岸橋起重機生產方項目管理研究

王興軍

（上海振華(重工)有限公司，上海 201913）

港口起重設備生產工廠主要在歐洲和亞洲，歐洲港口起重設備主要有早期的德國諾爾、科尼、卡爾瑪等歐洲港口起重設備企業在中國建廠，但是這些工廠近10年的業績呈現不斷下滑的態勢。中國的上海振華重工(股份）有限公司，從1992年建廠至今，在短短的不到30年的經營過程中，做到了整個世界港口起重設備市場70%～80%的份額，在品牌效應、市場份額、以及科技創新方面有絕對的領先優勢，取得的成績與振華重工自成立以來一直不斷總結創新有關。2012年組建總司PMO，項目管理小組的形式基本采用弱矩陣式，形式靈活，便于管理和資源利用。

1 港口起重設備岸橋生產中存在的問題

1.1 岸橋生產各職能部門之間不能很好配合

市場部簽訂合同與生產部生產能力脫節問題；生產部門生產進度與質量部門控制質量之間的問題；質量控制與財務成本控制之間的問題；生產部門進度控制與成本控制之間的問題等。

1.2 岸橋生產各職能部門之間與項目組之間資源分配存在沖突

市場部與項目組之間的問題；設計部門與項目組之間的問題；質量部門與項目組之間的問題；財務部門與項目組之間的問題；生產部門與項目組之間的問題等。

1.3 岸橋生產各階段交接存在責任不清的問題

市場部門與設計部門之間的問題；設計部門根據要求下發采購清單給物資部門之間存在責任界限問題；設計部門下發圖紙與生產部門之間存在責任界限問題；生產部門之間，例如鋼結構車間、涂裝車間、部裝車間、總裝車間、電裝車間直接交接時責任劃分問題；整個基地生產完工后產品交接給產品服務中心之間的交接責任問題。

1.4 岸橋生產廠家與外界關聯企業之間的沖突

岸橋生產廠家與各家供應商之間的沖突；岸橋生產廠家與各種代理商之間的沖突；岸橋生產廠家與各家用戶之間的沖突。

2 港口起重設備岸橋生產沒有先進的項目管理制度導致的后果

2.1 岸橋生產各職能部門不能很好配合

市場部門簽訂合同，如果合同選擇了黑名單的品牌，可能導致采購周期漫長，影響生產的進度。同樣設計部門如果跟生產部門之間出現問題，將會在生產過程中出現過多的修改單，導致工程施工進度緩慢，質量問題頻出等現象。生產部門與質量部門之間的監督與控制如果不能掌握正確的分寸，會產生進度快質量差，或者進度緩慢質量過硬的情況。同樣，質量控制問題也會導致成本過高的現象。

2.2 岸橋生產各職能部門與項目組資源分配不恰當

項目組成立后，各職能部門之間存在資源分配不恰當的問題，不僅體現人力資源分配問題，還體現在設備、物資等資源分配中。無論是人力資源還是其他資源分配出現問題，都會對項目生產產生不良影響，甚至導致進度延誤、質量下降或者成本升高等嚴重后果。

2.3 岸橋生產各階段交接存在責任不清的問題

岸橋生產過程中各個階段、各個部門之間的工作銜接特別重要，原材料涂裝預處理車間往往負責對工廠所有車間、所有項目提供材料，如果預處理車間沒有得到各車間、各項目的需求時間計劃，預處理產品將會跟生產需求嚴重脫節。其他部門的責任劃分不清，也同樣會出現類似問題，設計與生產的責任問題，物資與生產與質量的關系等，這些問題一旦出現將會對項目的計劃進度質量或者成本造成不良影響。

2.4 岸橋生產廠家與外界關聯企業之間的沖突

岸橋生產廠家與供應商的要求主要是需要供應商按時提供合格的、高質量的產品，如果供應商不能按照要求時間供貨，將影響項目的進展。如果供應商提供了不合格產品，將是非常棘手的問題，不但需要跟供應商確認其質量，還要退回產品重新更換或者通過其他途徑供貨。岸橋生產廠家與用戶之間的關系也時常會發生沖突摩擦，沖突主要來源于用戶對廠家在生產過程中或者最終產品的質量不滿意，或者與標書某些要求不符造成的。再例如由于天氣原因、物資原因等，導致項目不能按期交貨，如果不能得到用戶的諒解，將會導致違期罰款。

