廣西壯族自治區電力工業志

（三）葉茂水電站

葉茂水電站位于宜州市西12公里的龍江河段，上游距拉浪水電站43.5公里，下游距洛東水電站34.7公里，是龍江規劃開發的第七個梯級。葉茂水電站安裝3臺軸流發電機組，總容量3.75萬千瓦，設計多年平均發電量1.87億千瓦時。該電站是河床徑流水電站，樞紐由發電廠房、7孔溢流壩及升壓站等組成。混凝土壩長284.47米，壩頂高程147.9米，壩址流域面積1233萬平方米，正常蓄水位104.5米，設計水頭16.6米，最大庫容1.07億立方米。

電站原由河池地區行署和宜州市聯合開發，總投資1.66億元。該項目經廣西水電廳和廣西區建設委員會聯合審查批準，由廣西水利水電勘察設計研究院和河池地區水電設計院共同設計，主體工程由廣西水電工程局承建。1991年11月，河池地區施工隊伍進場開始“三通一平”施工，1992年8月主體工程正式開工。不久，正值中國由計劃經濟向市場經濟過渡，銀行利息大幅度上調，對基本建設投資實行宏觀控制，緊縮銀根，工程造價大大超過概算，建設資金異常緊缺，地方政府無力支撐。在廣西區政府及有關部門的支持下，河池地區行署和宜州市決定將葉茂水電站進行股份制改組，由地方籌資興建管理改為股份制興建管理。5家股東的股比為國家中型水電建設實業公司35%，廣西巖灘水電站建設公司39%，廣西開發投資有限責任公司12%，宜州市8%，河池地區行署6%。股份制改組使建設資金得以解決，電站工程建設加快。

工程建設期間，葉茂水電站工程指揮部為了解決工程存在的難題，先后兩次邀請廣西水力發電工程學會及中國水利水電咨詢公司專家到葉茂水電站工地進行考察咨詢。專家們分析研究截流及廠房安全度汛等施工方案，建議截流時間由1993年底推遲到1994年10月；1號機組利用圍堰（高程130.6米）及左側部分泄水閘調節蓄水發電的方案；對廠房設計進行優化，以保證1994年汛期廠房下閘和機組安裝。在廣西區計委、重點辦、廣西電力工業局的協調和支持下，經過設計、施工單位的共同努力，1996年底，3臺機組全部安裝調試完畢，利用圍堰水頭試運行。1997年3月底下閘蓄水，電站正式發電。

（四）左江水電站

左江水電站位于左江上游寧明縣輝村和崇左市噥江村之間，是一個以發電為主，兼有灌溉、航運等綜合利用的水利樞紐工程。電站主要由河床式發電廠房、10孔溢流閘壩、左岸重力壩、框格填碴壩、通航水坡、110千伏升壓站等構成。電站堰頂高程90米，溢流壩總長178米，總庫容7.16億立方米，正常蓄水位108米。電站安裝3臺軸流轉漿式水輪發電機組，總裝機容量7.2萬千瓦，平均年發電量3.47億千瓦時。

左江水電站由南寧地區行署籌建。1990年水利部批準工程可行性研究報告，1991年國家計委下達工程設計任務書，1991年水利部批準了初步設計，同意工程總投資2.2億元，工期4年。1992年12月主體工程開工。

該工程由南寧地區水電設計院設計，主體工程由葛洲壩工程局施工，水輪發電機組由南寧發電設備總廠制造。1994年10月二期圍堰截流成功；1996年3月，三期截流成功。由于國家政策性調整，材料、設備價格大幅度上漲，水庫淹沒實物量變化等原因，1996年，水利部審定左江水利樞紐工程概算總投資5.05億元。由于修正概算總投資增加較大，建設資金沒有落實，工程被迫延期。1998年11月，左江水電站工程轉入中外合資，廣西左江美亞水電有限公司代表美方業主，占股份60%，南寧地區電業公司代表中方業主，占股份40%。協議規定：左江水電站運行23年后，電站產權全部移交中方。工程得以恢復正常施工。

自開工以來，左江水電站工程指揮部和施工單位，建立健全質量保障體系，采取了嚴格的質量控制措施。轉入中外合資以后，工程建設開始執行監理制度，工程質量管理更加規范化、標準化。在水利部委托珠江水利委員會組織的工程質量大檢查中，工程獲得90.5分的成績，工程質量評為優良等級。在1號機組安裝完成及升壓站進入調試階段，廣西電力有限公司派員參加啟動驗收委員會，西津水電站派出運行人員進場，負責1號機組的運行管理。1999年7月1日，1號機組正式并網發電。2、3號機組分別于1999年10月和2000年1月并網發電。

