要駕趣，安全也不能少

孫燕初

不少車主都在講駕駛樂趣，很多時候，大家的注意力僅僅限于車輛本身，卻忽略了輪胎的作用。有一些車型主打駕駛樂趣，但原裝輪胎都是普通公路胎，強調靜音和省油，這在很大程度上就埋沒了車輛的駕駛樂趣。輪胎給予車輛的重要性已經被越來越多的車主所認識到。去越野就需要換越野胎，冰雪駕駛只有使用冬季胎才能盡興而且安全。即使在日常代步時，高性能的操控輪胎也能讓你盡享駕駛樂趣。

我們把一款規格為205/55R16的耐克森N Priz SH9i輪胎裝在了八代本田思域上，這個尺寸也跟原裝輪胎規格相同。這樣我們就能夠對比一下二者的區別之處。就外觀而言，耐克森N Priz SH9i的胎側設計特別是箭頭狀的紋路凸顯出了十足的動感元素。胎面的花紋設計也是簡潔有力。兩側的胎肩采用粗細相間的橫向花紋，3D斷面倒角的設計，可以增強花紋的堅固性，橫向花紋的制動性能也得以強化。胎面中間是3條縱向的主溝槽，中間溝槽略細，另外兩條稍寬，這可以帶來兩個明顯的優點，一是出色的導向性能，二是提升了輪胎在濕滑路面時的排水性能。從整個胎面來看，耐克森N Priz SH9i采用了非對稱的花紋設計，因此它分內外側，在安裝輪胎時需要注意這一點，標有outside的朝向外面。胎面外側的花紋能夠很好地提升干燥路面的彎道性能和操控性能；內側花紋則可以提供極佳的排水性，保證出色的抓地性能。在設計胎面的花紋塊分布時，耐克森通過精確計算，找到了最佳分割的設計方案，能夠有效地降低噪音，防止出現異常磨耗。

我們駕駛換裝耐克森N Priz SH9i輪胎的思域來到了南六環外的德安汽車運動公園賽道，只有在賽道里才能做出一些展現N Priz SH9i輪胎身手的動作。按照慣例，我們先熟悉了幾圈賽道，只有對賽道的直道、彎道等做深入了解，才能去安全的駕控。然后我們進行常規體驗。正常速度下，耐克森N Priz SH9i輪胎比思域原裝輪胎的噪音小很多，這一點的感受比較明顯。在直道的加速和制動方面，耐克森N Priz SH9i輪胎表現出來的抓地性能也令人滿意。我們選取了一個向右的回頭彎來進一步體驗耐克森N Priz SH9i輪胎。我駕駛思域以較快的車速進入彎道，由于轉向的角度很大，這時候能感受到車身的側傾也比較明顯，但并沒有出現推頭的現象，車輛很流暢地通過了彎道。在這個過程中，輪胎展示了強韌的支撐性能，減少了車輛過彎時的側滑，使得車輛保持較為穩定的姿態。一圈又一圈，我很享受在賽道里盡情駕馭的樂趣。

更多時候，我們的人車生活是遠離賽道的。在社會道路上安全駕駛是最重要的。但這并不意味著高性能操控輪胎沒有用武之地，相反，它在支撐性能、制動性能、排水性能等各方面的出色表現為我們的安全駕駛提供全方位保證。

耐克森N Priz SH9i，作為一款高性能操控穩定型輪胎，非常適合用于運動型車輛的替換輪胎，這樣可以獲得比原裝輪胎更加優異的駕馭感受、駕駛樂趣以及安全感。