西藏的“神奇之花”

崔建平

初識西藏

2019年國慶節前夕，核工業航測遙感中心多次召開領導辦公會，強調各部門、生產單位要嚴格抓好安全生產工作，落實崗位職責，同時要求安全保衛處安全巡察辦公室對生產一線進行安全巡察全覆蓋，以實際行動向國慶節獻禮。接到命令，我們一刻也未敢停留，于國慶前一天奔赴西藏。

從成都機場出發時天空飄著綿綿細雨，飛機沖破厚厚的云層一路向西。在萬米高空極目遠眺，雪山盡收眼底，經過兩個多小時的飛行，飛機在群山環抱的林芝機場安全著陸了。走出機艙，一陣刺骨的寒風略過衣領，瞬間涼透全身。李曉祿隊長也不由地打了個寒戰，他笑笑說這西藏高原的風像個小賊，一不留神就被它咬了一下。昨天我們穿單衣短褲還汗流浹背，幾個小時之后就到了一個地廣人稀、高寒缺氧的冰雪世界，說實話確實挺冷的。他提示小心感冒，我倆趕緊在僻靜處換上比較厚實的冬裝。此時，我們從林芝機場到駐地波密還有250余公里的路程要趕。

親歷天路之險

10月的西藏，海拔4600米的高原之上已是一片冰雪世界，煙霧繚繞的白云仿佛觸手呵及。冰雪覆蓋的山巒從余光中掠過，給人一種刺骨的寒意。318國道是進藏的唯一通路，這條連接我國中西部的大動脈歷經平原、丘嶺、盆地、山地，來到青藏高原綿延5000余公里，一路峰回路轉，曲折蜿蜒，進入藏區道路更加艱險，我們乘坐的汽車就是在這樣的天路上疾馳著，若不是職責所在，相信不會有人愿意翻越這高寒缺氧、白雪皚皚的色季拉山。

可是，我們航測野外分隊就工作在這崇山峻嶺之中，這樣的山路天天都在跑。我問司機侯師傅在藏區開車有什么感覺？他說：“天天像坐過山車，刺激、驚險、挑戰。”是的，在藏區開車確實非常刺激，路廣人稀時可以撒撒歡兒，猛烈地轟轟油門，在氧氣不足的狀態下車子一竄一竄地飛奔出去，像一匹脫韁的野馬，蘊含著強大的爆發力，遇到急轉彎就要快速的點剎，減速減檔，急轉過后迎面就是大山或者一眼就看到路的盡頭，如不及時轉彎兒就會騰空飛翔在山谷間……驚險，確實驚險到了危險，你會驚出一頭冷汗。開車真是個技術活兒，不僅要有嫻熟的操作技能，還要有超強的心理素質、果斷的行動和萬無一失的判斷力;侯師傅說每次執行任務都是對自己的一次挑戰，挑戰自己在野外的生存能力。出車前，要認真檢查車輛的每個部件，水溫正常，保證有足夠的汽油，轉向器、燈光、剎車以及整個動力系統全部正常。備足生活用水、尤其要安頓好儀器設備，保證不被損壞。

一項工作任務的成敗關鍵在于細節，細節重在安全，沒有安全就沒有成功，沒有成功就沒有效益。我們安全巡查的目的就是落實安全責任，保證每個工作環節都是扎實可靠的，這是完成任務的根本保證。在野外工作中，行車安全是需要重點強調的。因為，我們的外出工作保障時時刻刻都與交通安全聯系在一起。為此，我對這段國道進行了更多的了解：318國道川藏段挺熱鬧，別香路窄但人可不少。不僅隨處可見漫不經心、隨心所欲游蕩的牦牛，還可以看到許多徒步進藏、拉車進藏、騎車進藏、自駕游進藏的旅游愛好者，以及一步一跪拜、虔誠的朝圣者。對于司機來說，在這段路上行駛要特別提高警惕，注意力要高度集中，否則，特別容易造成交通事故。汽車經過5個多小時的顛簸終于到了航測野外分隊的駐扎地——扎木鎮。

