論軌道交通職工安全教育培訓

晏鵬

【摘 要】隨著科學技術的進步和人民生活水平的提高，城市交通的密度越來越大，造成的交通擁堵問題也越來越越多。由于我國可用的土地資源有限，以及公路交通運輸受地面環境影響較大的局限性，因此地鐵交通應運而生，它的出現能有效地緩解目前的交通問題，增加了國家土地的可利用資源利用率，大大的方便了我們的出行，很多城市也因此修建起地鐵，從而促進了社會的發展。

【關鍵詞】軌道交通；職工安全；教育培訓

一、引言

目前我國的交通形勢不容樂觀，日常出行擁堵明顯加劇，而地鐵的出現不僅緩解了交通問題，還從側面促進了國家科學技術的進步。作為新興的交通工具，帶給人們的出行的便利及益處很多，但是地鐵在運營過程中也遇到了很多運營新問題，主要是來自地鐵本身和外界環境的影響，如果不及時解決這些問題，將會很大程度上阻礙地鐵的發展。本文就以對軌道交通職工安全教育培訓方面來淺析地鐵運營在自身高速發展中所遇的實際問題，以此來供相關人士參考與交流，同時，希望相關部門能提起重視，想辦法解決。

二、如何對軌道交通職工進行安全教育培訓

（一）要求員工提前對地鐵進行安全檢查，消滅安全隱患

地鐵以其方便、快捷的優點而受到人們的親睞，所以城市修建的地鐵路線也越來越多。地鐵開行密度大，如果不對地鐵進行定時的安全檢查或者列車駕駛員、工作人員沒有進行嚴格的制定路線、排查路段等工作，遇到困難沒有及時解決，就極易造成地鐵起火、出軌、沖突、擠岔、相撞等安全事故，從而造成人員傷亡和經濟損失，阻礙了地鐵的發展，也會降低它在人民心中的期望值。

地鐵開行密度大在一定程度上增加了起火、出軌、沖突、擠岔、相撞等事故發生的概率，所以這就要求員工按時進行安全檢查，遇到安全隱患及時報備上級，防止大事故的發生。同時列車駕駛員要進行路線制定，熟知同時間段的地鐵路線，在地鐵聯絡路段加強瞭望力度，這樣就很大程度的避免了列車相撞發生的機率，當事故可能發生時，要培養列車駕駛員和工作人員“臨危不懼”的精神、保持鎮定，盡自己最大的努力將危害程度減到最小。這就需要公司對員工進行安全教育培訓，讓他們做好一切安全檢查并且能對事故發生有一個判斷，做好本職工作，這樣才能促進地鐵行業的發展，給人們展現出地鐵最好的一面。

（二）對員工進行疏導乘客的工作培訓，能有效地減少早高峰、晚高峰造成的人員擁擠問題

在很多有地鐵的城市，人們將地鐵作為主要的出行方式之一，乘客通行量大就造成了目前的擁擠現象，如早高峰、晚高峰現象，車外等候人數多，車內擁擠無空隙，這就可能造成踩踏、人員傷亡等事故的發生。如上海發生的一起列車門“夾”死人事件，這是由于某一乘客在列車即將啟動、車內擁擠、列車蜂鳴器已響起警報的情況下，強行上車，被夾在屏蔽門和列車之間，在列車正常啟動后，不幸被擠壓落入隧道而身亡。這是乘客擁擠造成的典型事故之一，所以如何避免旅客密度大引起的安全問題是地鐵公司應該重點考慮的問題之一。

