鋒芒下的微笑

陳熙

3月下旬的上海在雨水的洗禮后還泛著絲絲的涼意，涼爽卻又帶著幾分潮濕的空氣靜候著2019亞洲保時捷卡雷拉杯，在上海國際賽車場的燃情開啟！經歷了16年的蓬勃發展，亞洲保時捷卡雷拉杯已壯大成了亞洲頂級的單一車型賽事。2019年，亞洲卡雷拉杯不僅增加了日本大阪的鈴鹿賽道，還將比賽回合數從此前的13回合增加到了15回合。這些細節的改變讓比賽最終的獎項歸屬更加充滿懸念，回合數的增加不僅是對車手技術的比拼，更是心態和發揮穩定性的考驗，因為稍有閃失你就可能被發揮更穩定的選手淘汰出局。官方試車日上，新老車手們駕駛同款不同涂裝的保時捷911 GT3 Cup（991 II）同時亮相上海國際賽車場，初露鋒芒的他們以勃勃雄心共同為新賽季拉開序幕。

這里共有來自10個國家和地區的25位車手同場競技，根據比賽時間，他們將于自己的愛車征戰五個國家的六條賽道，并展開15個回合的實力比拼，其中，紳士組和專業組的數量也是旗鼓相當。新增加的鈴鹿賽道以高聳入云的摩天輪而聞名，乘坐其上可以俯瞰賽道。

在上海站與新加坡站，杯賽將作為世界一級方程式錦標賽（F1）的熱身賽開戰。其中，在上海國際賽車場展開的第一回合將見證F1的第1000場比賽。由于是街道賽即夜場賽，2019年在新加坡濱海灣賽道的比賽也將是今年的一大亮點。

本賽季的街道賽還有一場，就在極具傳奇色彩的泰國挽盛賽道展開，而另一場夜場賽則是在馬來西亞的雪邦國際賽車場舉行。15個回合的比拼造就了杯賽史上最高強度的賽季之一，其中富士站和雪邦站將分別面臨三個回合的激烈角逐。最后，杯賽將重返保時捷中國的大本營上海展開收官之戰，與世界耐力錦標賽（WEC）共同呈現一個激情澎湃的賽事周末。

亞洲保時捷卡雷拉杯將連續三年設立經銷商車隊積分榜，并頒發經銷商獎，觸發又一激動人心的榮譽爭奪戰。由于前兩個賽季的成功，今年參與積分榜角逐的經銷商車隊數量將攀升至七支。

保時捷中國青年車手培訓計劃已進入第四個年頭，并取得了顯著的成績。2017年，年僅16歲的陸文龍從300競爭者中脫穎而出，當選保時捷中國青年車手選拔冠軍。因此，他獲得了明星教練Sascha Maassen的針對性指導，參與了高含金量的保時捷訓練營，并作為杯賽史上最年輕的車手在2018賽季完成了首秀，積累了一年的寶貴經驗。現在，已經17歲的陸文龍將重返杯賽，未來的12個月他將繼續面對密集的培訓與極高的期待。

保時捷青年車手人才庫將為26歲以下的車手開放。此前，眾多年輕車手在人才庫的支持與培養下取得了卓越的成就，例如在過去幾年成為杯賽領獎臺常客的菲利普· 漢佩特（Philip Hamprecht）和威廉（Will Bamber）。

在亞洲保時捷卡雷拉杯2019賽季官方試車日的新聞發布會上，汽車與運動雜志也有幸請到了亞洲保時捷卡雷拉杯經理——史耀恒（Jochen Sch？fer）先生，針對我們提出的問題進行了回答。

1.問：亞洲保時捷卡雷拉杯未來3-5年的計劃是怎樣的？史耀恒：中國乃至亞洲的賽車運動在最近幾年蓬勃發展，這讓我們倍感欣慰。在很多國家也涌現出越來越多的專業賽事，而且一些國際系列賽也來到了亞洲乃至中國，保時捷有幸見證了這一切。亞洲保時捷卡雷拉杯作為區域內的頂尖單一車型賽事，我們認為自已有引領賽車文化發展的責任，除了呈現精彩的賽事外，我們也在引進更多的賽車產品，比如718 Cayman GT4 Clubsport，911 GT2 RS Clubsport，935，還有2019年全新的911 GT3 R等，車型更加豐富，將有助于亞洲賽事的更好發展。

2.問：2019年亞洲保時捷卡雷拉杯基于什么原因調整為15回合？是因為增加了日本的鈴鹿賽道嗎？

史耀恒：盡管增加了新的鈴鹿賽道，但總共仍是7站。一部分原因是基于賽事盈利的考量，但主要的原因還是因為我們希望能調動起更多人對于賽車運動的激情。這也是為什么我們首次在雪邦國際賽車場的星期六晚加了一場夜賽，那個比賽周末會有三場比賽。作為F1的熱身賽的新加坡站也是如此。由于在周末夜晚舉行，這也會讓比賽更加激動人心。比賽場次的增加，即使車手出現小的失誤，在賽季后期依舊有逆襲的機會。