發聲

喬納森·艾維為什么離開蘋果？并非矛盾所致

近日，有媒體報道稱，喬納森·艾維之所以離開蘋果是因為蒂姆·庫克已經對產品設計失去興趣，兩者存在矛盾。對此，蒂姆·庫克在發給媒體的電子郵件中進行了回應，稱這個報道非常“荒謬”。

蒂姆·庫克在電子郵件中稱，關于喬納森·艾維的報道非常荒謬，跟事實嚴重不符。報道缺乏對蘋果以及蘋果設計團隊如何工作的基本理解，完全曲解了各種關系、決定、事件，我們甚至不認識報道中所描述的公司。

蒂姆·庫克還稱，蘋果的設計團隊“非常有才華，比以往任何時候都更強大，他們正在開展的項目將會讓你感到震驚”。

值得一提的是，在郵件中可以發現，蒂姆·庫克并沒有將自己作為與設計團隊合作開發新產品的領導者之一，這曾是史蒂夫·喬布斯做過的著名工作。

榮耀9X怎么樣？一款無法低調的產品

7月初，榮耀官方宣布榮耀9X將在7月23日發布，隨后華為榮耀業務部總裁趙明表示，榮耀9X是一款“無法低調的產品”。趙明稱，榮耀X系列自誕生起，持續定義行業新標準：榮耀7X開啟了榮耀的全面屏時代，榮耀8X的“用力過猛”超出了大家的想象。這次榮耀9X從性能、速度、內核、智慧，到快由“芯”生，這是一款無法低調的產品，注定給大家帶來更多驚喜！

5G將是史上最大使用規模的消費者技術

7月初，在2019夏季達沃斯論壇上，GSMA大中華區總裁斯寒表示，她對于有90%的人對5G所知甚少或一無所知的現狀感到很吃驚。在過去幾年當中已經有120家運營商推出了5G計劃，截止到2018年底，全世界有50億的手機用戶或者移動用戶分別在使用2G、3G或4G的網絡，現在要把移動通信技術升級到5G，5G將會是有史以來地球上最大使用規模的消費者技術。

電動飛機何時推出？5年內

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對媒體表示，電動飛機有可能在5年內變為現實。當前已經存在一些電動飛機項目，如飛機制造商Pipistrel的Alpha Electro全電動飛機，以及西門子公司開發的混合動力飛機eFusion。但上述產品要想達到像今天這樣的商用飛機的水平，電池技術仍然需要大幅改進。

埃隆·馬斯克稱，要想設計成為現實，電池的能量密度需要提高。而對于電池的能量密度何時能提高到制造電動飛機的問題，埃隆·馬斯克表示：“未來數年，隨著電池能力密度的提高，這一切都將改變。”

電動車未來的價格如何？不會比燃油車貴

在2019夏季達沃斯論壇上。威馬集團董事長沈暉在會上表示，相信今年電動車的銷量會突破150萬輛，公司提供的產品越來越好，以前中國的產品不好，大家購買電動車只是因為限購限行政策和補貼，而現在消費者更加關注產品本身，電動車公司也在進行轉變。

此外，沈暉還指出，未來電動車肯定不會比燃油車貴，盡管當前整個電動車市場低迷，但仍然是在增長中，從長遠來看，電動車會比燃油車更有優勢。

三星CEO認錯開賣Galaxy Fold有些太著急了

前不久，三星電子公司首席執行官高東真（D.J. Koh）聲稱，他對可折疊智能手機Galaxy Fold的過早推出負責。目前，這款可折疊智能手機仍在等待重新推出的日期。

“這是一件令人尷尬的事情，在這款可折疊智能手機準備好之前，我就把它推出去了。”高東真在韓國首爾召開的一次會議上對媒體表示，“我承認我漏掉了這款可折疊智能手機上的東西，但我們正在進行針對性的恢復處理過程中。”

Galaxy Fold原定于4月26日發貨，但早期的試用測評人員發現該產品屏幕存在斷裂問題，斷裂一般發生在鉸鏈線上。鑒于此，三星電子公司推遲了該產品的上市時間，但幾個月以來關于該產品的進展情況一直沒有重大新消息。有趣的現象是，Galaxy Fold遭遇的這一系列問題，甚至導致華為推遲了其可折疊智能手機Mate X的推出。