3 港口起重設備岸橋生產項目管理制度分析

3.1 岸橋生產各職能部門之間不能融洽合作的原因分析

岸橋各部門之間本來就存在職能差別，其融洽合作需要企業文化、企業經驗、企業制度等來保證，否則各部門之間容易形成各自為營的格局，部門之間的責任界定不清。企業文化能起到部門之間柔性調節的功，企業是否能夠總結經驗來完善內部制度已達到合理約束協調各部門的作用很關鍵。

3.2 岸橋生產各職能部門與項目組資源分配不恰當原因分析

各部門自有內部考核，部門與項目組之間的關系既是相輔相成的，又有利益沖突，項目組與各職能部門之間的各種制度約束力總是有限的、總是不能包括各種突發情況，就算當時的資源分配貌似合理，但是過一個階段再看可能就會發現之前的劃分有明顯不當之處。總之職能部門與項目組之間的沖突主要是由于生產過程總會有變化、以及單元之間總會有利益沖突引起的。

3.3 岸橋生產各階段交接存在責任不清的問題分析

在生產的各個階段的交接階段，生產過程復雜、交接面復雜，相關部門的責任很難徹底劃分清楚。岸橋某些部件從部裝到總裝、從地面工作到起吊工作、然后到總裝工作，工作界面問題點非常多，往往不能逐條細化，便造成責任劃分不明確的現象。人為因素也是形成部門之間責任不明確的因素之一，個體認識不同、經驗不同、對約束制度的理解不同等原因都可能造成在執行任務時的不一致行為。

3.4 岸橋生產廠家與外界關聯企業之間的沖突分析

企業與供應商的沖突在于供應商希望以最低成本提供給企業能夠接受的采購物資，同時獲取最大利潤。企業希望供應商能及時發貨并且能滿足質量低價要求。這中間的度就需要把握控制在一定合理范圍內，其實在操作中這個度是在隨著各種環境變化而在不斷變化波動的，同時矛盾沖突也在不斷變化波動。

4 港口起重岸橋設備岸橋生產項目管理問題的處理

（1）針對各個職能部門之間以及與項目組之間的合作問題原因分析研究，應該從企業文化、企業制度、企業的專業等角度去優化。單從文化角度或者單從制度專業角度都很難使得各職能部門完美合作。既要有法律般的工作制度約束，也要有道德般的企業文化潤滑，同時還要有專業的手段，多方補充加強，才能使得各部門之間更好的合作。

（2）針對岸橋生產各階段交接存在責任不清的分析，需要從部門之間的工作交接面、具體經手人員培訓、經驗總結制度不斷完善上下功夫。部門之間的交界面工作內容需要盡量細化，形成規章制度，同時給相應工作崗位的操作者相應培訓，做到工作基本一致，做到既有制度約束，又有人文處理方式。

（3）針對岸橋生產廠家與外界關聯企業之間的沖突分析，首先要做到跟上下游企業直接經濟往來合同的準確性，同時相互保持良好關系。做到合同準確性，需要專家審核、專家一起與市場部人員簽訂合同，這樣能保證在將來的生產運作中少出問題。保持良好關系以便在與上下游企業出現不符合項時能夠更容易解決問題，同時在企業之間出現問題解決問題的過程中能拿出專業的解決方案，相互合作共同處理問題，是建立良好關系的一種途徑。

5 結語

岸橋生產項目管理過程中存在很多問題，這些問題總結起來主要有資源管理分配問題，項目組與各部門之間的合作問題，各部門之間的合作問題以及生產各階段之間交接的問題，岸橋廠家與上下游企業的關系問題。

這些問題都需要在工作經驗中不斷總結，甚至需要形成規章制度，使之在將來遇到同樣問題時有處理依據。在明文規定之外，還需要有企業文化的建立與加強鞏固，不僅各部門之間、與上下游企業之間都要保持良好的工作關系，這些無形的文化給處理特殊問題、新的棘手問題做有力的支撐。