臨首屆界CES的 Asi未a奧迪來展示未來汽車科技

文/張夼源

臨首屆界CES的 Asi未a奧迪來展示未來汽車科技

文/張夼源

在過去一百余年時間里，我們見證了傳統汽車行業的巨大發展。然而在今天，數字科技化的正影響著傳統汽車工業。在近130年的汽車工業史中，變革從未像今天這樣迅速和徹底過。也許，我們即將經歷一場聲勢浩大的數字革命，其影響力要比歐洲工業革命更加迅猛。對奧迪來說，除去對品牌深厚的內涵以及核心價值理念的承載之外，先鋒的設計語言，創新的超未來技術便是打開這一駐點的鑰匙。

未來降臨

無人駕駛不止一次出現在各種品牌的概念車型上，但奧迪R8 e-tron piloted driving純電動自動駕駛超級跑車無疑更加接近現實。得益于裝備的新型激光掃描儀、多個視頻攝像頭、超聲波傳感器和雷達會共同搜集信息，并將這些信息轉化為信號發送給中央駕駛輔助系統，因此，車輛的各個方面及角度的環境狀況均在車輛的實時掌控中。它會全面計算出車輛周邊的環境與情況，引導車輛自動行駛。在無人駕駛這么一個富有前瞻性詞語后再加上一個電動超跑的后綴，無疑更加吸睛的產品，作為奧迪旗下引以為傲的超跑車型，R8 e-tron piloted driving純電動自動駕駛超級跑車的數據同樣也讓人驚嘆：R8 e-tron piloted driving純電動自動駕駛超級跑車將極致駕駛性能與電驅動、自動駕駛技術融為一體。基于全新奧迪R8 e-tron純電動超級跑車打造，后軸上的兩臺電動機可輸出170kW的功率和460N·m的扭矩，從靜止加速到100km/h僅需3.9秒，最高車速可達250km/h，純電動續航里程高達450km。

珠聯璧合

裝載了百度瀏覽器和APP Store的奧迪平板電腦，即將出現在奧迪的全系車型之中。百度CarLife是一款手機車機智能互聯產品，利用百度CarLife系統，奧迪在中國市場將可以實現智能手機與車輛的完全連接。與此同時，奧迪還與世界領先的電信設備供應商——華為聯合開發了車載高速LTE網絡，乘客可以將自己的移動設備在車內接入無線熱點。未來，華為公司還將為奧迪供應兼容中、日、韓三國現有的FDD-LTE和TDD-LTE網絡制式的LTE模塊，該模塊也同時兼容中國移動和中國聯通的LTE通信標準。

科幻藝術

作為一個被視為“腦洞大開”的設計，奧迪“虛擬駕駛艙”的產生更是為未來科幻加上了藝術的美感，“虛擬駕駛艙”可以顯示車輛的所有信息，運用 12.3寸的數字儀表板，可以由用戶自由選擇3D圖形或動畫效果兩種顯示方式；而全新奧迪Q7 e-tron 2.0TFSI quattro除“虛擬駕駛艙”外，還搭載了全新MMI觸控板，可以實現類似手機的滾動和縮放效果，并在用戶輸入時產生靈敏的觸覺反饋，使乘客可以通過手勢等非常直觀的方式與汽車產品互動。

解放雙手

如果說奧迪的上述作品僅僅是在展臺上展出的對未來的規劃，那么接下來奧迪所呈現出的一場解放雙手的挑戰仿佛將未來帶到我們的生活之中。在本屆亞洲消費電子展期間，奧迪A7自動駕駛車型，展現自動駕駛技術在低速擁堵路況的應用。奧迪A7自動駕駛車型的自動駕駛技術已具備非常高的成熟度，接近于量產水平。車身所配備的傳感器、處理器幾乎都已經是“產品狀態”。奧迪的自動駕駛把自主權交給了汽車，讓我們在駕駛汽車時能有更多的時間放松。同時，也能夠在低速擁堵的環境下更加有效的管理時間，比如說發一封郵件、打一通電話，或者進行一個視頻聊天。這款針對中國本土化研發的奧迪A7自動駕駛車型，在低速擁堵路況下安全、穩定的表現，體現著我們曾經期盼的未來即將到來。