買車先行

Wanlon

有的人有了車才想改裝汽車音響，有的人因喜歡汽車音響進而決定買什么車，雷克薩斯NX200的車主屬于后者，對于汽車音響改裝而言，他有自己的主見

車主表示，自己買雷克薩斯NX200除了看重其外觀線條，SUV寬大的后尾箱也非常有利于進行音響改裝，不過玩汽車音響的路程是曲折的。從兩臺功放到三臺功放，從被動分音到主動分音，在短時間內，車主通過連續兩次音響升級實現了自己夢寐以求的音享人生。

主動分音：高品質還原

第一次升級音響時，雷克薩斯NX200的音響系統采用被動分音技術，直接用原車音響CD做音源，再用一臺雷貝琴ES4四路功放推動一套意大利ATI悠揚三分頻和后聲場，用一臺雷貝琴D800推動低音。簡簡單單的音響升級多少有些寡頭，實話說這套系統搭配并不能發揮意大利ATI悠揚三分頻的實力，畢竟被動分音與主動分音的音質效果相比還是差很遠。

所以，中間沒隔多長時間，車主又進行了第二次音響升級。這一次，車主又增加一臺功放，雷貝琴ES2， 更換一臺JBL低音功放，再增加一臺雷貝琴DSP408Q數字音頻解碼器。這樣就完成了主動三分頻音響系統的基本架構，用雷貝琴ES4和雷貝琴ES2推動意大利ATI悠揚三分頻，JBL功放推動EMBLAZE超低音喇叭。音源方面選用歌航云主機，這款主機有點像數碼播放器，可以與DSP對接，音質方面可能比不上一些高端CD主機，但貴在安裝方便，支持的音樂格式也很多。

實用為主：隱藏式安裝

對于一些想保留后尾箱空間的音響愛好者來說，隱藏式安裝是個好辦法，不過這么多器材肯定是要犧牲備胎的。取掉備胎后先在尾箱底部安裝第一層支撐木板，用于安放雷貝琴EQ408音頻處理器、雷貝琴ES4功放。然后在第一層的上面再設置第二層支撐木板，這一層的器材包括雷貝琴ES2功放、JBL低音功放，另外還有一個HIR H1500電源管理器。了解音響的同學都知道，電流對音響音質的影響很大。電源管理器可讓音響系統的電流更為干凈，一來可以凈化電流，使聲音更為干凈。二來可以儲存電流，供系統在大動態時有充足的電流供給，而不失真。

現在，很多車友升級大系統音響時，這種隱藏式安裝非常受車友歡迎。試想一下，如果你外出旅游，一路上既有高品質的音樂享受，又能承載更多的行李，豈不是兩全其美嗎？