BIM技術(shù)在公路隧道施工中的應(yīng)用探討

田力

【摘 要】隨著科技的發(fā)展，施工技術(shù)也在時(shí)刻的變化發(fā)展中，尤其最近幾年，BIM技術(shù)在我國(guó)施工領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在我國(guó)公路工程中，BIM技術(shù)的發(fā)展可以協(xié)助施工單位提升自己的管理水平。本文結(jié)合BIM技術(shù)的應(yīng)用情況，詳細(xì)的敘述了BIM技術(shù)在公路隧道的建設(shè)過(guò)程中的應(yīng)用。以云南墨江至臨滄公路TJ2標(biāo)德保洞隧道為例，詳細(xì)介紹了BIM技術(shù)在隧道施工中的運(yùn)用，為推動(dòng)BIM技術(shù)在公路行業(yè)的應(yīng)用提供技術(shù)思路和理論參考。

【關(guān)鍵詞】BIM技術(shù)；施工應(yīng)用

一、引言

BIM是基于建筑工程設(shè)計(jì)CAD和三維技術(shù)發(fā)展，并延伸至施工、項(xiàng)目管理等建筑工程領(lǐng)域內(nèi)的數(shù)字信息集成及運(yùn)用。利用BIM技術(shù)將建筑工程的全面信息在電子模型中完整地存儲(chǔ)，并通過(guò)合成、碰撞、模擬，進(jìn)行優(yōu)化方案、協(xié)調(diào)施工，是一種創(chuàng)新型變革。

BIM技術(shù)通過(guò)模擬三維立體圖形，可以很清楚的了解相關(guān)建筑的技術(shù)參數(shù)，方便人們從設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等各方面對(duì)相關(guān)建筑進(jìn)行管理，既能減少犯錯(cuò)誤的幾率，又能提高管理效率。

二、BIM技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.BIM概況

BIM就是通過(guò)計(jì)算機(jī)建立工程項(xiàng)目的三維立體模擬數(shù)字圖形，從而介入到工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)中的一種新技術(shù)。

2.在建造方面的應(yīng)用

利用BIM三維動(dòng)畫(huà)模擬技術(shù)，可以?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，完善資源配置，合理安排工期計(jì)劃，將施工方案與仿真模擬技術(shù)相結(jié)合，能夠有效控制機(jī)械設(shè)備調(diào)度、人員配置、材料準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作，保證施工進(jìn)度。具體表現(xiàn)為：①通過(guò)BIM復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，能夠更精確的發(fā)現(xiàn)工序銜接之間的問(wèn)題，提高工程成本測(cè)算水平，更合理的安排施工機(jī)械設(shè)備，提升工程管理水平；②通過(guò)BIM的三維立體模型，可以直觀的觀察工程的各部部分，以及它們之間的聯(lián)系，從而促進(jìn)工程的銜接及協(xié)調(diào)；③提供一個(gè)可靠、真實(shí)的竣工模型，讓建設(shè)單位知道可見(jiàn)即可得。

三、工程概況

云南墨江至臨滄公路TJ2標(biāo)德保洞隧道所在區(qū)域海拔高程1191～1460m，相對(duì)高差269m，屬構(gòu)造剝蝕低中山地貌，地形較為陡峻，隧道進(jìn)出口有鄉(xiāng)村水泥路通往，車(chē)輛可行，交通較為便利。該隧道為一座分離式小凈距隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，共設(shè)置6處人行橫通道和2處車(chē)行通道，左右幅隧道間距15.25m～36.17m，左幅全長(zhǎng)2350m，右幅全長(zhǎng)2354m，累計(jì)總長(zhǎng)為4704m，最大埋深約為216.30m。

四、BIM技術(shù)在隧道施工中的運(yùn)用

通過(guò)BIM技術(shù)的應(yīng)用，強(qiáng)化了施工過(guò)程中的信息化管理，有助于項(xiàng)目管理水平的提升，有助于施工進(jìn)度的提速，有助于施工成本的降低。具體體現(xiàn)在：