（五）浮石水電站

浮石水電站位于桂北融江中游、浮石鎮下游2.5公里處，距上游融安縣城14公里，距上游梯級麻石水電站43.2公里，下游距融水縣12公里。壩址以上集雨面積2.19萬平方公里，是柳江干流綜合利用梯級開發中的第六個梯級。

浮石水電站是一座以發電、航運為主，結合灌溉的綜合利用工程。水庫正常蓄水位113.3米，總庫容4.5億平方米。電站裝機容量5.4萬千瓦，年發電量2.88億千瓦時。電站建成后，上游至麻石43.4公里的河道全部渠化，達到河流規劃5級航道的最終標準。電站將為融安、融水兩縣6260平方米耕地提供充足的灌溉用電。樞紐建筑物從左至右的排列是左岸連接段、船閘、閘壩段、發電廠房、右岸接頭壩。廠房及溢流壩擋水面長289米，堰頂高程101米，最大壩高28.9米，布置17孔溢流閘孔。發電廠房為河床式，安裝3臺容量為1.8萬千瓦軸流轉漿式水輪發電機組。升壓站布置在廠房下游右巖（近期2回110千伏出線，1回接浮石變電站，另1回接融水縣丹江變電站，35千伏2回備用）。船閘布置在廠房下游右岸，為100噸級單組船閘，年貨運量73.79萬噸。

浮石水電站由廣西柳州水利電力設計院設計。1992年3月，融安縣、融水縣和柳州地區地方電力開發公司三家成立浮石水電站工程建設指揮部。通過招投標，葛洲壩工程局第九公司中標承建土建工程，機電安裝由中國水電第九工程局承建，工程監理由水利部華源水電咨詢公司承擔。同年9月，工程正式開工。1995年11月，成立融江水電開發有限責任公司，作為業主管理工程建設。

電站原設計總工期4年，第一臺機組3年半投產。由于物價上漲及政策性變化等原因，工程概算投資從1.34億元增加到3.89億元。從1996年起，因增加的投資不到位，工程進展緩慢，未能按原設計工期完工，土建工程只完成90%，1號機組主要部件已安裝，被迫停了下來。1998年初，開始與美亞電力有限公司（亞洲基建基金、魁北克國際水電有限公司參加合資）商談引進外資，1999年10月正式簽訂合作協議，廣西柳州融江水電開發有限責任公司和廣西浮石美亞電力有限公司實行工程總承包。雙方商定按總投資4億元籌措資本金，美亞電力有限公司占70%，廣西柳州融江水電開發有限責任公司占30%。最終工程概算增至5.8億元人民幣。1號機組于2000年4月并網發電，2號機組11月投產，3號機組于2001年6月投產。美亞公司與廣西融安廣林電力運行維修有限公司負責運行管理與檢修。

（六）天湖水電站

天湖水電站位于廣西全州縣境內，越城嶺脊部東側，地跨湘水、資水兩水系的支流源頭。該工程地理位置得天獨厚，總落差大、水量豐沛、地質條件好。在海拔1400米以上的高寒山區，總集雨面積70多平方公里。整個地勢北高南低，有大西江、正源沖、南洞河和驛馬河四簇源頭水系，其中驛馬河的水源呈多級瀑布跌落，山區河谷中有一些大小不一的盆地，這一帶高峻陡峭的山勢產生了千米以上的集中落差。

天湖水電站是亞洲第一高水頭電站，靜水頭1074米。設計最終總裝機容量8萬千瓦，工程總投資約2.4億元，每千瓦裝機造價3000元。

天湖水電站由廣西桂林水電設計院和廣西桂林地區水電局設計室共同設計。設計電站靜水頭1074米，裝機8萬千瓦，分兩期開發建設，總控制集雨面積43.67平方公里，建中、小型水庫13座，總有效庫容3424萬立方米，多年平均發電量1.85億千瓦時，枯水期發電量占全年發電量的70%，裝機年利用小時為3825小時。壓力水道和廠房布置，采用上部無襯壓力井洞（共長2153米，洞徑2.5～4米），下部壓力鋼管（總長2337米，內徑1米），在山腳地面建廠房，安裝4臺1.5萬千瓦的沖擊式水輪發電機組。

