跨境電商與跨境物流協同：機理與路徑

王琪

現階段由于我國跨境電商仍處于發展初期，仍是一項新興事物，跨境電商要比跨境物流發展的更快些，跨境物流還阻礙了跨境電商的發展，跨境電商的水平較低也對跨境物流的運作造成不好影響。當前很多研究成果都是停留在單一層面，對于跨境電商與跨境物流的協同研究較少，本文就從機理與路徑的角度出發探究跨境電商與跨境物流的協同問題，旨在進一步促進跨境電子商務的發展。

一、跨境電商與跨境物流協同的機理探究

（一）基于物種視角的協同

物種是構成跨境電子商務生態系統中的主體，也是構成系統的基礎要素。在研究跨境電商與跨境物流的協同時，物種的角色是需要重點考慮的，由于跨境電商與跨境物流不能孤立其他的物種而進行活動，因此無法脫離物種的視角研究。物種視角的協同包括很多種，比如核心物種之間的協同，作為核心物種的跨境電商起著比較重要的紐帶作用，是商品供應與消費的媒介。跨境電商與跨境物流的功能是無法獨立的，它與海關、信息網絡等物種都存在不同程度的聯系。說白一點就是推動跨境電商與跨境物流的協同就是促進各物種之間的正常流通。

（二）基于環境視角協同

在跨境電子商務生態系統中環境要素也是不能忽視的，物種需要與環境發生能量交換。物種存在于跨境電商生態系統也要與環境進行交流。環境在跨境電商交易中也是一個非常重要的構成體，對跨境電商與跨境物流的協同發展影響較大。在兩者協同實現的過程中盡管環境的影響頻率低，但是影響的效果卻比較明顯，還帶有一定的破壞性，尤其在經濟政治以及社會方面。

（三）給予供應鏈視角的協同

在跨境電子商務交易中，商品由生產源到達最終的消費者手中的過程實際也是一種供應鏈活動。跨境電商與物流在供應鏈中所扮演的角色非常重要，要想推動兩者的協同發展也需要立足供應鏈視角，通過強化各企業的協同實現供應鏈協同，進而增大供應鏈整體價值。供應鏈核心節點的協同狀態對跨境電商與跨境物流的協同發展也有重要影響。

（四）基于地理空間視角協同

跨境電商打破了商品與消費的時間與空間的限制，跨境電商會涉及到很多不同國家，交易主體突破了國家限制，在商品流通上地理空間位移也突破了國家邊境的限制，從賣方國家通過跨境物流到買家國境內。商品的地理空間流動主要包括先有供應商到賣家，賣家在海關進行商檢后流出賣家所在國，運用國際物流模式實現商品跨境運輸，通過輸入國海關商檢流入買家所在國，商品在買家所在國境內實現物流配送。出現退貨的現象就會出現商品的反方向流動。各環節只有實現協同配合，才能實現商品的順暢流動。

二、跨境電商與跨境物流協同實現路徑

（一）優化配送環節，完善相關管理規范

跨境物流商品會通過輸出國物流、海關以及商檢，再通過國際貨運物流進入輸入國的海關與商檢、再通過輸入國物流對商品進行配送。將一些與跨境物流相關的環節進一步優化調整，制定健全的管理規范，進一步推進貿易的便利化，促進國內物流企業走向國際發展的大舞臺。鼓勵國內大型國際快遞公司與國內電商企業以及物流配送形成多元化配送模式，提高跨境物流配送企業的服務標準，促進跨境物流的快速發展。

（二）對海外倉的功能進行升級

用數據化貿易中心取代傳統的海外倉，數字貿易中心是集銷售以及售后服務為一體的綜合體，既包括商品銷售前的咨詢展示、商品的營銷推廣以及物流服務，還提供商品售后維修或者換貨服務，對于數字貿易中心的運營與服務方面由國家的政策作為相關的配套支持。

（三）完善跨境物流體系，推行外包業務，實行專業化運營

跨境電商比傳統的電商要復雜的多，因此自建物流資源的優勢就不那么明顯了。大多數的跨境電商都將物流業務外包給第三方物流，即使是京東這樣的大物流企業也將很多業務委托給了第三方，借助專業化的資源進一步推動商品的跨境流通。第三方跨境物流不僅包括了傳統的第三方跨境物流資源，還包括專業從事跨境電商的跨境物流資源以及第四方物流資源，第四跨境物流資源可以有效整合物流供應鏈，最終實現跨境物流業務的增值，由于跨境環境存在差異，所以物流與配送更需要第三方或者第四方物流通過外包方式實現。

三、結語

綜上所述，由于我國還處于跨境電商發展的初級階段，本文通過對跨境電商與跨境物流的協同機理以及實現路徑進行探討，為我國跨境電商的建設發展提供重要參考依據。（作者單位：樂山職業技術學院）