地鐵早高峰、晚高峰的人流出行，給乘客帶來一種不好的體驗感，并且增大了踩踏、推搡等事故的發生，對乘客的人身安全造成了一定的威脅。因此地鐵公司要加強對職工進行安全教育培訓，讓他們加強對早高峰、晚高峰時間段重視，嚴格進行監督檢查巡視工作，對站外乘客進行秩序安排及時疏導，要求乘客站到黃線以外并讓他們按順序上車，當列車警報器響起時，一定要確認關好列車門，并阻止乘客繼續上車，防止車廂載量超過規定、車內更加擁堵的現象發生。所以地鐵公司對職工進行的疏導乘客、熟悉車廂載量和擁擠事故就能有效地減少人員擁擠造成的人身安全事件的發生，能夠保證列車的正常運行，從而提高了經濟效益，增加了人們乘坐地鐵的幸福感。

（三）對員工進行基礎設施的使用培訓，尤其是要熟知消防設施的使用方法

地鐵多是地下鐵路運行居多，環境密閉，空間狹窄，相應的聯通地上的疏散口較少，逃生路徑長。當發生火災時，由于環境的封閉性，使得濃煙不易消散，很難通過自然消除，并且迅速在車站、車廂內蔓延，使人難以呼吸而威脅到自己的人身安全。有些地鐵站的消防設施不完善，從而為火災的撲滅增加了難度，或者工作人員對消防設施的使用不合理、方式不對等均不會降低火勢。由于地鐵的地上疏散口較少，人員逃生路徑長，就導致火災發生時乘客、工作人員不易被疏通，從而更加威脅到了他們的人身安全。所以，地鐵封閉性的環境，沒有強大的通風系統都會對地鐵運營造成一定的危害，地鐵公司應該加上對這個環境弊端的重視，引進更多的基礎設施，以及對工作人員進行定時的安全培訓。

地鐵公司對員工進行基礎設施的使用培訓，需要做到讓員工知道地鐵內的每個消防設施所在的地方，并能了解滅火器的原理和掌握它的使用方法，還要進行實地培訓，比如讓員工以個人或團隊用最短的時間找到滅火器，練習滅火器的使用方法，并且很快的消滅公司制造的火堆。這樣做不僅能幫助員工熟悉消防設施，還能提高他們的團隊合作能力，當真正發生火災時，工作人員就能比較鎮定、有秩序地進行滅火和疏導乘客。所以放公司加上對員工進行使用基礎設施方面的培訓后，就能有效的減少未來的一些災害帶來的損害，工作人員不僅要接受消防知識的培訓，還要對地鐵內排水管道、通風管道有所了解，才能做好當前的工作，并且為地鐵的發展提供一份力量。

（四）對員工進行通信培訓，熟悉通信設備的使用方法

地鐵的通信系統是它的中心，關系到列車與外界的聯系，是保證人員安全、列車運營狀態良好、路況播報實時的重要系統，對于地鐵來說必不可少。由于地鐵本身的封閉性或者網絡系統的不完善，都會使得地鐵的信號系統出現故障，造成地鐵與外界的短暫的失聯，相當于人的大腦癱瘓，地鐵的運行整體也會出現癱瘓狀態，造成一定的經濟損失，增加了安全隱患，使得很多工作不能按規定進行。

地鐵公司不僅要完善公司的通信設備，提高通信軟件的性能，還要對職工進行安全教育培訓，要求員工熟悉地鐵的通信系統，給他們配備對講機并要求能熟練的掌握對講機的使用方法，工作中要對地鐵運行過程出現的任何安全問題都可以通過對講機上報，方便了問題可以直觀的傳遞給上級，縮短了上報時間并提高了上級解決這些安全隱患的速率，避免了很多安全問題的發生，從而使得地鐵的發展效率增大。

三、結束語

在國內新興且高速發展的軌道交通在運行中總會面臨各種各樣的問題，這些問題如果不解決，將會影響到整個地鐵行業的蓬勃發展。其中，地鐵公司加強對員工的安全教育培訓能有效的解決一些實際運營問題，減少一些安全隱患。所以，本文主要針對分析了如何對軌道交通職工安全教育進行培訓，希望能幫助地鐵的運營發展，促進地鐵行業的發展。

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