在俄羅斯與美國對抗日益加劇的背景下,近日,俄羅斯國防部副部長阿列克謝·克里沃盧奇科宣布,俄羅斯完成了對“末日飛機”伊爾-80和伊爾-82升級的實驗設計工作。俄空天軍將很快獲得第二代“空中指揮所”。升級后,該機將大幅提升機上通信設備的抗干擾能力。同時,未來俄羅斯計劃利用伊爾-96-400建造第三代“空中指揮所”,并配備更現代化的作戰指揮系統。
俄羅斯《觀點報》報道稱,這種“空中指揮所”也被稱為“末日飛機”。目前,世界上只有俄美兩軍擁有這種飛機。“末日飛機”這個名字是美國人發明的,這種飛機在美軍中出現的時間較早。主要用途是在發生核戰爭時,作為軍隊高級指揮樞紐來指揮部隊。美國人認為,當地獄般的核打擊來臨時,只有在空中的飛機才能存活下來。而在俄軍中通常將這種飛機稱為“飛行總參謀部”。雖然它不配備導彈等攻擊型武器,但卻是俄軍中最可怕的武器裝備,主要任務是在地面設施被敵人摧毀后,保障對部隊的有效指揮。
報道稱,較好的生存力是“空中指揮所”的主要優勢之一。另外,它很難被發現和摧毀,因為飛機經常更換部署地點。目前,俄軍裝備有4架此型飛機,全部配備到部署于奇卡洛夫斯基空軍基地的俄空天軍第3獨立航空大隊。在發生核戰爭的背景下,俄軍高級指揮員可從機上指揮俄軍所有力量和武器,包括戰略導彈部隊、核潛艇、戰略轟炸機等。伊爾-80機載設備包括一個衛星通信站,為了給眾多機載電子系統供電,該型飛機還配備額外的渦輪發電機。另外,機上還有超長波發射和接收天線、中繼通信天線、超短波天線和與戰略導彈部隊及潛艇通信的天線。在機身側門上各有兩個巨大的雷達天線。在經現代化升級后,這一“空中指揮所”首先將考慮與各軍兵種指揮員通信聯系問題。從軍區司令員到偵察集群的指揮員都能夠接收到空中指揮所的命令。
俄羅斯國防部副部長克里沃盧奇科表示,聯合儀器制造公司除了為伊爾-80和伊爾-82進行現代化升級外,還致力于建造第三代空中指揮所。未來俄軍將使用伊爾-96-400飛機。俄國防部已采購了兩架此型飛機,未來可作為“空中指控所”的平臺。伊爾-96-400飛機的巡航時速為870公里,在不進行空中加油的情況下,可飛行1.2萬公里,起飛重量更大,可在機上搭載更多設備。如果以新一代伊爾-96作為平臺,俄新型指揮機的性能將與美國E-4B“末日飛機”不相上下。美國E-4B從上世紀80年代投入使用,在不加油的情況下可飛行12小時,飛行時速為965公里,機上可容納112人。美國有4架這樣的飛機,它們經常跟隨美國總統到國外訪問。▲ (柳玉鵬)
環球時報2019-06-04