致青春：汽車發展史上的閃光時刻

羅逸然

1886年，德國人卡爾·本茨研發制造出了世界首臺汽車，一輛依舊維持著馬車形狀的三輪汽車。這臺汽車在當時一經面世便掀起了巨大反響，但是當時的人們無論如何也想不到的是，從那時開始，汽車這一集現代工業之大成之物會在未來顛覆人們的生活方式，進而改變世界，甚至改變人類歷史進程。

奔馳汽車的誕生故事還頗具趣味性，我們現在所熟知的梅賽德斯·奔馳品牌其“梅賽德斯”名號來源于一個上世紀初時的美麗女孩。這個女孩的父親埃米爾·耶利內克作為當時奧地利的著名富商，慧眼獨具，一筆巨資注入奔馳公司并取得了奔馳產品在奧地利的獨家經銷權，當時條件是要將自己女兒的名字作為奔馳全部產品的品名，所以梅賽德斯·奔馳的名號一直延續至今。

我們縱觀汽車百年發展史，許多新技術、新車型在不經意間會與年輕人，與年輕人的需要，與青春有著密切關聯，正如以美麗少女名字所命名的汽車發明者般，汽車與青春始終并行。

第一次將汽車開上賽道

青春是人生最美好年華的濃縮和代稱。青年人熱衷于“速度與激情”，于是在汽車剛誕生的數年后，數個車企為了比拼誰的產品性能最好，可靠性最佳，而紛紛將自己的產品放上了“賽道”。于是由法國Le Pitit Journal雜志所舉辦的史上首次賽車比賽在1894年的巴黎悄然開啟。

經過嚴格的檢查，最終符合參賽條件的車輛只有8輛蒸汽汽車和13輛汽油汽車最終得以參賽，經過里程127公里的比拼，由于首位到達的是一臺大型蒸汽汽車，而組委會認定其維護成本過高，故而其成績被取消。所以排名第二由標致公司所生產的賽車取得了頭名，并獲得了5000法郎獎金。

自此之后，賽車運動伴隨著汽車工業的蓬勃發展也逐漸在全球各地廣泛開展，至今成為全球無數車迷和年輕人所追捧的先鋒運動和賽事之一。

汽車進入千家萬戶

在汽車誕生的前二十年間，由于受制于生產技術和較長生產周期所帶來的高昂成本，讓汽車只能成為了少數富豪所擁有的奢侈玩具。那時的很多年輕人是否如我們現在般，把許多向往的美好事物和偶像海報張貼于房間內猶未可知，但是可以斷定的是，汽車這一方便快捷、機械感十足的現代交通工具必然會成為當時許多青年的夢想之一。

直到1908年，美國人亨利·福特采用劃時代的流水線工藝來生產汽車，首臺流水線產品福特T型車下線開始，汽車的售價大為降低，為許多平民家庭可負擔。所以自那時起，美國的許多青年真正擁有了自己的汽車，并開啟了擁車后的新生活方式。

為汽車裝上渦輪

如果說當下已是渦輪增壓引擎的時代，相信沒有人會有異議。近十年間，車尾帶有“T”字標識的車款已經逐漸占據了絕大部分汽車市場，許多消費者在購車時甚至以有無渦輪來斷定發動機先進與否。

其實，渦輪增壓這項增強汽車動力的技術并非是近年來的新發明，早在1905年，瑞士工程師比希就發明了渦輪增壓技術并申報了相關專利。只是，在之后的數十年間，這項技術并未得到重視。幾乎沒有搭載此技術的車型問世。

不過是金子就有發光的一天。1977年，瑞典的薩博公司所研發的SAAB99車型搭載了其最新研發的小慣量渦輪，明顯提升的車輛動力也讓其他車企迅速跟進，自此一大批搭載渦輪增壓引擎的車款相繼推出，并逐漸在賽車運動上也得到了普及。

時至今日，許多膾炙人口并深受年輕人喜愛的平民運動車款都搭載渦輪增壓引擎，高爾夫、思域等車型也因這項技術所帶來的迅猛爆發動力，成為了深受廣大青年所熱衷的青春之車。

經典的“橙色盒子”

汽車百年工業史上誕生了許多偉大車型。可要說最受廣大青年所喜愛的，MINI說第二的話，相信無人敢稱第一。MINI的傳奇性在于其標志性的車體設計，自其誕生后的數十年始終維持著如此鮮明設計，乃至成為了經久不衰的流行元素。可以這樣說，MINI對于汽車時尚范疇的意義無可比擬。

二戰之后，尤其是戰后的英國百廢待興。不久后爆發的蘇伊士運河危機讓英國籠罩在了石油危機的陰影中。于是，人們強烈期待車體小并且省油的車款出現。

出生于奧匈帝國的設計師艾力克巧妙得把危機變成了機遇，他把節約燃料和空間作為設計根本，別出心裁地將四缸發動機橫向設置，并采取前驅設置，最大化了車內空間，使得車廂內空間竟然達到了車體的80%。而全車的外部尺寸只3050mm*1410mm*1350mm之小，而這款車也被正式命名為MINI。

一經推出之后，MINI便在英國甚至海外掀起了搶購熱潮，而MINI也憑借著車身小，先天操控好的特點先后于多項汽車賽事中奪冠，成為了那個年代年輕人最向往的玩樂汽車。

在2001年，寶馬將MINI品牌收購后，這款經典車型迎來了新生。而自那天起，老款車型也隨之停產。截至停產前那一刻，共生產了5387862臺，在經典特工電影《諜影重重1》中，男主馬特·達蒙和女主所駕駛的車輛，正是那臺經典的MINI。

高科技武裝上身

近年來，隨著網絡和科技行業的迅猛發展，以往只在電腦或者手機上才有的一些科技功能也逐步在汽車上實現。比如時下大熱的智能互聯和自動駕駛。

而正是因為時下汽車消費市場的愈發年輕化，才催生了這一系列技術得以搭載到汽車上，也使得一些網絡企業和科技企業也紛紛投身于汽車行業，為汽車的科技發展添磚加瓦。而在這些領域，中國的百度、華為、阿里等科技網絡巨頭憑借著多年累積的技術實力，與中國和國際車企開展廣泛合作，研發出了多款世界領先的智能互聯車機系統和自動駕駛輔助系統。而汽車的角色也在潛移默化中逐漸改變，從交通工具發展為人們憑借喜好而自定義的移動空間。

生活于當下的年輕們無疑是幸福的。既沒有可怕的戰爭，也有足夠能力去應對天災。這一切皆因一代又一代的青年，用自己洋溢的青春和無限熱情，去推動科技的發展，迭代技術的變革，從而讓后人的生活愈發美好。

那些曾經在汽車發展史上綻放光華的技術和經典車款也是那似水青春年華的最佳注腳。