施工單位和指揮部密切配合，在各方面專家的指導幫助下，攻克了壓力井洞（含堵頭）、壓力鋼管、水輪機及球閥等難關，為中國高水頭電站的建設探索新的途徑。

1.壓力井洞的施工。壓力井洞工程由緊接壓力前池的大王山平洞、1400米高程平沿（丁字過水洞）、豎井、斜井4段組成，均在完整、堅硬的花崗石山體開挖，其中尤以豎井（深407.3米）和斜井（坡度35°，長384.4米）施工難度最大。為了保證井洞工程貫通精度，采用了激光指向法，3個貫通點的貫通精度均小于規范允許誤差。從1989年10月進場開鑿豎井，到1991年11月開挖完斜井底部沉沙池，壓力井洞工程全部完成。

2.壓力鋼管的安裝。壓力鋼管的安裝由中國有色金屬工業第十一冶金建設公司承建。公司選派以有壓力容器制造資質、備受用戶贊譽的機械修造廠為主，組成精干的安裝隊伍負責壓力鋼管全部工程的施工。壓力鋼管全長2379.15米，1990年3月22日開始安裝，歷經1年多的安裝施工，于1992年5月28日全線接通。

3.堵頭的建造。堵頭的建造與施工是一項技術性很強的工程。工程于1991年11月開工，施工分圍巖基礎處理，堵頭內鋼管安裝，堵頭混凝土澆筑和回填灌漿項目。由于施工組織安排縝密，恰當處理兩支隊伍施工過程中的交叉銜接，技術人員日夜跟班監督施工質量，于1992年6月順利完成堵頭施工任務。

1992年 10月 16日 12、18時，3、4號機分別啟動，經72小時試運行后，主機及輔助設備均運行正常，試運行一次成功，投入生產。至此，該電站的一期（2×1.5萬千瓦）工程建設完工。

該工程創造了中國水電建設的四個第一：水頭高居全國第一，無襯砌豎井和斜井全國第一，承受最大壓力達12.5兆帕的壓力鋼管制作、安裝在國內同行業中是第一次，安裝國產超千米水頭的水輪發電機組也是第一次。

二期工程于1994—1999年完成。1998年6月，第一階段建成引水工程并通水使用，但水庫調節能力還很有限，如果降雨量集中仍免不了棄水。因資金短缺，無法進行二、三階段建設。為滿足電網調峰需要，根據現有的條件，二期裝機規模改為2×2.5萬千瓦，天湖水電站總裝機容量達8萬千瓦。二期工程完工后，雨季一般利用徑流水發電2萬～3萬千瓦，枯水季節發電5萬～8萬千瓦。這樣，可能增加桂林網區的調節能力，千米水頭的天湖水電站的高效能源才得以充分發揮，水資源的合理開發利用才能得到真正的體現，并可創造更可觀的經濟效益。

高水頭天湖水電站的建設是開發高山水資源的一次艱苦的探索，是地方水電建設上下結合，多方協作，科技興電的典范。

八、水利、航運樞紐

（一）百色水利樞紐

百色水利樞紐位于郁江上游右江河段，是郁江9個梯級電站（樞紐）的第二級，位于百色市以西22公里處的右江上，上游為瓦村水電站，下游為那吉水利樞紐，是以防洪為主兼顧發電、灌溉、航運、供水等效益的綜合大型水利工程。

百色水利樞紐由廣西水利水電勘測設計研究院與珠江水利委員會設計院南寧分院聯合設計。業主為廣西右江水利開發有限責任公司，工程投資股份比例為：水利部投資12.5億元，占62.5%，為控股單位；廣西區地方投資7.5億元，占37.5% （其中廣西區政府5.9億元、南寧市政府1.3億元、百色政府0.3億元）。項目概算總投資47.13億元。

電站的參建單位為中國水電第十四工程局、廣西水電工程局；大壩的參建單位為中鐵隧道局和中水閩江局。

樞紐總體布置分為主壩區和通航建筑物區兩部分。壩址以上集雨面積19600平方公里多年平均流量263立方米/秒，年徑流量82.9億立方米。水庫正常蓄水位228米，相應庫容48億立方米；最高洪水位233.45米，相應總庫容56.6億立方米；防洪限制水位214米，防洪庫容16.4億立方米；死水位203米，死庫容21.8億立方米；水庫調節庫容26.2億立方米，屬不完全多年調節水庫。主壩為全斷面碾壓混凝土壩，壩高130米，壩頂長720米，壩頂寬度10米，壩頂高程234米。副壩為39米的銀屯土石壩和26米的香屯均質土壩。

