基于海綿城市理念下安陽學院改造策略研究

張澤玉 楊舒婷

摘 要：海綿校園的建設改造是海綿城市建設實踐的組成部分。本文通過對安陽學院校園現狀分析，基于海綿城市理念，提出了安陽學院海綿校園建設的合理化改造策略，為校園生態環境的可持續發展指明了方向。

關鍵詞：海綿城市；海綿校園；改造策略；雨水花園

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.192

1 海綿城市

隨著水資源嚴重污染、短缺及城市洪澇災害問題的出現，“海綿城市”被人們提出。根據《國務院辦公廳關于推進海綿城市建設的指導意見》，海綿城市的主要功能是通過建筑、道路、綠地、水系的綜合統籌建設，使城市具有自然積存、自然滲透、自然凈化、控制徑流等雨水調蓄的功能，在不破壞原有自然生態環境的基礎上，綜合運用“滲”、“滯”、“蓄”、“凈”、“用”、“排”等措施，將70%的降水就地下滲吸收或回收利用。

2 海綿校園

大學校園是城市有機體重要的組成部分，是城市富有活力的場所。大學校園本身相對獨立，可以看成是大城中的“小城”，但與“大城”不可分割，互相影響、互相促進。海綿校園的規劃設計及改造是海綿城市設計的實踐，對城市總體的設計可以起到促進和示范的作用，同時海綿校園的建設有助于優化校園環境，在城市生態方面起到改善和調節作用。

3 安陽學院現狀

3.1 校園建筑

（1）校園內的建筑多為坡屋頂，少部分建筑為帶女兒墻的平屋頂形式。建筑屋頂的排水通過雨水管排到地面，無雨水管理措施，大量雨水通過屋頂、雨水管、地面流入排水管網，且均沒有屋頂綠化設施。

（2）安陽學院建筑附近基本都有綠化，落雨及建筑屋頂排水因沒有相關設施，形成地表徑流，流向附近的排水系統，雨水得不到回收利用。

3.2 校園道路

（1）校園道路缺少人車分流設計，所有道路均是混凝土道路。主路兩側行道樹為銀杏樹，生長緩慢，樹形較小，夏天無遮蔭庇護，道路的景觀性不佳。

（2）校園范圍內的道路設計基本采用的是立道牙道路形式，道路多低于周圍綠地，道路雨水的排放依靠雨水口，夏季雨季時路面容易出現積水，尤其在道路交叉口路面面積較大的地方，積水嚴重。

（3）校園范圍內的道路僅少部分無路緣石的設置，路緣石多采用的是普通路緣石。周邊綠地大部分為緩坡坡向路面，雨季來臨時，綠地內的雨水很容易形成地表徑流，流向路面，與道路雨水匯聚，依靠雨水口排向雨水管網，加重了排水系統的負擔，暴雨季節，路面積水嚴重，難以快速排空。

3.3 停車場及廣場

（1）校園內的廣場主要有綜合樓前面的廣場、噴泉廣場兩處。廣場地面全部為混凝土的硬質鋪裝，造型簡單。其中綜合樓前的方形廣場面積較大，常用于室外演出場地。廣場上設置了少量排水口，雨水直接排入排水口或進入道路，由道路排水口排入排水管網，增加道路排水荷載，且雨水資源得不到合理利用。日常生活中廣場景觀性很差，沒有相關基礎設施、景觀設計供學生駐足休息、娛樂或交流。

（2）校園的停車主要是道路路邊停車形式，縮小了交通路面的流通面積，在早高峰時期教師到校停車與學生上課人群容易出現混亂，有安全隱患。停車廣場在圖書館前道路兩側，面積較小，采用的是硬質不透水鋪裝，比較隱蔽，周邊綠化景觀好。

3.4 綠化景觀與水面

（1）校園的綠化面積大且集中，除了分布在建筑周邊外，在校園四個湖水周邊有大面積綠化。綠化大部分只供觀賞，不可進入游覽，少部分設置穿越小徑，卻缺少滯留空間，不能駐足停留，減少了趣味性。

（2）校園的綠化尤其是在湖水周邊及道路兩側的綠化地面坡度較大，降雨時，雨水在地表難以滯留下滲，容易形成地表徑流。徑流一方面造成地表沖刷痕跡，加重了道路的排水荷載，另一方面綠地得不到蓄水保濕，不下雨時容易出現缺水現象，需要人工灌溉。

（3）校園有四個湖面，其中三個面積較大。由于降水多匯入排水管網，最終匯入城市排水系統中，湖水沒有發揮其重要的蓄水儲水作用。

4 基于海綿城市理念下安陽學院改造策略

4.1 校園建筑

（1）校園內的平屋頂進行屋頂荷載承受能力評價，在允許范圍內進行屋頂綠化改造。屋頂花園的改造一方面可以增加建筑的美觀，另一方面可以凈化雨水，儲蓄水源，減少雨水徑流，同時為建筑起到保溫隔熱的效果。在施工中一定要注重屋頂的防水施工，確保屋頂花園的正常使用。

