汽車車窗提升開關的測試

吳承凱

摘 要：現(xiàn)代的汽車電子技術已經走向了整車集成電子化、智能化、模塊化的廣闊道路，總線式控制器網絡技術是汽車電子技術發(fā)展的新方向。文章介紹了一個基于LIN總線技術的電動車窗開關綜合控制系統(tǒng)和完整的測試過程。電動車窗開關采用了恩智蒲NXP 1028/51 LIN IC 和MICROCHIP 16F1933 8位CMOS閃存單片機，而測試使用了NI采集卡和GRYPHON LIN盒等相關的測試部件。

關鍵詞：汽車;電子系統(tǒng);LIN總線;電池測試

中圖分類號：U463.6

文章編號：2095-624X（2019）04-0151-01

一、LIN基本概念

LIN即Local Interconnect Network，它是一種用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制的串行通信網絡，LIN 的目標是為現(xiàn)有汽車網絡（如CAN 總線）提供輔助功能，因此LIN總線是一種輔助的總線網絡，在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場合如智能傳感器和制動裝置之間的通訊使用LIN 總線可大大節(jié)省成本。

二、測試步驟

測試開關步驟分為：①開關上電及電阻測試;②靜態(tài)和動態(tài)電流測試;③高電流測試;④ LIN 睡眠和呼醒測試。

1.開關上電及電阻測試

第一步給開關上電，開關總的有8個PIN腳，1號腳是接地腳，4號腳是BATT腳接14V。開關的電源是一臺可編程電源提供的，型號是 Sorensen DCS33-33E，它可以穩(wěn)定提供14V DC電源。當電源連接完畢后，就會使用NI板卡來接通PIN與PIN腳之間的電路，然后使用IPMUX設備來測得之間的電壓。

2.靜態(tài)和動態(tài)電流測試

當結束了COT后，將測試靜態(tài)和動態(tài)電流（Quiescent Current and Active Current），測試方式：把開關的1PIN接地，4PIN接BATT，5PIN接LIN。使用電腦控制LIN BOX發(fā)送LIN信息給開關，這里使用的LIN BOX是GRYPHON，先使開關內部的LIN芯片進入睡眠模式：發(fā)信息給LIN芯片，測試PIN 4的靜態(tài)電流，等待80ms然后激活LIN，進入下一個測試：動態(tài)電流測試。一樣還是給LIN芯片發(fā)送信息，使開關的LED燈打開，然后測試PIN 4的動態(tài)電流，合格范圍是 10mA

3.高電流測試

高電流測試（High Current Check）將使用到一個模擬負載來模擬汽車上的車窗電機，而這里使用的是高功率電阻來模擬電機，實際是檢測開關在受阻時是否有自我關閉功能。

4.LIN 睡眠和呼醒測試

睡眠和呼醒（Sleep/Wakeup）的測試方式：? ? ? ? ?①開關PIN1 接地，PIN4接BATT，PIN5接LIN。②開關PIN6是控制AJAR（車門沒有完全關閉報警）;開關PIN7是Driver Door Lock Status（駕駛員門鎖狀態(tài)）;開關PIN8是Door Lock KEY Switch（門鎖鑰匙開關）。當接好電后，先使用電腦發(fā)信息給LIN PIN腳（PIN5），信息 ID 3C? ?DATA? 00 00 00 00 00 00 00 00，等待50ms后，發(fā)送信息ID 29? ?DATA? 20 FF，此時LIN PIN腳將讀到反饋信號 ID 28? ?DATA xx xx xx xx，這樣就對LIN芯片的初始化處理完成。接下來把PIN6接地，等待150ms，此時LIN PIN腳將讀到反饋信號 ID 28? ?DATA 21 xx xx xx，說明開關的AJAR功能正常。然后把PIN7接地，等待150ms，此時LIN PIN腳將讀到反饋信號 ID 28? ?DATA 10 xx xx xx，說明開關的Driver Door Lock Status功能正常。 最后把PIN8接地，等待150ms，此時LIN PIN腳將讀到反饋信號 ID 28? ?DATA 13 xx xx xx，說明開關的Door Lock KEY Switch功能正常。完成所有測試后激活LIN，等待50ms，讀取反饋信號ID 28? ?DATA xx xx xx xx，這樣就可以測試出開關是否在睡眠模式下達到汽車應有的功能。當完成了所有測試并符合要求后，說明本開關是一個功能合格的開關。

參考文獻：

[1]余梓杭.幾種車用組合開關簡介[J].汽車與配件，1998（Z1）：18.

[2]張禮元，靳曲，詹德凱，等.汽車電動窗開關的點動、自動行程研究[J].汽車實用技術，2017（19）：189-190.