水電站設在左壩頭下游的輝綠巖中，電站裝機4×13.5萬千瓦，額定水頭88米，單機流量173立方米/秒。電站總裝機容量54萬千瓦，全年平均發電量16.9億千瓦時，年利用小時3130小時，保證出力12.3萬千瓦，70%的電量可用于調峰。電站以3回220千伏出線和3回110千伏出線與系統連接。電站主要工程量有土石方明挖145萬立方米，石方洞挖37.2萬立方米，混凝土20萬立方米，鋼筋、鋼材及金屬結構1.4萬噸。工程建成后，下游已建的西津、貴港、桂平等水電站可增加枯水期電量1.5億千瓦時。百色水利樞紐工程于2001年12月11日開工，計劃建設工期6年。

（二）桂平航運樞紐

桂平航運樞紐（馬騮灘水電站）位于桂平市南，黔江與郁江匯合處以上4公里的郁江上，上游距貴港航運樞紐110公里，是一項以航運為主，兼顧發電的“以電養航”內河綜合治理工程。壩址以上流域面積8.68萬平方公里，多年平均流量1500平方米/秒，總庫容3.19億立方米，調節庫容1.2億立方米。樞紐工程主要建筑物為攔河壩、船閘和電站。攔河壩和電站位于郁江上，自左至右為右岸非溢流壩、溢流壩、河床式廠房、右岸接頭壩等，壩軸線全長418.17米。

電站安裝3臺1.55萬千瓦的國產燈泡貫流式機組，總裝機容量4.65萬千瓦，枯水保證出力1.87萬千瓦，多年平均發電量1.82億千瓦時。電站工程動態投資約為1.06億元，每千瓦投資2069元。

桂平航運樞紐是國家“七五”計劃內河建設重點工程。廣西交通廳西江建設管理局、葛洲壩工程局、交通部第四航務工程局、廣東省水電安裝公司等單位參加施工。1986年8月，主體工程正式開工。在歷時7年多的土建施工中，克服了5次特大洪水災害、溶洞大滲水涌水、2次圍堰崩塌以及施工用電、水泥石料供應嚴重不足等困難，完成拉河大壩、船閘、水電站土石方開挖427萬立方米，鋼筋混凝土澆筑38.2萬立方米，漿砌石8.9萬立方米，金屬結構安裝4800噸。整個工程完成投資4億多元，并創造了一系列的新成果、新記錄、新工藝。其中：二期圍堰基巖防滲灌漿堵漏采用水玻璃雙液灌漿沖砂礫法等灌漿新工藝，為巖溶地區基礎工程的施工積累了經驗；工程中使用先進垂直預裂和水平頂裂爆破新工藝，船閘閘室以平整、光滑的基巖面替代原設計3111立方米面積的鋼筋混凝土底板，節約投資100多萬元；大江截流斷航期只有45天，創國內大江大河截流航期最短的記錄；電站水輪發電機組屬當時國內最大國產燈泡式貫流機組，3臺機組安裝工期分別只用5個月、4個月和80天，共提前402天，使電站提前半年實現并網發電。1992年4月首臺機組并網發電，同年11月第二臺機組并網發電，1993年2月第三臺組機并網發電。

（三）貴港航運樞紐

貴港航運樞紐（仙衣灘水電站）位于西江干流中段貴港市上游約6公里處，距南寧177公里，上游距西津水電站105公里，下游距桂平航運樞紐馬騮灘水電站110公里。壩址控制流域面積8.17萬平方公里，多年平均流量1560立方米/秒，總庫容6.43億立方米，正常蓄水位相應庫容3.54億立方米，調節庫容0.18億立方米，是西江航運建設的主干項目。

貴港航運樞紐是以航運為主，兼顧發電、防洪、灌溉及公路交通的開發利用，實施“以電養航”的綜合性水利工程。樞紐擋水建筑物由溢流壩、水電站（仙衣灘水電站）廠房、右岸重力壩、左右岸接頭土壩及船閘組成，擋水線總長度為1099.4米。溢流壩為低堰閘壩式，設于河槽的中部和右側。河床式發電廠房軒于河槽的左側和右岸邊，安裝4臺3萬千瓦燈泡貫流式發電機組，總裝機容量12萬千瓦，保證出力3.6萬～5.2萬千瓦，年發電量6.11億～6.91億千瓦時。