（2）鑒于建筑周邊多綠化的情況，在建筑周邊設計儲蓄降水的集蓄、滯留及凈化設施，一方面可以設置雨水花園、下沉綠地、植草溝、滲井等設置，將建筑雨水落水管中的水及周邊徑流水匯集，進行下滲，減少對排水設施的負擔。同時含蓄水源，減少周邊綠化的灌溉，或對降水進行匯集傳輸進行集中凈化處理，進行再利用，節約用水。另一方面可以設置大型的蓄水池，將附近落雨匯集儲存，凈化管理，用于建筑的廁所、周邊綠化的灌溉或路面的灑水使用，節約市政的給水。雨水花園、下沉綠地、植草溝等及蓄水池都要設置溢流裝置，連接排水管道，另外大型蓄水池要設置降雨初期棄流裝置、沉淀凈化裝置，通過水泵進行回流使用。

4.2 校園道路

（1）在校園主路進行人車分流改造，用綠化帶或植草溝分割人行道與機動車道。結合學生數量增加人行道路的寬度，保證機動車及非機動車和行人的安全。行道樹木換種梧桐，生長速度快，景觀性強。結合師生的生活軌跡，在一些支路改硬質鋪裝為透水鋪裝，僅為非機動車和行人使用。

（2）降低道路周邊綠地高度，在道路兩側設置植草溝、雨水花園代替雨水管渠系統。植草溝一方面可以起到滲透作用，一方面還可以用于傳輸雨水。而雨水花園底部設置雨水收集管，通過地表植被和土層凈化雨水并收集，以備降水的二次利用。兩種方法都有助于進行雨水的吸收滲透，大幅度降低道路徑流的總量，緩解雨季路面排水的壓力，增加了道路周邊環境的趣味性與景觀性。

（3）道路立道牙可改成平道牙、設置豁口或替換成穿孔路緣石。考慮其經濟合理性，建議抽掉部分路緣石，設置成豁口形式，在豁口處設置過濾用的格柵，將路面的徑流引向植草溝或雨水花園。

（4）路邊排水系統應多樣綜合，減少雨水管網壓力。道路周邊設置帶狀綠化，在樹干周邊設置生態樹池，通過道路坡度先將雨水引導進入綠化帶及樹池，其中設置溢流裝置連接雨水管網。充分利用雨

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水灌溉及含蓄地下水，減少雨水排水管壓力。

4.3 校園廣場及停車場

（1）校園廣場鋪裝改造為透水鋪裝，周邊設置綠化帶、雨水花園，廣場地下可設置蓄水池、儲水罐收集降水。重新劃分廣場的排水分區，將部分降水引導進入綠化帶、雨水花園，進行充分的吸收滲透。設置初雨棄流裝置，剩余降水進入蓄水池、儲水罐，通過凈化沉淀，進行水儲備及利用，全面解放廣場對道路排水的壓力。在廣場周邊結合景觀設置基礎設施，增加廣場平常生活的利用率。

（2）路邊停車結合道路、道路綠化設置，可通過改變機動車道與非機動車道間的綠化帶寬度，空出停車空間，綠化帶與停車位間隔出現，停車位既不侵占人行道也不侵占車行道面積。路邊停車地面及停車場地面鋪裝改造設計為透水鋪裝，充分下滲雨水，減少地面積水，多余雨水導向排水系統或集水設施。

4.4 綠化景觀與水面

（1）校園內樹種豐富，樹木數量較多，設置生態樹池。改造綠地坡度，設置帶狀的下沉式綠地、雨水花園，可圍山丘層層設置，截留地表徑流，減少地表沖刷，充分下滲雨水，減少周圍道路排水壓力，充分利用自然降雨蓄水保濕，減少人工灌溉，節約水資源。結合雨水花園設置游園小路、透水鋪裝及亭廊、座椅等設施，供師生停留休憩，加強綠化景觀的可游可賞性，美化校園空間。

（2）校園湖水面積大，充分發揮其蓄水、儲水、滲水特點，防汛防澇，下滲雨水。在湖邊淺水區設置汀步、水上木棧道、亭廊等，滿足人的親水性，豐富校園景觀空間，供師生游覽休憩。

5 總結

本文以安陽學院為例，分析了校園的建筑、道路、廣場、停車場及綠化水面現狀，總結出目前校園內雨水利用問題，提出了相應的海綿校園建設策略，通過雨水花園、植草溝、下凹綠地、生態樹池、蓄水池的設置，對雨水進行滯留、下滲及收集、凈化，可實現校園雨水的重復利用，是對海綿城市建設的構想實踐。海綿校園的規劃改造，要遵循生態循環、因地制宜、全面統籌原則，還應與校園文化內涵相結合，綜合校園原有景觀風貌，減少大范圍挖湖堆山工程，建造生態校園。

參考資料：

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