淺談如何加強道路與橋梁施工的質量管理

王心剛 喬東星

摘要：道路橋梁施工難度大，在施工過程中會使用一些新工藝、新技術、新材料等，但是在施工時常常會受到外界因素的影響，使其施工質量得不到保證，因此，要加強對道路橋梁施工技術的管理，只有這樣才能保證其施工質量得到保障，提高社會經濟效益，促進城市快速發展，保證人們日常出行安全。

關鍵詞：道路橋梁;施工質量;對策

道路橋梁施工本身就有一定的復雜性、綜合性特點，施工過程中所涉及到的范圍比較廣，材料用量大、施工工序復雜，使得道路橋梁施工質量控制難度高，給施工單位帶來極高的挑戰性。為了保證施工順利，結構質量滿足道路橋梁使用要求，加強施工技術研究，提高施工技術水平非常重要。因此，要解決眼前施工質量控制問題，并做出相應的技術改進措施是建筑單位必須要重視與實施的任務。

1道路橋梁施工中常見的問題

1.1結構質量問題

為了讓橋梁能夠承載重物的壓力，在橋梁建設的時候必須使橋梁具有足夠的結構強度。在橋梁的施工過程中，施工人員一定要嚴格控制橋梁各部件的尺寸，確保橋梁在承受巨大軸向壓力的時候，還能保持穩定性。但由于材料的離散性質和作用負載的隨機性質，這些就會使橋梁的穩定性降低，從而引起橋梁的結構問題。道路橋梁投入使用，主要就是依靠結構性能的支撐，擁有一定的承載能力，能夠滿足車輛與貨物在通行過程中所產生的重力與壓力，因此結構強度至關重要。而在很多道路與橋梁建筑工程中，對結構的強度要求并不達標，常存在橋梁各部件的尺寸不相符、結構承載能力低于路面生產的軸向壓力、結構使用壽面較短等問題。而導致結構問題發生的主要原因在于三個方面：一是道路橋梁施工設計不合理;二是施工材料質量不合格;三是施工技術不到位。

1.2鋼筋混凝土橋的裂縫問題

在采用鋼筋混凝土材料建成的大橋中，常會出現裂縫問題，這是因為鋼筋混凝土橋抗拉力性能較差。橋梁在受到外界壓力不斷作用的情況下，混凝土材料容易發生碳化，導致保護層脫落、鋼筋腐蝕，進而形成橋梁裂縫。橋梁裂縫會導致鋼筋混凝土材料的結構強度降低，如果對裂縫不進行及時修復，就會引起嚴重的交通事故。鋼筋混凝土材料已經成為道路與橋梁工程施工中主要應用的材料，不僅在成本上占有絕對優勢，同時性能也比較好，能夠滿足道路橋梁結構的抗拉性、強度、抗剪性等要求，但是要想充分發揮鋼筋凝土材料的性能與作用，離不開施工技術的輔助，但是就目前道路與橋梁使用情況來看，鋼筋混凝土結構裂縫問題是導致道路與橋梁整體結構質量，使用壽命縮短的主要原因，常有鋼筋腐蝕、混凝土結構層脫落、混凝土碳化等問題。

1.3路面與橋梁連接處的質量問題

道路與橋梁施工過程中，施工人員往往對各結構的基本施工相對注意，而對道路與橋梁之間的銜接處忽略，施工時不能保證兩端接頭的緊密、合理連接，致使道路結構的穩定性不高，極容易造成脫節的后果。這主要是因為道路與橋梁施工是有兩個不同的施工單位進行，各自僅負責相應的結構質量施工標準，而對道路與橋梁的連接點并沒有過于詳細、認真的研究，導致在各自竣工后的結構連接工作中呈現連接處不合理的情況，給道路橋梁留下安全隱患，很容易引發坍塌的問題。

1.4道路的施工質量不達標

道路與橋梁工程施工都比較注重施工工期，為了提高工期成果，并盲目趕工，缺少對質量方面的考慮，最后導致道路施工的標準與橋梁施工標準銜接不當，主要體現在寬窄、厚度、長距等方面，在不科學的施工進展下，不僅會導致施工質量不達標，還極容易因不合適重新返工，進而造成更高的成本投入，同時工期也出現浪費現象。

2加強道路與橋梁施工技術的質量控制措施

2.1 全面進行道路與橋梁的地質結構勘察

既然地質結構對道路與橋梁的地基產生非常重要的作用，對于穩固支撐路基路面產生直接作用力，因此首先全面進行道路與橋梁地質結構勘察，為此做好以下方面：一是按照道路與橋梁設計的線路，分段進行地質結構勘察，分清泥砂層地基、巖石層地基、粘土層地基、地下水體、軟土地基等，針對不同的地質結構進行相應的地基處理。例如再進行軟土層地基處理時，必須勘察探明軟土層的分布廣度和深度，若軟土層分布較淺、分布范圍較小則用挖掘機進行深挖全部清理出軟土層，然后再進行巖石填充地基，一邊填充一邊碾壓使其大大增強地基強度和堅固程度。用巖石填充的墊層能夠穩固支撐路面，提高路面質量。二是若軟土層分布范圍較廣而且分布深度較深，則用鋼筋混凝土樁或者大型涵管進行代替路基，這樣避免路基塌陷和位移的情況，從而避免路基路面裂縫的產生。