貴港航運樞紐工程是國家內河航運建設首批利用世界銀行貸款的項目。工程動態總投資20.08億元，建設總工期5年。工程業主為廣西交通廳，工程主要設計單位為廣西交通規劃勘測設計院和廣西電力工業勘察設計研究院，主要施工及安裝單位為交通部第二航務工程局、廣西水電工程局、廣西航務工程局及葛洲壩集團機電建設公司，主要設備和金屬結構制造廠家為瑞士A B B公司、挪威科瓦納公司、鄭州水工機械廠及美國威格士公司。其中電站工程以及總長835.5米的船閘下引航道開挖工程等由廣西水電工程局中標承建。

1995年1月電站主體工程開工，1997年4月電站下閘。1998年11月底，土建工程全部完成，比合同工期提前一年。共完成土石方開挖273萬立方米，土石方填筑和拆除65萬立方米，混凝土澆筑28萬立方米，鋼筋制作安裝7250噸。同年10月實現大江截流；1999年2月，首臺機組建成發電；同年4、7、9月，2、3、4號機組分別投產運行；1999年年底工程竣工。

第三章 火電建設

新中國成立后，廣西火電建設發展大體經歷了三個時期：即50、60年代在負荷中心興建城市火電廠時期；70、80年代以建設煤礦附近的坑口電廠為重點的時期；90年代選擇在交通便捷的沿鐵路、港口建設或在原廠址改、擴建大中型火電廠的時期。

“八五”計劃時期以來，隨著改革開放的深入和現代化建設步伐的加快，國家加大了對電力基本建設的投資。廣西在開發建設紅水河梯級水電站的同時，加快建設一批大型火電廠，以緩解電力供應緊張的局面，解決電網水電比重大、調節性能差、枯水期嚴重缺電的問題。在工程建設中，開始探索、實踐并逐步推行、完善業主承包責任制、招投標制、監理工程師制、資本金制、合同管理制以及實行股份制集資辦電、跨省合資辦電、BOT模式建設電廠，火電基建投資體制和管理體制的改革，促進了火電建設的發展，廣西火電建設進入了大機組、大容量、超高壓的新時期。

期間，根據國家環境保護新形勢的要求，廣西電力工業局先后對柳州火電廠、北海火電廠（一期）、來賓火電（B）廠、桂林火電廠、邕江火電廠等計劃新建、擴建火電工程項目在施工期和建成投產后可能造成的環境影響進行預測、分析，針對不利影響提出相應的環境保護措施，分別完成了上述工程項目環境報告書的編寫和上報工作，通過專家的評審并得到了批復，以確保火電建設工程項目在建設期間和投產后達到國家和廣西的環境保護標準，為廣西經濟騰飛提供電源穩定、環保達標、環境優美的新電源點。

第一節 火電建設概況

“八五”“九五”計劃時期，廣西在優先發展水電的同時，也加快了火電建設，以解決廣西電網水電比重大、調節性能差、枯水期嚴重缺電的問題。為充分發揮水、火電的調劑效益，廣西在交通便利的來賓、柳州、桂林分別建設了來賓電廠[一期稱之為來賓火電（A）廠，裝機2×12.5萬千瓦，1987年1月動工建設，1、2號機分別于1989年1月和1990年1月投產發電；二期稱之為來賓火電（B）廠，裝機2×36萬千瓦，1997年9月開工，1、2號機組于2000年11月7日正式投入商業營運]，擴建了柳州火電廠（裝機2×20萬千瓦，1992年12月動工，1995年11月竣工），新建了桂林火電廠（以大代小，裝機2×13.5萬千瓦，1998年動工，2000年11月2臺機組先后建成投產），建設了南寧燃氣輪機發電廠（裝機3.66萬千瓦，1989年6月5日動工，1992年1月9日投運）。此外，還還興建了興安火電廠（裝機2.5萬千瓦）、中勝火電廠（裝機2×2.5萬千瓦）、上林火電廠等地方中小型火電廠；廣西與貴州跨省合資興建了盤縣火電廠（裝機3×30萬千瓦，1993年12月、1994年10月、1996年10月各投運1臺機組）。

隨著廣西經濟社會快速發展，用電需求的不斷擴大和國家西部大開發戰略的啟動，為緩解“九五”計劃時期廣西出現階段性用電緊張的局面，在“十五”計劃頭兩年，北海火電廠（2001年11月工程恢復建設，一期工程裝機2×30萬千瓦）、合山火電廠擴建工程（裝機2×30萬千瓦，2002年9月開工建設）、田東火電廠改擴建工程（裝機2×13.5萬千瓦，2002年2月項目立項）也隨之加快了建設步伐。

