城市汽車尾氣排放污染及其防治措施的分析

高秀紅 邢樹冬

摘要：基于經濟的快速發展，我國城市中汽車的保有量在不斷增加，很大程度上加劇了汽車尾氣排放的污染問題。對此，本文將對城市汽車尾氣排放污染的現狀、危害進行簡單的分析，然后從不同的角度入手，深入探究防治城市汽車尾氣排放污染的具體措施，如凈化汽車尾氣、推廣新型能源、改進汽車燃料等，以期為相關人員提供參考，踐行綠色環保的發展理念。

關鍵詞：汽車尾氣;尾氣排放;污染防治;新型能源;環保意識

前言：

從交通層面分析，汽車行業的不斷發展，為人們的出行提供了諸多的便利;從環境的角度分析，因為汽車數量的增加，汽車尾氣對環境的影響也日益加劇，主要是因為汽車尾氣中含有顆粒物質、鉛、醛、碳氫化物、碳化物、氮化物、一氧化碳等，在污染大氣的同時還威脅著人體的健康。因此，相關部門必須通過恰當的防治手段，對汽車尾氣排放污染的問題進行處理。

1.城市汽車尾氣排放污染的現狀與危害

1.1 汽車尾氣排放污染現狀

截止到2018年年底，公安部交通管理局通過官方微博發布了統計數據：2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。基于這一數據能夠發現，當前我國城市中汽車的數量呈現不斷增長的趨勢，并且增速較快，雖然能夠在一定程度上印證了我國經濟的高速發展，但是也對大氣環境產生了嚴重的污染。目前，汽油是我國汽車的主要燃料，而其在燃燒的過程中會出現未充分燃燒的現象，所以會出現很多的重金屬元素、一氧化碳等，進而對降低空氣質量、威脅人體健康。這樣的問題，儼然已經成為相關部門關注的問題，必須通過更多恰當的方式，對其進行預防、控制。

1.2 汽車尾氣排放污染危害

在汽車尾氣中，其中的大多數成分都會對空氣造成污染，具體的危害主要體現在以下幾方面：（1）一氧化碳的危害。因為燃料未能夠充分燃燒，其所產生的一氧化碳會與血紅蛋白結合，降低人體血液的流動速度，進而影響人體理解、感覺等功能，甚至會因為血液循環問題產生生命危險。（2）氮氧化物的危害。在汽車尾氣中，氮氧化物是主要的成分之一，直接威脅著人們的呼吸系統功能，或者中樞神經出現障礙問題。同時，如果二氧化碳的濃度達到9.4mg/m3，并且在空氣中暴露10min，就會出現呼吸系統失調的問題[1]。（3）二氧化硫的危害。當汽車尾氣排放時，會產生一部分二氧化硫，如果遇到降水就會出現酸雨問題，導致腐蝕房屋、建筑等現象。由此能夠發現，汽車尾氣的排放會對很多方面產生不良的影響，需要及時通過合理的方式對問題進行處理。

2.防治城市汽車尾氣排放污染的具體措施

2.1 凈化汽車尾氣

在大多數情況下，可以通過全新的技術手段等，對汽車尾氣問題進行凈化，以此來實現防治污染的目標。具體來說，技術人員可以將特殊的裝置，加裝在汽車尾氣的排放系統中，在排放尾氣的同時實現凈化目的。基于筆者的工作經驗以及所掌握的知識等，凈化汽車尾氣的方式包括物理凈化、化學凈化兩種方式。（1）物理凈化方式：對汽車尾氣的排放系統進行改造，即在排放尾氣的位置，增加一個曲軸箱強制通風系統，防止燃料不能充分燃燒的現象，進而減少污染物的排放。另外，在汽車化油器上安裝一個混合氣體的裝置，并使用汽車點火裝置系統，代替傳統的斷油裝置，實現對汽車尾氣的物理凈化。（2）化學凈化方式：在汽油中加入適量的水，或者將甲醇燃料融入其中，通過化學燃燒的方式避免汽車尾氣污染的現象。結合以上的兩種方式，基本上能夠從源頭入手，對汽車尾氣排放污染進行防治，具有較強的可行性、必要性。

