活塞取放機(jī)械手結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和運(yùn)動分析

摘 要：本文主要進(jìn)行了多自由度活塞取放機(jī)械手的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和運(yùn)動分析。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面：設(shè)計(jì)了機(jī)械手的整體結(jié)構(gòu)；根據(jù)設(shè)計(jì)要求和負(fù)載，進(jìn)行了各部件尺寸計(jì)算選型；連接強(qiáng)度校核等。運(yùn)動分析方面：進(jìn)行了機(jī)械手動作方案設(shè)計(jì)；分析各關(guān)節(jié)之間的傳動關(guān)系，證明了整個運(yùn)動設(shè)計(jì)的合理性和可靠性。

關(guān)鍵詞：活塞；取放機(jī)械手；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；運(yùn)動分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.066

1 活塞取放機(jī)械手結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.1 整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

所設(shè)計(jì)的裝置為地面固定式多自由度活塞取放機(jī)械手，圓柱坐標(biāo)機(jī)械手為地面固定式機(jī)械手。由機(jī)身、水平伸縮臂和手部結(jié)構(gòu)組成，機(jī)身垂直固定在底座上，可上下升降以及繞Z軸擺動，水平手臂固定在垂直機(jī)身上，工作區(qū)間為一圓柱。該結(jié)構(gòu)形式機(jī)械手性能穩(wěn)定，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定廣泛用于沖床上下料，鑄造取放，搬運(yùn)等常見的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。

1.2 機(jī)械手的整體構(gòu)型

活塞取放機(jī)械手選用圓柱坐標(biāo)結(jié)構(gòu)，由機(jī)身、水平伸縮臂和手部三大機(jī)構(gòu)組成。機(jī)身安裝在地面或底座上，由回轉(zhuǎn)缸和升降缸組成，升降缸位于回轉(zhuǎn)缸上方，帶動手臂上下運(yùn)動和繞機(jī)身轉(zhuǎn)動。伸縮臂安裝在升降平臺上方，驅(qū)動部件為單活塞雙作用液壓缸，兩側(cè)布有導(dǎo)向裝置，推動手部到達(dá)指定位置。腕部為一夾緊缸，本文將其放在手部中計(jì)算。手部由手爪和固定裝置組成，通過夾緊缸驅(qū)動，用于夾持工件。

1.3 手臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

活塞取放機(jī)械手臂部采用懸伸梁結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向桿采用無縫鋼管手臂在升降和回轉(zhuǎn)運(yùn)動的啟動和停止瞬間，運(yùn)動是變化的。這就要求設(shè)計(jì)的運(yùn)動不引起沖擊和振動。為達(dá)到這一要求，手臂動作應(yīng)靈活，避免出現(xiàn)因傳動件布置不合理導(dǎo)致的“卡死”現(xiàn)象。

伸縮裝置采用的是雙作用單活塞液壓缸，手臂依靠兩個對稱布置導(dǎo)向桿承受彎曲力，手臂液壓缸布置在中間，這樣就避免了液壓缸因受彎矩作用而運(yùn)動阻力增大。

伸縮缸和導(dǎo)向桿均安裝在支撐座上，導(dǎo)向桿分布在伸縮缸兩側(cè)，為防止導(dǎo)向桿在運(yùn)動的過程中發(fā)生彎曲，導(dǎo)向桿在導(dǎo)向管內(nèi)移動，提高了導(dǎo)向桿的剛性。此外，導(dǎo)向桿帶動伸縮桿移動，兩者用夾套固定。在運(yùn)動的過程中，導(dǎo)向桿承受由手臂伸出端重力帶來的彎曲作用，這樣就使得伸縮缸不承受彎矩，運(yùn)動平穩(wěn)。

2 多自由度活塞取放機(jī)械手運(yùn)動分析

2.1 手部機(jī)構(gòu)運(yùn)動分析

采用solidworks motion進(jìn)行手部機(jī)構(gòu)運(yùn)動分析，手部結(jié)構(gòu)左右鉗爪對稱布置，推桿為驅(qū)動桿件，靠夾緊缸驅(qū)動，在滑槽中左右運(yùn)動，只有一個移動自由度；連桿分別與推桿和手指鉸接；手指通過回轉(zhuǎn)銷安裝在固定支座上。

2.2 建立運(yùn)動學(xué)方程

將構(gòu)件1、2、3用矢量表示，建立直角坐標(biāo)系，如圖1所示。

在矢量多邊形OABC中，各矢量之和等于0，得：

（1）

分別將OA、AB、BC、CE的長度用表示，設(shè)OC與x軸的夾角為。

已知： ，，，，，

，推桿速度。

2.3 運(yùn)動仿真

（1）點(diǎn)擊“結(jié)果與圖解”按鈕，分別選擇位移、速度和加速度。以時間為橫坐標(biāo)，E的位移、速度或加速度為縱坐標(biāo)。選擇坐標(biāo)系的Y軸方向?yàn)橥茥U的軸向，方向與運(yùn)動方向相反。

（2）生成速度和加速度圖解，如圖2，圖3所示。

2.4 結(jié)果分析

（1）從速度曲線圖可以看出，速度方向改變一次，先反方向增大，后先增大后減小，最大運(yùn)動速度為3mm/s。在0.8s時，當(dāng)位移達(dá)到最大值時，速度在正方向上也達(dá)到最大值，t=2s時，運(yùn)動結(jié)束，速度為0。

（2）從加速度曲線可以看出，加速度方向改變一次，加速度先增大后減小，在t=0.4s時，加速度達(dá)到最大值，從這可以看出，速度最大的點(diǎn)加速度并不是最大；啟動和制動時曲線存在突變，這說明機(jī)構(gòu)起動與停止時的沖擊很大，因此，在設(shè)計(jì)過程中，啟動或制動時的運(yùn)動規(guī)律可設(shè)置為正弦曲線運(yùn)動規(guī)律或多項(xiàng)式運(yùn)動曲線。

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作者簡介：張大鑫（1998-），男，山東梁山人，本科在讀，研究方向： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化。