1991—2002年間，廣西共建成大、中型火電廠7座，火電總裝機容量由1990年的153.89萬千瓦，增至2002年的315.62萬千瓦，12年間，廣西新增火電裝機容量161.73萬千瓦，平均年增裝機容量13.5萬千瓦，平均年增長率為6.17%。

1991—2002年廣西建成、在建的主要火電廠見表1。

第二節 火電建設主要工程

一、來賓火電（B）廠

來賓電廠地處廣西中部和主電網中心的來賓縣。工程分兩期建設，由于建設投資方式不同，第一、二期工程分別稱為來賓火電（A）廠和來賓火電（B）廠。該廠是廣西電網的一個區域性電廠，是廣西首次規劃建設的百萬千瓦級大型火電廠。來賓火電（A）廠安裝2臺12.5萬千瓦超高壓中間再熱式汽輪發電機組，于1990年建成投產。來賓火電（B）廠原安排連續施工，但是由于國家對國民經濟進行治理整頓，國家計劃委員會對電力建設規模控制和資金缺乏，一直延期至1997年才利用外資開工建設，于2000年正式投入商業運行。這是廣西在20世紀建成的最大火電廠，安裝單機容量最大、參數最高的汽輪發電機組。

廣西來賓火電（B）廠是中國電力行業第一個BOT項目，即通過國際上特定的BOT（建設—運營—移交）融資方式籌措全部項目資金，投資方在建成電廠并商業運營15年后，無償移交給廣西區政府。

來賓火電（B）廠占地105萬平方米，其中廠區用地1.8萬平方米，220千伏升壓站用地1.8萬平方米，灰場70萬平方米，生活區0.315萬平方米。

來賓火電（B）廠安裝2臺單機容量36萬千瓦的燃煤機組，2臺發電機組每臺均有一個燃煤輔助循環汽包鍋爐和一個帶再熱渦輪及氫水冷卻發電機的蒸汽輪機，這些全部由數控系統控制。該電廠還包括帶開放式循環回路冷凝器的7級給水預熱站、燃料倉庫、灰場以及其他許多輔助設施，設計使用壽命期限30年，運營商承諾每年可用率超過80%。

該廠鍋爐采用輔助循環型，尺寸63米×29米×12米，主蒸汽流量1060噸/時，主蒸汽出汽壓力186.9公斤/平方厘米，主蒸汽出汽溫度542℃，由哈爾濱鍋爐廠制造。

表1 2002年廣西建成、在建的主要火電廠

汽輪機為高壓/中壓組合型，重466噸，軸向長度16米，轉速3000轉/分，高壓進汽壓力181公斤/平方厘米，蒸汽溫度540℃，冷凝器真空壓力0.04公斤/平方厘米，由通用阿爾斯通公司制造。

發電機為氫水冷卻型，重226噸，軸向長度9米，視在功率42.35萬千伏安，電壓24千伏，頻率50赫，由通用阿爾斯通公司制造。

主變壓器為三相油浸式變壓器，電壓24/242千伏，由通用阿爾斯通公司制造。

燃煤產地為貴州；最大煤存儲容量18萬噸，最大燃油存儲容量2立方千米；2002年二氧化硫排放量1.36萬噸；廠用電率8%；煙囪高度210米；煤的燃燒程度通常是97%；每噸煤二氧化硫的排放量嚴格控制在0.6%以下。

輔助設備有： 靜電除塵器設備，效率99.80%； 泵站：紅水河輸出水溫 21～33℃； 水處理：除鹽水車間100%離子交換工藝。

1999年9月18日1號機組并網發電；2000年5月1日，2號機組并網發電。2000年11月7日，來賓火電（B）廠正式開始商業運營；2003年3月1日取得工程竣工驗收證書。

來賓火電（B）廠第一運營年凈上網電量為29.78億千瓦時，第二運營年凈上網電量為34.53億千瓦時，第三運營年凈上網電量39.15億千瓦時。年最大發電量63.07億千瓦時，年合同規定發電量35億千瓦時。

來賓火電（B）廠運營維護服務由希諾基公司承擔。

二、柳州火電廠（擴建）

20世紀五六十年代，柳州火電廠已擁有1.2萬千瓦機組3臺，為廣西的重點工業城市——柳州市的經濟、社會和居民生活用電作出過重要貢獻。進入80年代，柳州、桂林乃至全廣西嚴重缺電，電力供需矛盾日趨尖銳，加之自紅水河上裝機容量40萬千瓦的大化水電站建成投產后，2座百萬千瓦級的天生橋二級和巖灘水電站又相繼開工，并計劃于90年代初投產發電，水電的比例在電力構成中大幅度提高，豐、枯水期的水、火電出力的不平衡將明顯加劇。為了提高廣西電網水、火電的協調能力，緩解枯水期電力供應緊張的局面和就近滿足柳州、桂林地區用電負荷的迅速增長，并考慮老廠擴建能節省投資、縮短建設周期的有利條件，廣西區政府決定在柳州火電廠擴建2臺20萬千瓦超高壓機組。1987年12月，國家計劃委員會批復該工程立項，國務院于1992年5月正式批準列入“八五”計劃。