2.2 推廣新型能源

目前，我國已經大面積推廣清潔能源汽車，并且采用綠色牌照的方式進行標識。其實，綠色牌照的出現與我國大力倡導新能源汽車，有著緊密的關系，為了可以更好地減少汽車尾氣對于環境的污染，新能源汽車已經成為各大車企研發的重點。不僅如此，為了推動新能源汽車的普及，國家還積極對生產新能源汽車的車企，進行大量的資金補貼、政策支持等，其中最具代表性的企業就是比亞迪。結合當前的現狀來看，新能源汽車包括混合動力的電動、純電動、電池電動等形式，所以電力是新能源汽車的主要發展方向。對此，相關部門應該積極完善相關的配套設施，例如：電動形式的汽車需要設置充電樁的支持，相關單位或者部門可以在規劃停車場的過程中，在停車位設置相應充電樁，以此來滿足駕駛人員的需求，更為新能源的推廣提供了良好的前提保障[2]。

2.3 改進汽車燃料

在防治汽車尾氣排放污染的眾多措施中，對汽車燃料進行改進是最有效的方式之一。結合相關的資料能夠發現，傳統的柴油機在一年的運行中，會產生10萬噸以上的汽車尾氣，而這一數據恰恰能夠說明汽車尾氣對環境危害的嚴重性。同時，當前的汽車燃料市場中，存在很多質量不合格的產品，所以更容易加劇汽車尾氣的排放問題，其中含量最高成分是烯氫、硫。對于這樣的現象，防治汽車尾氣排放污染可以從減少其中有害物質的角度入手，例如：技術人員可以通過相應的技術方式，減少汽油中硫成分的含量，同時對其氧含量進行針對性的改善，以此來實現燃料充分燃燒的目的。另外，技術人員可以清潔劑加入汽油之中，最大程度降低氣門的沉淀物、燃燒室的沉淀物等，從而降低汽車尾氣對環境的污染問題，全面貫徹落實可持續發展戰略，提高環境的安全性。

2.4 完善法律法規

對于當前汽車尾氣排放的污染問題，政府部門應該積極對法律法規進行完善，規范相關人員的行為，為解決污染問題奠定堅實的基礎。首先，完善關于汽車出廠的法律：政府部門結合大氣污染治理的目標，調整汽車的燃油標準，在汽車出廠之前對其進行詳細的檢驗，如果不達標則不允許出廠，同時對企業負責人進行一定的懲罰。通過這樣的方式，可以提高汽車行業的排放標準，減少汽車尾氣對環境的危害。其次，完善對駕駛人的法律：經過一段時間的使用以后，汽車的安全性能、排放標準等都逐漸降低，所以必須駕駛人需要及時申請報廢，以此來減少汽車尾氣的排放[3]。以《機動車強制報廢標準規定》為基礎上，縮短汽車尾氣檢驗的周期，對于不達標的汽車及時進行處理，同時對主動申請報廢的駕駛人提供相應的獎勵，刺激其積極性、責任心。

2.5 增強環保意識

城市的相關部門需要在防治汽車尾氣污染的工作中，積極做環境保護、節能減排的宣傳工作，增強民眾的環保意識，使其主動選擇綠色出行的方式。例如：交通部門與地方電視頻道進行合作，宣傳汽車尾氣的危害，加深民眾對大氣污染危害的認識，從而積極主動的選擇綠色出行方式，如公交車、地鐵、有軌電車等。同時，在居民區、商業區等位置，設置更多共享單車的停放區域，為短距離出行的居民提供便利，使其以自行車的交通方式代替汽車，減少汽車尾氣的排放量，改善當前的大氣環境。基于這樣的方式，可以在很大程度上增強民眾的環保意識、低碳意識，不斷提高低碳出行的頻率，實現減少汽車尾氣排放、優化大氣環境的目的。

結語：

綜上所述，城市汽車尾氣在排放的過程中，因為成分的問題會對大氣環境產生諸多的影響，所以需要結合當前的實際對其進行防治。在這一基礎上，應該將更多新型技術應用在汽車尾氣的排放中，擴大新型能源的適應范圍，同時對傳統的汽車燃料進行改進，建立健全相關的法律法規，不斷提高提供公眾的環保意識，盡可能實現全民共同減排的目標，為凈化大氣、解決環境問題做出貢獻。

參考文獻：

[1]胡雨霞，蘆彬.小型化汽車尾氣外置凈化裝置優化設計研究[J].大眾文藝，2018（03）：91-92.

[2]甘星星.淺談汽車尾氣排放問題及節能減排的方法[J].內燃機與配件，2018（01）：254-255.

[3]鄖文洋.京津冀區域汽車尾氣污染防治法律問題研究[D].河北大學，2016.