水利工程中河道堤防施工技術研究

陳浩

摘 要：近年來隨著我國經濟的不斷發展，水利工程的建設規模開始變得越來越大，而河道堤防工程作為水利工程中最為常見的一種，其施工技術自然也得到了越來越多的關注。為此，本文從施工準備、堤基施工、堤身填筑施工等多個施工環節入手，對水利工程中河道堤防工程的施工技術要點進行了分析，并總結了一些施工質量控制措施。

關鍵詞：水利工程 堤基 堤身填筑

堤防工程泛指在沿河、渠、湖、海岸、行洪區、分洪區、圍墾區邊緣修筑的擋水建筑物，是水利工程中非常重要的一種，而河道堤防工程則是專指河流兩岸修筑的擋水建筑物，在抵御洪災，保護工業、農業生產以及居民生命財產安全方面發揮著極為關鍵的作用，而對于水利工程中河道堤防工程施工技術的研究，也是非常必要的。

1.施工準備工作

1.1測量放樣

在堤防工程正式施工之前，首先要在施工現場進行測量放樣，測量放樣應嚴格按照設計圖紙進行，保證控制軸線及控制點的測定都能夠滿足施測精度要求，其中平面位置允許誤差通常在30mm-50mm之間，而高程允許誤差則在30mm左右。在測放主要軸線點時還打設保護樁，以便于在施工過程中遭到破壞后能夠盡快恢復，在軸線與控制點測定后，還要請監理工程師進行復測，復測通過后方能繼續施工。另外由于堤防在施工完成后通常會發生不同程度的沉降，因此在堤身放樣時，還要注意根據設計要求預留堤基、堤身的沉降量，以保證放樣的合理性。

1.2材料準備

堤防工程中最為主要的施工材料為填土，因此在材料準備工作中，必須要采集具有代表性的填土作為土樣，之后按照土工試驗規程等相關規定對土樣進行質量試驗，以保證其相對密度、液塑限等質量指標能夠符合設計要求。而對于施工機械設備以及其他施工材料，也同樣要對機具材料的型號、規格、技術性能等進行嚴格把關，并根據工程施工進度和強度合理安排與調配。

2.圍堰施工

2.1編織袋堆碼

在進行堤基與堤身施工前，通常需要進行導流排水工程施工，以將施工現場的水排出，而圍堰施工則是導流排水工程的關鍵所在。在確定圍堰位置后，施工人員需要將堰底河床上的雜物、樹根、雜草等清除，以免在堤基施工時出現滲漏現象，之后采用順坡滑落的方式投放編織袋，投放時要注意將上下層編織袋互相錯縫，并盡可能堆碼整齊，如需在水中投放編織袋，可則用帶鉤的桿子鉤送就位同時，還要預埋好用于加固桿件拉結的鐵絲或鋼筋等拉結件。

2.2土方填筑

編織袋堆碼到一定長度時，可開始填筑抗滲性能較好的粘土，填筑過程中也能夠注意對填筑速度與填土距離進行控制，其中填筑速度應保持與碼袋速度持平，或是慢于碼袋速度。而粘土則要倒在已出水面的堰頭上，并從河床的淺水側開始逐步推進，同時對填土進行振搗振實，以免出現涌水、堰堤坍塌等現象。另外，為保證圍堰結構的穩定性安全性，還要在填筑完成后及時對圍堰進行加固處理。

3.堤基施工

3.1技術準備

在進行堤基施工之前，施工單位應安排專業技術人員，根據勘測設計文件、堤基實際情況以及現有施工條件來制定施工技術措施，如堤基地質條件較為復雜、施工難度較大或是缺少相關施工技術規范，則要組織專家展開技術論證，并通過現場試驗來取得有關技術參數，之后根據實際技術參數來對相關技術措施進行適當的調整。同時，為保證堤基施工的順利進行，技術人員還需結合地質條件等因素對施工過程中可能出現的各種特殊情況進行準確預測，并執行針對性的應對方案，發生意外施工情況后可以直接按照方案進行處理，并詳細記錄下來，在處理完畢后方可進行堤身填筑。

3.2堤基清理

一般來說，堤基的基面清理范圍應在設計基面邊線外30cm-50cm左右，清理時應先將堤基表面的不合格土、雜物清除，之后按照堤身填筑要求對堤基范圍內的坑、槽、溝等進行回填處理，并在回填后對堤基表面進行平整。在堤基表面清理平整后，應及時報驗并在基面驗收后立即進行施工，如不能立即進行施工，則要做好基面保護，并在復工前再次畸形檢驗，以免在停工期間表面堆積雜物或出現不平整現象。