柳州火電廠擴建工程主廠區位于舊廠區北側，占地26萬平方米，主要擴建工程有主廠房、干煤棚、高210米的煙囪、廠內專用鐵路、圓形邊水泵房（內裝4臺抽水能力4.58立方米/秒的水泵）、二次升壓泵房（內裝4臺斜流泵）、循環水排水溝和溝末裝有1臺2500千瓦水輪發電機的云頭水電站等。工程總布置仍采用干煤棚、主廠房、升壓站三列式，汽機為縱向布置，每一機爐為一單元，設一集控室。露天鍋爐采用島式布置。擴建煤場布置于前鋒路左右兩側。

擴建工程采用的機、爐、電主要設備為武漢鍋爐廠的WGZ 670/13.7 3型中間再熱鍋爐、北京重型機械廠的N200～130/535/535型超高壓一次中間再熱凝汽式汽輪機和QFSN 200 2型水氫氫式發電機，使柳州火電廠成為當時廣西電網單機容量最大的火電廠。

柳州火電廠擴建工程總概算投資12.16億元，由廣西區政府和國家能源投資公司分別出資80%和20%合資建設，并委托廣西電力開發有限公司為建設單位，履行建設單位職責。中南電力設計院和廣西電力工業局勘測設計院負責工程總體設計，廣西火電建筑公司、廣西火電安裝公司、廣西水電工程局負責建筑安裝主體工程施工，柳州鐵路局負責廠內外鐵路的設計和施工，廣西區建三公司、五公司和柳州火電廠籌備處負責生活福利設施、部分生產輔助建筑施工和建設場地的征（租）用。

該工程于1992年12月15日正式開工，經過3年的施工安裝，1、2號機組經72+24小時試運行正常后分別于1995年1月28日、1995年11月13日開始試生產，1995年7月19日、1996年5月13日正式移交生產。工程施工工期從主廠房開工至2臺機組全部建成投產為35個月，比國內同期同型機組的平均工期指標縮短3個月，達到先進工期水平，工程質量總評優良。工程按修正概算投資實行包干，每千瓦造價3039元，處于國內同期同型工程的平均造價水平。

柳州火電廠擴建工程依靠廣西區內的技術力量，首次成功建設單機容量20萬千瓦的超高壓火電機組。整個擴建工程在技術要求高、施工難度大和設備、原材料大幅度漲價等困難條件下，不到3年時間全部建成投產，并取得了施工周期短、工程質量高和工程造價不突破修正概算的建設成果。

三、桂林火電廠（以大代小）

桂林火電廠始建于20世紀50年代，安裝有2臺0.6萬千瓦機組和1臺1.2萬千瓦機組。3臺機組嚴重老化，發電效益差，煤耗高，對桂林市和風景區污染嚴重，亟待更新改造。為此，廣西區政府決定采取在異地“以大代小”的技術改造措施，在桂林永福縣建設火電廠，規劃總容量按50萬千瓦考慮。第一期工程建設2臺13.5萬千瓦改進型超高壓機組，替代桂林火電廠2臺0.6萬千瓦和1臺1.2萬千瓦、南寧火電廠2臺1.2萬千瓦、柳州火電廠3臺1.2萬千瓦、合山火電廠2臺2.5萬千瓦，共計13.4萬千瓦小機組。

桂林火電廠廠址在永福縣蘇橋鄉東南面1.4公里處，距永福縣城15公里，距負荷中心桂林市30.4公里，距湘桂鐵路大溪河車站約2公里，距桂柳高速公路約3公里，距大溪河取水點約1.7公里，距貯灰場約2.2公里，廠內地質構造穩定，無不良地質構造。該火電廠廠址、交通、取水、貯灰、地質等條件均較理想，外用工程量小，有利于降低工程造價。廠區內建筑物及構筑物用地面積6.56萬平方米，廠區內場地利用面積14.84萬平方米。