1.數(shù)據(jù)全面，支持決策

BIM技術(shù)可形象的量化工程項(xiàng)目中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，讓不同的數(shù)據(jù)清晰的呈現(xiàn)在工程施工人員面前，方便將各種數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、匯總、分析等，為工程項(xiàng)目的管理者提供詳細(xì)可靠的數(shù)據(jù)支持，方便管理者更準(zhǔn)確的管理項(xiàng)目，有效的提高了項(xiàng)目的決策水平。

2.施工模擬，協(xié)調(diào)同步

可以通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)工程施工全過(guò)程進(jìn)行施工模擬，通過(guò)模擬，可詳細(xì)的了解工程計(jì)劃的合理性、各工序之間的銜接是否正確、施工方案是否可行。通過(guò)對(duì)施工全過(guò)程的預(yù)演，可有效避免施工過(guò)程中的返工現(xiàn)象，詳細(xì)了解安全質(zhì)量監(jiān)控重點(diǎn)，提前預(yù)防施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，增強(qiáng)施工各部分的協(xié)同作業(yè)。

3.三維可視，展示宣傳

利用BIM可視化，采用三維動(dòng)畫(huà)形式，給人形成強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊和真實(shí)感，加強(qiáng)了工程項(xiàng)目的宣傳能力，能夠更好的為來(lái)項(xiàng)目進(jìn)行檢查參觀的各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行講解。

4.場(chǎng)地規(guī)劃，臨建布置

利用BIM技術(shù)可視化，可以根據(jù)施工場(chǎng)地地形，提前對(duì)工程項(xiàng)目所需臨時(shí)建筑、臨時(shí)道路等進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。這樣既可合理的利用施工場(chǎng)地地形，減少土地浪費(fèi)，又能完成臨建設(shè)施的虛擬建造，便于觀察，看規(guī)劃是否合理。

通過(guò)BIM技術(shù)可視化，使得臨建設(shè)施在規(guī)劃階段既按照國(guó)家、地方及業(yè)主相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化及安全衛(wèi)生要求進(jìn)行布置，各項(xiàng)生產(chǎn)生活設(shè)施均能合理布設(shè)。

5.碰撞檢查，減少出錯(cuò)

利用BIM的三維技術(shù)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行檢查，查找設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，復(fù)核圖紙工程量，便于優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免工程返工。還可優(yōu)化隧道空間，便于施工設(shè)施的布設(shè)。BIM的三維技術(shù)還可形成形象生動(dòng)的三維圖形，可適用于施工教育培訓(xùn)及交底，確保了工程質(zhì)量。

6.精細(xì)管理，減少浪費(fèi)

通過(guò)BIM技術(shù)可以獲取關(guān)于工程項(xiàng)目的大量數(shù)據(jù)，有了這些數(shù)據(jù)支持，可以為工程項(xiàng)目的管理者提供詳細(xì)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，便于管理者更好的配置施工資源，合理安排施工計(jì)劃，盡可能減少因決策失誤造成的浪費(fèi)、損失。

7.算量迅速，保證精度

通過(guò)BIM技術(shù)計(jì)算工程量既保證了計(jì)算精度又保證了計(jì)算速度，大幅提升了工作效率。

8.核算對(duì)比，加強(qiáng)管控

通過(guò)BIM數(shù)據(jù)庫(kù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的比對(duì)，可以全面了解項(xiàng)目運(yùn)行情況、物資節(jié)超情況、單價(jià)的合理性等，可以加強(qiáng)項(xiàng)目管控力度。

五、結(jié)束語(yǔ)

本文介紹了BIM技術(shù)在隧道施工中的運(yùn)用，通過(guò)BIM技術(shù)，可以幫助工程項(xiàng)目管理者優(yōu)化施組方案，為管理者提供全面準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，降低了工程實(shí)施階段出現(xiàn)問(wèn)題的幾率，提升了項(xiàng)目總體管理水平。

隨著B(niǎo)IM技術(shù)的發(fā)展，它會(huì)越來(lái)越完善，能夠更好的服務(wù)于工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等各個(gè)方面。它會(huì)加速我們的施工模式的改變，為此，我們需要不斷地推動(dòng)BIM技術(shù)的發(fā)展，讓它更好的服務(wù)于我們的工程項(xiàng)目建設(shè)中。

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