警報提示。

1.3 叉式移載升降機(jī)的使用

在汽車自動化生產(chǎn)線中的焊裝車間里使用叉式移載升降機(jī)，最主要的目的就是使得汽車車身輸送到滑撬上，之后再由滑撬設(shè)備進(jìn)行輸送到biw線。叉式移載升降機(jī)在進(jìn)行工作的環(huán)節(jié)中會進(jìn)行兩個不同系統(tǒng)的工作，控制起來會呈現(xiàn)出一定的復(fù)雜性特點(diǎn)，與此同時在運(yùn)行過程中還會使用到同步控制手段，只有將這三個環(huán)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，才能夠使得汽車自動化生產(chǎn)得以順利進(jìn)行，并且在一定程度上滿足汽車制作的工藝，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的生產(chǎn)。叉式移載升降機(jī)的使用可以表現(xiàn)出一定的優(yōu)勢地方，例如叉式移載升降機(jī)的經(jīng)過總通訊線實(shí)現(xiàn)了對變頻器的控制手段，所以叉式升降機(jī)這種類型的設(shè)備會呈現(xiàn)出一定的簡約的硬件邏輯性，但是在軟件邏輯性卻能夠擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臓顟B(tài)，擁有較強(qiáng)的防干擾性、叉式升降機(jī)在一定程度上可以保持很迅速的反應(yīng)性，對荷載變化能力有著很強(qiáng)的適應(yīng)調(diào)整能力，所以可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)長久的穩(wěn)定運(yùn)行。如果設(shè)備的產(chǎn)能能夠很好的提升速度，并且再配備上系統(tǒng)能力，那么將會使得車間的生產(chǎn)能力得到很大程度的提升。叉式升降機(jī)符合國家的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過對安裝的光幕和控制器設(shè)備，都能夠在一定程度上加強(qiáng)系統(tǒng)操作的安全性。

2 升降機(jī)在涂裝車間的運(yùn)行

升降機(jī)在涂裝車間的運(yùn)行原理。對于涂裝車間的升降機(jī)運(yùn)行工作，會在車輛進(jìn)行涂裝和打蠟后開始相關(guān)工序，升降機(jī)會將需要操作的車身首先放入到工作單位中，完成好輸送環(huán)節(jié)后再將車身整體放置到總線車床，最后車身才可以進(jìn)入到出產(chǎn)前的儲藏線上。依據(jù)汽車車身在轉(zhuǎn)移的過程中，通過觀察可以發(fā)現(xiàn)在轉(zhuǎn)移的環(huán)節(jié)中，不會過多的使用機(jī)械設(shè)置，而且在工作的過程中只會進(jìn)行一些簡易行為。在實(shí)際的工作流程中，這種轉(zhuǎn)移動作還是具備一定的安全可靠性，也能夠在一定程度上保持生產(chǎn)的安全性。一般情況下再進(jìn)行對車身轉(zhuǎn)移的過程中時間成本會保持在一分鐘之內(nèi)的時間，以此來使得生產(chǎn)線的產(chǎn)能滿足一定的要求標(biāo)準(zhǔn)，保障了汽車的質(zhì)量生產(chǎn)。但是，雖然升降機(jī)在涂裝車間只是在進(jìn)行一些簡易的工作，但是在工作的過程中還是會難免出現(xiàn)一些故障問題。比如，當(dāng)把車身進(jìn)行轉(zhuǎn)移的過程中，由于機(jī)械設(shè)備本身的故障問題還有加上工作人員的操作失誤都能夠?qū)е萝嚿淼霓D(zhuǎn)移環(huán)節(jié)無法進(jìn)行，這樣的情況下就會可能發(fā)生吊裝的車身與其他的車身發(fā)生碰撞，從而會發(fā)生危害的事情。在升降機(jī)對車身吊裝的環(huán)節(jié)中，很有可能會產(chǎn)生晃悠的情況，這樣的情況可能會導(dǎo)致車身在進(jìn)行放置時發(fā)生一定程度的傾斜，致使車身發(fā)生剮蹭現(xiàn)象。

3 升降機(jī)安全管理措施

3.1 定期檢查

相關(guān)操作人員需要每段時間都要對汽車自動化生產(chǎn)線上升降機(jī)的機(jī)械擋板開始檢查，主要檢查的范圍包括機(jī)械擋板的松緊程度和機(jī)械擋板的受損情況。在情況允許的條件下，可以維持三個月一次進(jìn)行程序資料的備份，與此同時還要每隔一段時間對升降器中的減速設(shè)備進(jìn)行全方位的檢查，能夠第一時間發(fā)現(xiàn)減速設(shè)備中的損壞問題，并且第一時間進(jìn)行維護(hù)修理，以此減少生產(chǎn)線中的安全隱患問題。

3.2 提高安全意識

在汽車自動化生產(chǎn)過程中，相關(guān)的工作人員必須要有安全生產(chǎn)的思想意識。在汽車自動化生產(chǎn)線中升降機(jī)運(yùn)行的過程中，要依照嚴(yán)格的操作規(guī)范進(jìn)行設(shè)備的工作，防止出現(xiàn)因?yàn)楣ぷ魅藛T的操作失誤而導(dǎo)致另外操作人員的生命安全，或者對一些機(jī)器設(shè)備產(chǎn)生一定程度的損壞。如果在生產(chǎn)的流水線上發(fā)現(xiàn)了一些問題，第一時間就要停止生產(chǎn)線的運(yùn)行，讓相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行問題的處理。另外，生產(chǎn)企業(yè)還必須要每隔一段時間進(jìn)行相關(guān)操作人員的技能培訓(xùn)與組織專業(yè)技能的考核，使得相關(guān)的操作人員能夠擁有良好的安全生產(chǎn)意識還有規(guī)范的機(jī)器操作規(guī)程。

3.3 嚴(yán)格規(guī)范操作流程

相關(guān)的操作人員在汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，最需要注意的就是操作人員不可進(jìn)行隨意操作，防止出現(xiàn)因?yàn)椴僮鞯氖д`使得升降機(jī)發(fā)生錯誤的工作行為最終導(dǎo)致一些安全事故的出現(xiàn)，車間中的操作人員，需要在每次事故發(fā)生后，及時進(jìn)行事故原因的總結(jié)處理，防止下次再有類似情況發(fā)生。所以要求車間中的操作人員必須嚴(yán)格規(guī)范設(shè)備的操作規(guī)程。

4 結(jié)語

為了保證汽車自動化生產(chǎn)中的安全問題，必須對機(jī)械升降機(jī)的運(yùn)行保持安全可靠的運(yùn)行，這其中需要多方面的注意事項(xiàng)。對相關(guān)的操作人員需要有一定的安全操作意識，不僅需要對設(shè)備的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查，還要對自身的安全意識進(jìn)行培養(yǎng)。相關(guān)的操作人員在進(jìn)行汽車生產(chǎn)的過程中，一定要嚴(yán)格控制機(jī)械升降機(jī)的操作規(guī)程，以此來實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)過程的安全高效。

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