文/王文汐
產品、營銷、服務三力齊發廣汽本田5月銷量同比增長52.1%
文/王文汐
盡管為了促銷,各商家自創的“美妝節”、“懶人節”等節日層出不窮,但今年正牌的“五一”小長假卻沒有成為中國車市的黃金檔。繼4月份狹義乘用車銷量僅增長6.1%之后,中國車市5月份的增速再次下探,于3.7%收官,再創新低。然而,環境的低迷卻無法遮掩會發光的金子,據最新數據顯示,廣汽本田5月份銷量高達51,262輛,同比增長52.1%;1-5月累計196,141輛,同比增長38.6%。此外,廣汽本田5月終端零售量50,055輛,同比增長42.7%,1-5月累計242,611輛,同比增長49.1%,實現了銷量與終端零售量的雙雙大幅增長。
今年4、5月份,車市增長均呈現低迷狀態。來自全國乘用車市場信息聯席會的數據顯示,今年前五個月,狹義乘用車增長為8.8%,而4、5月份僅分別增長6.1%和3.7%,增幅進一步下滑;在這一情況下,不少主流汽車廠商甚至主動“官降”,但收效甚微。然而,廣汽本田在4月份創下48,352輛的終端零售量佳績后,5月份再創新高,為全年穩健增長奠定了堅實基礎。
值得關注的是,廣汽本田產品銷量呈現多極增長態勢。車型方面,第三代飛度(FIT)表現搶眼,5月份終端零售量達9,783輛,同比增長341.1%,前五個月累計49,122輛,同比增長349.4%;全新奧德賽(ODYSSEY)終端零售量的增長同樣突出,達到4,466輛,同比增長216.1%; 繽智(VEZEL)也再次月銷過萬,達到10,173輛。其中,今年3月份全新上市的1.5L繽智(VEZEL)大受歡迎,銷量占比35%;此外,2015款雅閣(Accord)、凌派(CRIDER)等也表現突出,終端零售量分別為11,026輛和8,350輛。
分析人士認為,全系產品過硬的產品力和良好口碑是廣汽本田持續增長的重要原因。車市進入微增長通道后,對細分市場需求的準確把握,產品布局的不斷完善才能具有持續的增長推動。目前,廣汽本田已實現在主流細分市場都有強勢產品推出,全系產品飄紅,正是其厚積薄發的結果。
然而,僅靠產品力遠遠不能夠滿足當今用戶提升的需求。廣汽本田銷售佳績的取得,也源自廣汽本田各領域的創新與變革,尤其是順應潮流的“年輕化營銷”和全面升級的“欣喜”服務,成為驅動銷量攀升的重要內因。
當今的汽車消費市場正發生深刻變革,針對快速變化的市場和需求,廣汽本田加大了在營銷領域的投入和創新。通過深入洞察目標消費人群的思維與行為方式,廣汽本田創造了更多與消費者的有效接觸點,收效十分明顯。
2015年,廣汽本田營銷創新繼續發力。近期,廣汽本田將開啟“飛度潮玩季”系列活動。第三代飛度(FIT)將被打造成為超乎想象的空間主題車,如舒適的五星級酒店,炫酷的音樂室,個性的主題餐廳等,其靈活多變的空間潛能將被充分激活。參與者一方面能切身感受到第三代飛度(FIT)的空間價值和勁酷個性,另一方面,也能與志同道合、正能量滿滿的年輕朋友一起,共同分享DIY的無限樂趣。此外,繽智(VEZEL)將繼續發力藝術營銷,開拓汽車與藝術融合的新境界。第三季度,以“Hack the City —— 即行變奏”為主題的先鋒藝術巡展將在一線城市的繁華商圈全面展開,通過與國內年輕一代的音樂、裝置、戲劇、網絡等類型的先鋒藝術家跨界合作,繽智(VEZEL)先鋒、顛覆的個性將會更加深入人心。
在中國汽車市場增速放緩、消費者購車日趨理性的大背景下,品質、服務成為贏得消費者信賴、決勝中國汽車市場的重要武器。
2015年,廣汽本田除了繼續推進全新標準特約店建設以及現有特約店的硬件改造以外,廣汽本田還持續提升銷售服務網絡覆蓋的廣度和深度,著力五、六線城市實施渠道下沉,并推行全新升級的“欣喜”服務,滿足用戶對個性化服務的需求。針對當前汽車電商的發展,廣汽本田在銷售流程上,開發“e銷售流程”,通過“i-DCC互聯網電話營銷”等營銷方式,讓用戶感受優質的購車服務體驗,促進銷量的達成。目前,旨在考察全網各類銷售人員營銷和服務能力的第六屆“喜悅之星”銷售精英大賽也已拉開序幕。廣汽本田希望以賽促練、不斷提升全網銷售團隊的服務意識和能力,能夠為不斷升級的用戶需求,提供始終帶來“欣喜”的服務體驗。
5月份銷量繼續走高,彰顯了廣汽本田厚積薄發的實力,也證實了市場對于廣汽本田的認可度。伴隨著下半年全新鋒范(CITY)上市和凌派(CRIDER)中改款的推出,廣汽本田將實現全系產品的更新換代。而全新的產品組合、創新的年輕化營銷以及不斷升級的欣喜服務將再次三力齊發,走出一條廣汽本田自有的創新與變革之路。