4.堤身填筑施工

4.1填筑準備工作

在進行堤身填筑之前，施工人員需要先將溝塘填平，如溝塘邊坡較陡，還要按照1：3～1：5的比例進行削坡施工，而填筑作業面不足則要采用人工進行分層夯實，并在作業面碾壓至與地面齊平，再開始大規模的碾壓作業。

4.2鋪填作業

土方填鋪應按照設計的邊線自下而上分層進行填筑，首先在汽車運土時，應盡量采用進占法卸土，以免重車重復碾壓填土面，從而導致填土面下陷，如必須要經過中車，則需要在層之間結合面填土前刨毛，澆水潤濕。其次，為避免出現陡坎高差，相鄰施工段的作業面必須要保證均衡上升，如因實際施工情況影響使相鄰施工段出現陡坎高差時，則要在相鄰施工段之間建立1：3-1：5左右的斜坡，從而將作業面連接起來，每層的鋪筑厚度應在25cm左右。最后，在鋪填施工完成后，還要作整坡進行壓實，在堤身經過一段時間固結后，再按設計要求進行修整，以保證堤身的線型流暢性以及坡面的平順。

4.3土方碾壓

土方碾壓施工必須要堅持“統一鋪土，統一碾壓，當天鋪筑，當天碾壓”的施工原則，這樣既可以確保填筑質量，保證作業面的平整性，同時也可以避免作業面在承載力上出現差異。因此在實際施工中，施工人員應按照工作面的長度，將其分為不同施工段，并進行分段碾壓施工，各段土層之間要設立顯著的標志，以免出現漏壓、欠壓、過壓等情況，對于上下層分段的位置還要錯開施工，在第一工作面回填后，再進行第二工作面回填，同時進行第一工作面碾壓，待第二工作面回填后，再進行第三工作面回填，同時進行第一工作面取樣試驗，第二工作面碾壓，從而保證施工效率。另外，由于土層表面的水分蒸發速度較快，因此鋪料與碾壓工序應盡量保持連續性，在必須要進行短時間停工或是氣候較為干燥時，則應經常在風干土層上灑水，以使土層的含水量保持在控制范圍之內，如停工時間較長，還要根據氣候條件來鋪設保護層，并在復工時予以清除。

5.質量控制措施

5.1雨天施工質量控制

無論是在堤基施工階段還是堤身填筑施工階段，降雨天氣都會對施工質量造成較大的影響，因此施工單位必須要在施工期間密切關注天氣狀況，一旦發現有降雨，必須要在降雨前及時壓實作業面，并做成中央凸起向兩側微傾的表面，當出現降雨后，則要立即停止粘性土填筑施工。另外在降雨時填筑面積內通常會出現積水，因此在排水前，應禁止行人踐踏以及車輛通行，以免破壞填筑面的平整度，而降雨結束后則立即對填筑面進行清理、晾曬、復壓、排水等處理，在質檢合格后方可恢復施工。

5.2結合面質量控制

結合面處理時，需要先將結合面上的各種工程物料以及疏松土層清除，之后對現場的軟土、砂礫、冒水、冒砂等安全隱患進行嚴格檢查，一旦發現安全隱患，應與發包人、設計單位、監理機構進行溝通，并確定科學的處理方案，如相鄰作業面出現均勻上升的情況，則應減少施工接縫。另外，縱向接縫采用的平臺和斜坡為相間形式，因此在結合面處理過程中，無論是新老土料，都必須要嚴格控制土塊尺寸、鋪土厚度及含水量，并加強壓實控制，以確保結合面的接合質量。

5.3堤身填筑質量控制

在鋪土作業時，應在內、外堤坡留有余量，并在護坡施工前按設計斷面削坡，以保證為堤身填筑土料在設計斷面內的壓實指標能夠符合設計要求，通常情況下人工鋪土的預留量應在10cm左右，而機械鋪土的預留量則要控制在30cm左右。同時，還要注意對鋪土厚度以及土塊粒徑最大尺寸進行控制，一般來說，這些指標情況都可以通過壓實試驗來確定，但在試驗過程中，必須要仔細觀察壓實土層底部是否存在虛土層、光面、剪力破壞等現象，以免對試驗結果造成影響。

6.結語

總而言之，河道堤防工程雖然施工內容比較較多，現場施工情況也比較復雜，但只要能夠熟悉掌握施工準備、堤基施工、圍堰施工、堤身填筑施工等各個施工環節的施工技術要點，并在實際施工過程中對各種質量控制措施進行靈活運用，河道堤防工程的施工質量仍然是能夠得到保證的。

參考文獻：

[1]王立志.芻議水利工程中河道堤防護岸工程施工技術[J].中國戰略新興產業，2018（40）：224.

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