扎木鎮是西藏波密縣府所在地，小城不大，街道比較整潔。一條穿越城區的大道兩側裝滿華燈，華燈線桿之間掛滿紅色的燈籠和花花綠綠的彩旗，彩旗上方是寫滿“慶祝中華人民共和國成立70周年”的紅色橫幅標語，在祖國的邊陲小鎮同樣能感受到國慶節的濃烈氣氛，不免讓我們欣喜若狂。扎木鎮常住人口一萬多人，扎木人擅長劍術，長刀短刀不離身，身穿藏袍、長發垂肩，英武不凡。據說他們是止貢贊普的幼子甲赤的后代。在藏民族聚集區工作首先要尊重當地的習俗禮教，我們到達駐地的第一項任務就是提示全體工作人員多了解當地風俗，和平共處，保證人身安全。隨后，我們根據巡查工作程序對安全生產項目內容進行了詳細的檢查。首先查看了安全生產記錄，查驗了在用儀器設備及操作規程、車輛運行及保養現狀、安全防護用品配備，以及消防、和應急預案設置方窠。對司機師傅特別提出了高原行車、謹慎駕駛。檢查完一項項的記錄，對于執行情況較好的做出標注、對于發現問題或不符合規范要求的及時提出來整改建議、同時下發了隱患通知書。下發隱患通知書時的心情是沉甸甸的，我們不愿意看到一件是因責任問題而引發的安全生產事故，我們真誠祝愿每個項目自始至終都是安全的、完美的、幸福的;每一項任務都能捕獲圓滿的戰利品，我們尊重自然、綠色發展，安全是核工業的生命線。

把“安全”裝在心中

西藏的清晨，寒氣襲人。高原小鎮的太陽好像周末睡懶覺的孩子，8點來鐘輕柔惺忪的睡眼，露出甜甜的笑臉。

我們的航測隊員已經列隊整裝待發了。每天他們都必須早早地起床，為當天工作準備資料和各種儀器設備。東西繁多，但又缺一不可。有的在收拾電池、電源，有的在校準拾儀器、設備，有的在整理資料、數據;司機師傅正在檢查車輛的電路系統和機械系統、查看燃油和水量，這里的加油站比較少，相距還挺遠，百十公里算是近的，如果沒有足夠的燃油很可能被擱淺在路上。我看見他把備用的氧氣瓶、急救用品、繩索、食品和水一件件搬到汽車上還認真做了清點。項目負責人正在點名，下達了今天的工作任務并做了安全提醒。一切準備完畢后就招呼大家上車，飛行員、航空操作員、航空數據處理員、地幔數據采集員、儀器檢修員和其他保障服務人員依次上車。這是一只精干的隊伍，工作有條不紊，是那么整齊劃一，是那么協調默契。沒有什么豪言壯語，但有這么嚴格的紀律也有了保證完成任務的底氣。

今天是個難得的好天氣，這是進入滇藏工區的首次飛行，大家心情特別激動和愉悅。清晨的冰冷被直射的陽光溫暖著，大家按部就班地各就各位，很快就進入了工作狀態。外籍飛行員一遍遍檢查著直升機的主旋翼、尾旋翼以及緊固件的松緊度，認真地調試遙控器和GPS信號，直到飛行參數全部正常，他才滿意的豎起大拇指，做了一個“OK”的手勢。他利索地進入駕駛艙，隨著他下達指令，其他空乘人員都迅速地進入機艙，在一陣轟鳴的馬達聲中，直升機徐徐升起，伴隨著探測器探頭的精準入位，帶著航測人的希冀飛向蒼穹。

西藏這片神秘而又富有傳奇的高原是一個美麗的神話，我們的航測更像一粒美麗的種子賦予她更加神奇的魅力。

（作者單位：核工業航測遙感中心）