桂林火電廠總投資12.97億元，由廣西電力工業局、永福縣供電總公司、桂林能源開發集團公司合資建設，資本金占計劃總投資的20%，其余80%投資費用以項目融資方式申請銀行貸款解決。1998年1月，由投資三方聯合組成的桂林虹源發展有限責任公司為項目業主，在建設過程履行業主責任制。廣西電力開發有限公司接受業主委托總包建設，負責全項目全過程的組織管理，工程總體設計由廣西電力工業勘察設計研究院負責，建筑工程分別由廣西火電建筑公司、廣西水電工程局、對外公司廣西分公司等單位中標承包施工，安裝工程分別由廣西火電安裝公司、廣西水工機械廠、廣西水電工程局、對外公司廣西分公司等中標承包施工；建設監理由廣西正遠電力監理公司負責實施。

工程于1998年9月27日動工，1999年4月6日鍋爐、汽機、供水系統、電氣系統的安裝工程全面展開。2000年6月10日，1號機組并網發電，2號機組于2000年11月建成投產。該電廠二期2×30萬千瓦3、4號機組擴建工程計劃也在進行中。

四、北海火電廠

廣西的電源集中于中西部，東南部沒有大的電源點。北海市位于廣西東南部的北部灣畔，1984年成為全國14個對外開放的沿海城市之一。為了更好地對外開放，改善外商投資環境，廣西區政府決定在北海市建設火電廠，并將其列入廣西經濟建設的“九五”規劃。

北海火電廠規劃總裝機容量4×30萬千瓦，一期工程建設規模為2臺30萬千瓦機組，總投資26億元。北海火電廠廠區總面積為94.7萬平方米，廠區生產用地31.38萬平方米，灰廠用地62萬平方米，電廠建成后年發電量30億千瓦時。發電所需燃煤將全部通過輪船從海路運抵。

兩臺燃煤機組分別配套設置有鍋爐、汽輪發電機等主機設備，配置有靜電除塵器、凝結水精處理系統、輸煤系統、除灰渣系統等輔助系統，全部統一采用一體化數字控制系統，實現一點式集中控制。

1987年6月，開始進行北海火電廠選址工作。1988年8月，中南電力設計院完成了北海火電廠初步可行性研究報告，同年12月通過評審，但因燃料供應、運輸及項目資金籌措等重要問題尚難落實，可行性研究工作中斷；1993年6月，中南電力設計院完成了北海火電廠可行性研究報告，同年9月由電力工業部電力規劃設計總院主持在北海市進行了審查，同年10月，國家計委批復了北海火電廠項目建議書，批準建設規模為4×30萬千瓦，一期工程建設2×30萬千瓦燃煤火電機組，由中國內地與香港合資建設經營。1993年12月，內地與香港合資北海火電廠籌建處掛牌成立。

1995年10月，投資各方加快北海火電廠前期工作，經電力工業部同意，決定北海火電廠一期工程改用國產機組。

投資各方及投資股比調整為：國家開發投資公司45%，廣西開發投資有限責任公司33%，廣西電力工業局15%，北海市電業發展公司7%。項目資本金占總投資的25%，由投資各方自行籌措；融資部分按國家計委的安排由國有開發銀行負責60%，中國建設銀行總行負責40%。配套送出工程由廣西電力工業局承建。

1995年，“五通一平”等前期工程開始進行，至1999年底已基本完成，如主要單項工程中，推沙填海造地已完成90%；廠區排洪系統已完成，并經竣工驗收；重件碼頭已于1997年底建成；淡水供水工程已經完成，并于1999年5月經竣工驗收由籌建處接管；施工道路、施工電源已接到現場；廠前綜合樓已建成；煤碼頭已完成約60%的工程量，原計劃爭取1999年臺風季節到來之前基本完成水下工程部分，但因資金問題，于1999年6月30日再次停工。

至1999年6月底，北海火電廠前期工程累計已完成工程投資2.08億元，各投資方共計投入1.7億元，尚欠設計費、勘測費、征地費及部分工程款、設備款等4851萬元。

北海火電廠工程于1999年7月全面停工，至1999年底，工程因環保等問題一直未獲開工建設的批復。北海火電廠工程停工后使已基本完成的“五通一平”等前期工程閑置，尤其是已完成60%的煤碼頭的停工，將導致在已形成的基床上再次淤積，有可能發生下水方塊因重量不足，無法在風浪條件下站穩而發生傾斜的嚴重事故，造成碼頭難以彌補的隱患。另外，成立工程籌建處時，曾從各單位和大中專畢業生招聘61名員工，停工后人員的分流十分困難。

（待續）