2.2 應該重視解決橋梁的結構問題

橋梁在建成之后，必須具有足夠的結構強度。為了讓橋梁能夠承載起巨大的軸向壓力，施工人員一定要按照橋梁設計圖紙來進行施工。在橋梁建設的過程中，施工單位要采用性能堅固的橋梁構件，要確保橋梁的建筑材料都符合設計要求。對于出現機械故障的橋梁部件，維修人員要及時地進行維修和更換。如果發現橋面、橋臺、立柱等部位出現了裂縫，維修人員一定要盡快修復。維修人員要認真地檢查橋梁鋼筋狀況，對于出現腐蝕現象的鋼筋，要在鋼筋表面涂抹保護層，使鋼筋具有足夠的硬度。

2.3 在橋面施工中應注意的要點

為了確保路面和橋面能夠順利連接，在橋梁的橋臺、立柱、承臺、蓋梁的施工過程中，常常會使用到模板。立柱、蓋梁常會采用定型組合鋼模板，承臺、橋臺會采用竹膠板。在搭建模板的過程中，施工人員應該先焊接鋼筋然后再進行混凝土澆注。鋪設橋面之前，施工人員必須先進行伸縮縫安裝作業。施工人員要隨時調整控制伸縮量，使伸縮縫變得平整。在空心梁連接完成之后，就可以鋪設橋面，在橋面控制的時候要注意收漿和高度。同時在橋面施工過程中，施工人員要注意自身安全，切實做好安全防范措施。

2.4 做好施工材料的管理

要提高施工質量其施工材料的管理必須加強，為此做好以下方面：一是篩選是施工材料，因為在道路橋梁的路基、墊層、路面的施工中所用的材料是不一樣的，不能將墊層的材料拿來運用到路面中去。所以必須對施工材料進行篩選，按照大小、重量、堅固程度進行篩選。二是對篩選好的各類施工材料分類存放，必要時對施工材料進行除泥除塵工作，雖然看起來比較繁瑣，但是干凈的施工材料對于瀝青融合、水泥凝結起著非常關鍵的所用。從而避免裂縫的出現和路基路面碾壓不結實的問題。三是充分準備施工材料，在道路橋梁施工中所用到的施工材料的量是巨大的，如砂石、巖石、涵管、鋼筋、瀝青等，這些材料相互之間是不能代替的，也就是說巖石有巖石的用量，一旦缺少用砂石進行代替，則路基路面碾壓強度就會產生差異，從而影響施工質量。又如橋梁中的鋼筋網，鋼筋大小也不能隨意變動和更換，因為鋼筋直徑大小不同從而產生的支撐力、相互之間的拉力不同，這就造成對其他施工材料產生的作用效果不同。

2.5施工人員應該做好路基施工作業

對于要進行路基填料的施工區域，施工人員要采取分類開挖使用的方法，土方應從上至下開挖。在挖至路床部分時，應進行路床作業。路基的填埋方案也有分層填筑法、豎向填筑法、混合填筑法這三種。路基挖掘作業完成之后，還要注意對路基進行防護，路基防護的辦法有坡面防護和沖刷防護兩種。路基坡面防護常通過種植道旁樹木的形式完成，而路基沖刷防護則主要進行鋪設各種拋石、干切石、漿砌石，以此來對路基進行保護。

3 加強對道路橋梁施工質量的監督管理

3.1 應該加強對路橋施工質量的監管

在橋梁施工的過程中，應該加強對施工質量的監管。監管人員要認真檢查橋梁道路施工中的結構強度問題、橋面與路面連接處的質量問題、橋體裂縫問題，一旦發現問題應該立刻通知相關施工人員解決。如果施工人員難以解決這些問題，就應該及時聯系工程技術人員，爭取盡快將工程問題解決。施工人員在進行具體操作時，一定先要熟悉施工圖紙，按照安裝圖紙的標準規范地施工。施工人員要對道路和橋梁多進行巡檢，要及時的發現任何工程問題，不能給道路和橋梁留下安全隱患。

3.2 應加強對混凝土質量的監管

橋梁道路的施工離不開混凝土，混凝土材料的使用不當將會導致橋梁出現裂縫，使橋梁不具備足夠的結構強度。監管人員一定要加強對混凝土施工的監管力度，確保混凝土材料規范地配制和使用。施工單位要按照國家標準來采購混凝土材料，確保水泥質量達到使用標準。在道路橋梁的施工過程中，應該采購質量穩定、不容易變質的水泥，如果混凝土的體積過大，盡量采用水熱化較低的水泥。施工人員按照抗滲要求和結構要求來混合混凝土原料，及時測量混凝土內部的溫度，采用分層澆注的措施。為了避免混凝土表面上出現裂縫，施工人員應該為混凝土表面鋪蓋草簾草席，降低嚴寒惡劣氣候對混凝土的損害。

綜上所述，為了提高道路與橋梁的施工質量，施工人員應該做好路基施工工作和設計工作，對混凝土施工的質量進行嚴格控制。通過加強對路橋施工的技術監管，能有效地提高路橋的施工質量，使其更好地服務于我國交通運輸事業中。

參考文獻：

[1]焦建立，薛繼青.道路橋梁的排水施工技術分析[J].科技致富向導，2014 （27）：289-289.

[2]劉振華.道路橋梁施工中存在的問題與對策[J].四川水泥，2015，10：303.