自動駕駛遭遇安全拷問，車企布局速度需“克制”

最極客 東方亦落

自動駕駛技術，安全的優先級永遠大于便捷

在自動駕駛領域，已有越來越多的企業入局，蘋果、特斯拉、優步、百度、蔚來……既有研究整車的，也有深耕系統的。不管是哪種，企業都是全力以赴，盡力提升布局速度，并且也取得了一些成果。

據悉，蔚來在此次合作中將負責整車級別的自動駕駛系統開發和大規模生產，Mobileye則提供系統芯片和相關軟件。蔚來創始人李斌表示，對此次與Mobileye的合作充滿期待，雙方將共同致力于提高車輛的安全和駕乘性能。

10月20日，特斯拉的完全自動駕駛芯片在第六屆世界互聯網大會上被評為15項代表性領先科技成果之一，而百度的Apollo平臺在去年就已獲得這一榮譽。特斯拉的完全自動駕駛芯片能處理每秒25億像素的圖片輸入，比之前的硬件性能提升了21倍。

在未來，特斯拉的車主可以在車輛閑置階段加入特斯拉無人駕駛共享車隊，可通過手機APP獲取無人駕駛的具體數據，并通過這種方式賺取額外收入。而特斯拉在自動駕駛方面的前景也頗被看好，知名投行摩根士丹利預測，特斯拉在2030年大概能獲得自動駕駛市場26%的份額，成為這一領域的巨頭。

蘋果對自動駕駛的布局則可追溯到2014年。當時蘋果推出了獨立造車的“泰坦計劃”，卻因缺乏經驗而擱淺，不過后來蘋果收購了自動駕駛技術研發公司Drive.ai，被看作是重啟該計劃的信號。

蘋果的努力也很有成效，今年10月被美國專利商標局授予的43項新專利中就有涉及自動駕駛的部分，包括頭戴式設備和自動駕駛導航等。